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1.6 / 2.2 i-DTEC vs. 1.4 HDi: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 1.4 HDi ein geringeres Risiko als 1.6 / 2.2 i-DTEC: 43/100 (mäßiges risiko) gegenüber 54/100 (hohes risiko). 1.6 / 2.2 i-DTEC hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Turboladerschaden»; 1.4 HDi hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Zahnriemen und Wasserpumpe».

Risikoindex

1.6 / 2.2 i-DTEC

54

Hohes Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

1.4 HDi

43

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

13 QuellenSo arbeiten wir

Ist 1.6 / 2.2 i-DTEC zuverlässig?

Der i-DTEC ist seit 2008 die Dieselmotorenfamilie von Honda mit zwei Vierzylinder-Blöcken: dem 2.2 (Accord, CR-V) und seit 2013 dem 1.6 (Civic, CR-V, HR-V). Er besitzt einen Kettenantrieb der Nockenwellen statt eines Zahnriemens und Common-Rail-Einspritzung. Die Grundkonstruktion gilt als langlebig, doch das Abgasreinigungssystem (DPF und AGR) und der Turbolader verursachen die meisten Defekte, die Besitzer selbst dokumentiert haben.[1][2][3][4]

Alle 5 Probleme von des 1.6 / 2.2 i-DTEC ansehen

Ist 1.4 HDi zuverlässig?

Es ist ein kleiner Diesel, der im Großen und Ganzen zuverlässig ist, aber eine gut dokumentierte Schwäche hat: Die Einspritzventile neigen dazu, mit der Zeit undicht zu werden und Diesel austreten zu lassen. Auch Turbolader und AGR-Ventil fallen bei einer spürbaren Minderheit der Fahrzeuge aus, und es gibt vereinzelte Fälle des Schwingungsdämpfers der Kurbelwelle bei sehr hohen Laufleistungen. Der Zahnriemen scheint nicht mehr Probleme zu machen als bei jedem Diesel seiner Zeit, sofern er rechtzeitig gewechselt wird.[5][6][7]

Alle 5 Probleme von des 1.4 HDi ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.6 / 2.2 i-DTEC und 1.4 HDi
1.6 / 2.2 i-DTEC1.4 HDi
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffDieselDiesel
Hubraum—1.399 cm³
SteuerungKetteZahnriemen (trocken)
Leistung120–180 PS54–92 PS
Produktion2008–2020[1][8][9]2001–2010[5][10][11][12]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)54Hohes Risiko43Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme55
Mit hohem oder kritischem Schweregrad31
Schlimmster SchweregradKritische SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Turboladerschaden
  2. Kritische Schwere: Verschleiß oder Riss der Steuerkette bei hoher Laufleistung
  3. Kritische Schwere: Verschleiß oder Ausfall der Dieselinjektoren
  1. Mittlere Schwere: Undichte Einspritzventile, aus denen Diesel austritt
  2. Hohe Schwere: Zahnriemen und Wasserpumpe
  3. Mittlere Schwere: Vorzeitiger Turboladerverschleiß durch mangelhafte Schmierung
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • 2.2 i-DTEC 150 (N22B1/B3/B4, ab 2008)[3][4][9]
Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 1.6 i-DTEC 120 (N16A1, Monoturbo, ab 2013)[2][13]
  • 1.6 i-DTEC 160 (N16A4, Biturbo, CR-V)[3]
  • 2.2 i-DTEC 180 Type S (N22B2, ab 2010)[1]
  • 1.4 HDi/TDCi 54/68/70 8V (DV4TD, 2001–2009)[6][7]
  • 1.4 HDi 90/92 16V (DV4TED4, 2002–2009)[6][12]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

1.6 / 2.2 i-DTEC

1.4 HDi

Alle 12 Modelle mit 1.4 HDi ansehen

Weitere Vergleiche

Mit 1.6 / 2.2 i-DTEC

Mit 1.4 HDi

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

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  1. Honda N engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  2. Fiabilité et pannes Honda Civic (2012-2017)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  3. Fiabilité et pannes Honda CR-V (2012-2019)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  4. Fiabilité et pannes Honda CR-V (2007-2013)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  5. Motor PSA DVWikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  6. Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 68 chFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  7. Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 70 chFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  8. Honda HR-VWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  9. Avis et fiabilité Honda Accord (2008-2015)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  10. Ford Duratorq engineWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  11. Peugeot DV4TD engine: specifications and applicationsMyMotorList · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  12. Peugeot DV4TED4 engine: specifications and applicationsMyMotorList · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  13. Fiabilité et pannes Honda Civic (2017-2022)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch