1.2 8v vs. 2.0 16v F4R und F4RT: welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat 2.0 16v F4R und F4RT ein geringeres Risiko als 1.2 8v: 25/100 gegenüber 36/100 (beide mäßiges risiko). 1.2 8v hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Beschädigte Zylinderkopfdichtung (Kühlmittelverlust und Überhitzung)»; 2.0 16v F4R und F4RT hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Zahnriemenriss durch versäumte Wartung».
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist 1.2 8v zuverlässig?
Der 1.2 8V (D7F) ist ein einfacher Saugmotor mit 54 bis 60 PS und Zahnriemen, den Renault ab 1996 im Twingo, Clio II und Kangoo verbaute. Katastrophale Defekte sind nicht dokumentiert; am häufigsten nennen die Besitzerberichte Sensoren, die Zylinderkopfdichtung, Zündspulen und gelegentliches Ölschwitzen.[1][2][3]
Alle 5 Probleme von des 1.2 8v ansehenIst 2.0 16v F4R und F4RT zuverlässig?
Beim 2,0-Liter F4R und F4RT sind in den ausgewerteten Quellen keine konstruktionsbedingten Motorschäden dokumentiert, doch der Zahnriemen muss rechtzeitig gewechselt werden, und die Zündspulen (RS) sowie die Riemenscheibe des Nockenwellenverstellers gelten als Schwachpunkte. Zu Ölverbrauch oder Pleuellagern haben wir keine verlässlichen Quellen gefunden.[4][5][6][7]
Alle 3 Probleme von des 2.0 16v F4R und F4RT ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | 1.2 8v | 2.0 16v F4R und F4RT |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Hubraum | 1.149 cm³ | 1.998 cm³ |
| Steuerung | Zahnriemen (trocken) | Zahnriemen (trocken) |
| Leistung | 54–60 PS | 135–250 PS |
| Produktion | 1996–2012[8][9][10][11] | ab 2000[12] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 36Mäßiges Risiko | 25Mäßiges Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 5 | 3 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 1 | 1 |
| Schlimmster Schweregrad | Hohe Schwere | Kritische Schwere |
| Hauptschäden |
|
|
| Teuerste dokumentierte Reparatur | Keine verlässlichen Daten | Keine verlässlichen Daten |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen | Keine | Keine |
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht | ||
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
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- 1.2 8v vs M50 und M52
- 1.2 8v vs BMW M54
- 1.2 8v vs BMW N13
- 1.2 8v vs BMW N20
- 1.2 8v vs N42 und N45 1.6, 1.8 und 2.0
- 1.2 8v vs BMW N43/N46
- 1.2 8v vs BMW N52 / N53
- 1.2 8v vs BMW N54/N55
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- 1.2 8v vs 1.4 T-Jet
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- 1.2 8v vs 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly
- 1.2 8v vs 1.5 EcoBoost
- 1.2 8v vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.2 8v vs 2.0 EcoBoost
- 1.2 8v vs 2.3 EcoBoost
- 1.2 8v vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v und RoCam
- 1.2 8v vs 1.8 und 2.0 Zetec-E
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- 1.2 8v vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.2 8v vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.2 8v vs 1.2, 1.4 und 1.6 8V (Family 1)
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- 1.2 8v vs 1.0 T-GDI
- 1.2 8v vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.2 8v vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.2 8v vs 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha
- 1.2 8v vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.2 8v vs 1.0 und 1.1 Epsilon
- 1.2 8v vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.2 8v vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.2 8v vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.2 8v vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.2 8v vs 2.0 / 2.4 GDI und T-GDI (Theta II)
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- 1.2 8v vs 1.6 DIG-T
- 1.2 8v vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.2 8v vs 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.2 8v vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.2 8v vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.2 8v vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.2 8v vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.2 8v vs 1.4 Turbo
- 1.2 8v vs 1.6 und 1.8 Ecotec 16v
- 1.2 8v vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.2 8v vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.2 8v vs Porsche M96/M97
- 1.2 8v vs Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera)
- 1.2 8v vs 1.4 und 1.6 TU3/TU5
- 1.2 8v vs 1.4/1.6 VTi
- 1.2 8v vs 1.6 THP
- 1.2 8v vs 1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.2 8v vs 1.8 und 2.0 XU
- 1.2 8v vs 0.9 TCe
- 1.2 8v vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.2 8v vs 1.0 TCe / SCe
- 1.2 8v vs 1.4 und 1.6 8v
- 1.2 8v vs 1.8 TCe
- 1.2 8v vs 1.2 16v
- 1.2 8v vs E-Tech Híbrido
- 1.2 8v vs 1.4 und 1.6 16v
- 1.2 8v vs Rover K-Series
- 1.2 8v vs 1.0 und 1.4 Boosterjet
- 1.2 8v vs 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
- 1.2 8v vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.2 8v vs 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
- 1.2 8v vs 1.0 VVT-i
- 1.2 8v vs 1.2 Turbo
- 1.2 8v vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.2 8v vs 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
- 1.2 8v vs 1.5 Hybrid
- 1.2 8v vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.2 8v vs 1.8 Hybrid
- 1.2 8v vs 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE)
- 1.2 8v vs 2.0 und 2.4 VVT-i
- 1.2 8v vs 2.0 und 2.5 Hybrid
- 1.2 8v vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.2 8v vs Drive-E gasolina
- 1.2 8v vs 1.0 MPI
- 1.2 8v vs 1.2 12V
- 1.2 8v vs 1.4 16v und 1.6 FSI
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- 1.2 8v vs 1.0, 1.4 und 1.6 8v EA111
- 1.2 8v vs 1.6 und 2.0 8v EA827
- 1.2 8v vs VR6
Mit 2.0 16v F4R und F4RT
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.2 PureTech
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- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.2 und 1.4 TSI
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.2 TCe
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- 2.0 16v F4R und F4RT vs 2.3 EcoBoost
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- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.8 und 2.0 Zetec-E
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- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.2, 1.4 und 1.6 8V (Family 1)
- 2.0 16v F4R und F4RT vs Family II 2.0 und 2.4 gasolina
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 2.0 16v F4R und F4RT vs Honda e:HEV / i-MMD
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- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.0 T-GDI
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.6 GDI / T-GDI
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.0 und 1.1 Epsilon
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.0 / 1.25 MPi
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.8 / 2.0 Nu
- 2.0 16v F4R und F4RT vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 2.0 / 2.4 GDI und T-GDI (Theta II)
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 2.0 16v F4R und F4RT vs MZR gasolina
- 2.0 16v F4R und F4RT vs Skyactiv-G
- 2.0 16v F4R und F4RT vs M111
- 2.0 16v F4R und F4RT vs M112 / M113
- 2.0 16v F4R und F4RT vs M264/M254
- 2.0 16v F4R und F4RT vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 und 2.0 Turbo)
- 2.0 16v F4R und F4RT vs M260
- 2.0 16v F4R und F4RT vs M271
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- 2.0 16v F4R und F4RT vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.4 Turbo
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.6 und 1.8 Ecotec 16v
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 2.2 Ecotec gasolina
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- 2.0 16v F4R und F4RT vs 0.9 TCe
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- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.4 und 1.6 16v
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- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.0 und 1.4 Boosterjet
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Quellen
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- Fiabilité Renault Clio 2 : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
- Fiabilité Renault Twingo 1993-2006 : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
- Fiabilité Renault Twingo 2 (2007-2014) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
- Pannes Renault Mégane 2 (testimonios por motorización)fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
- Fiabilité occasion Renault Mégane II (2002-2009)CarVerif · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
- Renaultsport Megane checkpointsevo · Fachpresse · veröffentlicht 20. November 2008 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- RenaultSport Megane 225 buying guide, history and reviewOctane · Fachpresse · veröffentlicht 7. Februar 2025 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- Moteur D (Renault)Wikipédia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
- Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- Renault TwingoWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- Renault Twingo IWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- Moteur F Renault (F4R y F4RT)Wikipedia (fr) · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
- Renault Twingo (ab 1993): Schwachstellen laut TÜV-AuswertungAUTO BILD · Fachpresse · veröffentlicht Februar 2002 · abgerufen 2. November 2026