Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40): ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) presenta menos riesgo que el Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40): 36/100 frente a 45/100 (los dos, riesgo moderado). El Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Pérdida de tracción por corte del sistema de alta tensión (aviso «defecto de tracción eléctrica»)»; el Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40), 3 averías graves documentadas, la principal «Riesgo de incendio por sobrecalentamiento de la batería de alta tensión del XC40 Recharge (2020-2022)».

Índice de riesgo

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Riesgo moderado · 3 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)

Riesgo moderado · 3 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 30 de octubre de 202615 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)?

El tren motriz eléctrico de Stellantis no tiene averías graves de serie documentadas: la batería aguanta bien (mediana del 94 % de salud a 50.000 km y 90,7 % a 150.000 km en e-208 y Corsa-e) y los problemas citados son el cargador y varias campañas de software.^[1][2][3]

Ver las 5 averías del Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

¿Es fiable el Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)?

Un tren motriz sin averías de motor ni de reductora documentadas: lo que hay son campañas de las primeras series del Polestar 2 (inversor y software, 2020-2021) y la alerta Safety Gate de 2026 por la batería del XC40 de 2020 a 2022.^[4][5][6]

Ver las 4 averías del Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)

Comparativa lado a lado

Comparativa de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) y Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
Dato	Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)	Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Eléctrico	Eléctrico
Cilindrada	—	—
Distribución	—	—
Potencia	136–156 CV	231–442 CV
Producción	desde 2019^[7][8]	desde 2020^[4][9]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	36Riesgo moderado	45Riesgo moderado
Averías documentadas	5	4
De gravedad alta o crítica	3	3
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad alta: Pérdida de tracción por corte del sistema de alta tensión (aviso «defecto de tracción eléctrica») Gravedad alta: Calibración del control de la batería de tracción: corte del motor por lecturas erróneas (2022) Gravedad crítica: Astra Electric: fallo de comunicación entre centralitas que puede mover el coche al revés (2023)	Gravedad crítica: Riesgo de incendio por sobrecalentamiento de la batería de alta tensión del XC40 Recharge (2020-2022) Gravedad alta: Inversor defectuoso con pérdida de tracción en las primeras unidades del Polestar 2 Gravedad alta: Software de gestión de la batería y contactores de alta tensión con pérdida de potencia en el Polestar 2
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	Single Motor Extended Range 82 kWh, 252-299 CV, tracción trasera (2023-actualidad)^[4][9] Twin Motor 82 kWh, 421-442 CV, tracción total (2023-actualidad)^[4][9]
Con precauciónVersiones con precaución	e-CMP 50 kWh, 136 CV (2019-2024)^[1][2][3] Furgonetas grandes 75 kWh, 136 CV (2020-2024)^[8][10] e-CMP segunda generación 54 kWh, 156 CV (2022-)^[11][12][13]	Single Motor 69 kWh, 231-238 CV, tracción delantera (2021-2023)^[6][14] Twin Motor 78 kWh, 408 CV, tracción total (2020-2023)^[4][5][15]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Ver los 20 modelos con el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)

Otras comparativas

Con el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Con el Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)

Compara otros motores

Primer motor

Segundo motor

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Fuentes

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Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Estudio de fiabilidad · publicada 4 de septiembre de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026
Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Prensa del motor · publicada 20 de abril de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Prensa del motor · publicada 1 de marzo de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Polestar 2 (Wikipedia, inglés): recalls y especificacionesWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Polestar 2 recall: over 4,500 models recalled due to power failure issueDriving Electric · Prensa del motor · publicada 2 de noviembre de 2020 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Recall zbog opasnosti od požara: opoziv Volvo XC40 (Safety Gate SR/01964/26)Automania.hr · Prensa general · publicada julio de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en otro idioma
Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Volvo C40 (Wikipedia, alemán): datos técnicosWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 8 de junio de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Prensa del motor · publicada 23 de noviembre de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Fiabilité Volvo XC40 (2017): problèmes connusFiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
Polestar 2 Problems / Reliability GuideBumper · Otra fuente · publicada 2 de julio de 2025 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés