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MotorFiable

Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.0/2.2 D-4D: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi presenta menos riesgo que el 2.0/2.2 D-4D: 43/100 (riesgo moderado) frente a 77/100 (riesgo muy alto). El Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Rotura de los dientes del engranaje del árbol de levas (campaña de 2017)»; el 2.0/2.2 D-4D, 1 avería grave documentada, la principal «Junta de culata deformada y consumo de aceite en el 2.2 D-4D».

Índice de riesgo

Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

43

Riesgo moderado · 2 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

2.0/2.2 D-4D

77

Riesgo muy alto · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

20 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi?

Son los diésel del Isuzu D-Max: el 2.5 biturbo (4JK1) y el 1.9 Ddi (RZ4E) de la gama europea y los 2.5 y 3.0 del Chevrolet D-Max latinoamericano. Auto Express habla de una fiabilidad envidiable; lo documentado es el gasóleo en el aceite del 2.5 con trayectos cortos, la carbonilla en la EGR y una campaña de 2017 por el engranaje del árbol de levas.[1][2][3][4]

Ver las 3 averías del Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

¿Es fiable el 2.0/2.2 D-4D?

No: la familia 2.0/2.2 D-4D es de las más problemáticas del diésel de Toyota. El bloque de 2.2 (2AD-FTV y 2AD-FHV D-CAT) acumula muchos casos de junta de culata deformada y consumo o dilución de aceite en el Avensis, el RAV4, el Auris, el Corolla Verso y el Verso; la válvula EGR y los inyectores fallan con frecuencia en toda la familia, y el filtro D-CAT se atasca si el coche no rueda en carretera con regularidad.[5][6][7][8]

Ver las 4 averías del 2.0/2.2 D-4D

Comparativa lado a lado

Comparativa de Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi y 2.0/2.2 D-4D
Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi2.0/2.2 D-4D
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleDiéselDiésel
Cilindrada——
DistribuciónEngranajesCadena
Potencia117–177 CV116–177 CV
Produccióndesde 2012[4][9][10][11]2005–2018[12][13][14][15][16]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)43Riesgo moderado77Riesgo muy alto
Averías documentadas34
De gravedad alta o crítica21
Peor gravedadGravedad críticaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad crítica: Rotura de los dientes del engranaje del árbol de levas (campaña de 2017)
  2. Gravedad alta: Gasóleo en el aceite y filtro de partículas saturado con trayectos cortos
  3. Gravedad media: Válvula EGR obstruida por carbonilla
  1. Gravedad crítica: Junta de culata deformada y consumo de aceite en el 2.2 D-4D
  2. Gravedad media: Válvula EGR obstruida por hollín
  3. Gravedad media: Desgaste y fallo de los inyectores
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas
  • 1.9 Ddi 163 CV (RZ4E, D-Max europeo desde 2017)[1][4]
Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • 2.5 TD biturbo 163 CV (4JK1, D-Max europeo 2012-2017)[2][4]
  • 2.5 y 3.0 TD (4JK1 y 4JJ1, Chevrolet D-Max latinoamericano 2012-2020)[3][17]
  • 2.0 D-4D (1AD-FTV, 116-126 CV, 2005-2018)[5][18]
EvitarVersiones a evitarNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Con el Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

Con el 2.0/2.2 D-4D

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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  1. Isuzu D-Max reviewAuto Express · Prensa del motor · publicada 16 de octubre de 2026 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  2. Tips for buying a second-hand pickup: Isuzu D-MaxFarmers Weekly · Prensa del motor · publicada 17 de diciembre de 2020 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  3. Isuzu MU-X & D-Max common problems and solutionsUnsealed 4X4 · Prensa del motor · publicada 12 de junio de 2026 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  4. Isuzu D-Max: Camshaft Gear Teeth May Break (R/2017/194)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Otra fuente · publicada 10 de julio de 2017 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  5. Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  6. Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  7. Toyota RAV4 (2006-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  8. Toyota RAV4 (2013-2019) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  9. Isuzu D-MaxWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  10. Isuzu D-MAX 2. Generation (2012-2017): Modelle, Technische DatenADAC Autokatalog · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  11. Isuzu D-MAX 2. Generation, 1. Facelift (2017-2020): Modelle, Technische DatenADAC Autokatalog · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  12. Toyota AD engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  13. Toyota AvensisWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  14. Toyota AvensisWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  15. Toyota AurisWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  16. Toyota VersoWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  17. Isuzu D-Max ProblemsCarsGuide · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  18. Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  19. Toyota Corolla Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  20. Toyota Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés