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MotorFiable

Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) vs Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) presenta menos riesgo que el Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV): 36/100 frente a 45/100 (los dos, riesgo moderado). El Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Batería de tracción: riesgo de incendio por celdas defectuosas o supervisión insuficiente»; el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), 3 averías graves documentadas, la principal «Pérdida de tracción por corte del sistema de alta tensión (aviso «defecto de tracción eléctrica»)».

Índice de riesgo

Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)

45

Riesgo moderado · 3 averías graves

Índice de riesgo

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

36

Riesgo moderado · 3 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

25 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)?

Los eléctricos de Hyundai y Kia tienen baterías que conservan bien su capacidad (97 % tras 100.000 km en e-Niro y Kona de 64 kWh, medido con Aviloo). Sus puntos débiles son las llamadas a revisión por la supervisión de la batería y algunos fallos de carga y ruido de reductora.[1][2][3][4]

Ver las 4 averías del Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)

¿Es fiable el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)?

El tren motriz eléctrico de Stellantis no tiene averías graves de serie documentadas: la batería aguanta bien (mediana del 94 % de salud a 50.000 km y 90,7 % a 150.000 km en e-208 y Corsa-e) y los problemas citados son el cargador y varias campañas de software.[5][6][7]

Ver las 5 averías del Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Comparativa lado a lado

Comparativa de Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) y Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleEléctricoEléctrico
Cilindrada——
Distribución——
Potencia110–218 CV136–156 CV
Produccióndesde 2014[8][9][10][11][12]desde 2019[13][14]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)45Riesgo moderado36Riesgo moderado
Averías documentadas45
De gravedad alta o crítica33
Peor gravedadGravedad críticaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad crítica: Batería de tracción: riesgo de incendio por celdas defectuosas o supervisión insuficiente
  2. Gravedad alta: Ruido de rodamientos del motor eléctrico o de la reductora
  3. Gravedad alta: Fuga de refrigerante en la unidad de control de potencia (EPCU) con pérdida de tracción
  1. Gravedad alta: Pérdida de tracción por corte del sistema de alta tensión (aviso «defecto de tracción eléctrica»)
  2. Gravedad alta: Calibración del control de la batería de tracción: corte del motor por lecturas erróneas (2022)
  3. Gravedad crítica: Astra Electric: fallo de comunicación entre centralitas que puede mover el coche al revés (2023)
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas
  • Niro EV 64,8 kWh 204 CV (2022-actualidad)[15]
  • Kona Eléctrico II 48,4 kWh 156 CV (2023-actualidad)[12]
  • Kona Eléctrico II 65,4 kWh 218 CV (2023-actualidad)[12]
Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • Ioniq Eléctrico 28 kWh 120 CV (2016-2019)[16]
  • Ioniq Eléctrico 38,3 kWh 136 CV (2019-2022)[2]
  • Soul EV 27-30 kWh 110 CV (2014-2019)[17]
  • Kona Eléctrico 39 kWh 136 CV (2018-2023)[3][18]
  • Kona Eléctrico 64 kWh 204 CV (2018-2023)[1][3][19]
  • e-Niro 39,2 kWh 136 CV (2019-2022)[4][20]
  • e-Niro 64 kWh 204 CV (2019-2022)[1][4][21]
  • e-CMP 50 kWh, 136 CV (2019-2024)[5][6][7]
  • Furgonetas grandes 75 kWh, 136 CV (2020-2024)[14][22]
  • e-CMP segunda generación 54 kWh, 156 CV (2022-)[23][24][25]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Ver los 20 modelos con el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Otras comparativas

Con el Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)

Con el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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  1. Neue Studie zur Batteriegesundheit: Die Koreaner liegen vornauto motor und sport · Estudio de fiabilidad · publicada 23 de julio de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  2. Recall: Hyundai Ioniq EV (2019 - 2022), fire (SR/01576/26)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada junio de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  3. Recall: Hyundai Kona EV (2018 - 2023), fire (SR/00934/26)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada abril de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  4. Recall: Kia Niro EV (2020 - 2022), fire (SR/02118/26)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada julio de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  5. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Estudio de fiabilidad · publicada 4 de septiembre de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026
  6. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Prensa del motor · publicada 20 de abril de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  7. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Prensa del motor · publicada 1 de marzo de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  8. Hyundai Ioniq (datos técnicos)Wikipedia (de) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  9. Hyundai Kona (datos técnicos)Wikipedia (de) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  10. Kia Niro (datos técnicos)Wikipedia (de) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  11. Kia Soul (datos técnicos)Wikipedia (de) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  12. Hyundai Kona Elektro, Hybrid, 1.6 T-GDI: Test y datosADAC · Estudio de fiabilidad · publicada 28 de mayo de 2024 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  13. Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  14. Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  15. Tous les problèmes sur Kia Niro 2016-2022 (75 témoignages)Fiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  16. Tous les problèmes sur Hyundai Ioniq 2016-2022 (46 témoignages)Fiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  17. Recall: Kia Soul EV (2014 - 2018), BMS y cortocircuito (Rapex 18/2024)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada mayo de 2024 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  18. Recall: Hyundai Kona Electric (2020), fuga de refrigerante en la EPCU (Rapex 44/2023)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada noviembre de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  19. Tous les problèmes sur Hyundai Kona 2017-2023 (89 témoignages)Fiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  20. Kia ruft tausende e-Niro zurück: Die Batterieüberwachung ist defektauto motor und sport · Prensa del motor · publicada 5 de agosto de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  21. Recall: Kia Niro EV (2020), fuga de refrigerante en la EPCU (Rapex 18/2023)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada mayo de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  22. E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 8 de junio de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  23. Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  24. Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Prensa del motor · publicada 23 de noviembre de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  25. Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés