BMW B48 / B38 vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC présente moins de risque que BMW B48 / B38 : 18/100 contre 24/100 (les deux, risque faible). BMW B48 / B38 a 1 panne grave documentée, la principale « Chaîne de distribution des premiers exemplaires (2014-2018), redessinée sur le B48TU » ; 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC, aucune panne grave documentée.

Indice de risque

BMW B48 / B38

Risque faible · 1 panne grave

Indice de risque

0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC

Risque faible · 0 pannes graves

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 2 novembre 202619 sources Notre méthode

BMW B48 / B38 est-il fiable ?

Le BMW B48 (2,0 turbo, depuis 2014) et son petit frère trois cylindres B38 (1,5) ont la réputation d'être des moteurs fiables dans la gamme moderne de BMW : aucun défaut grave et massif n'est documenté, contrairement à la chaîne du diesel N47 ou à l'incendie lié à l'EGR du B47. Il faut surveiller le circuit de refroidissement, les joints d'huile proches du turbo et du VANOS, ainsi que la calamine propre à l'injection directe ; BMW a revu la chaîne de distribution en 2018 (mise à jour B48TU).^[1][2][3]

Voir les 4 pannes de BMW B48 / B38

0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC est-il fiable ?

Les S-TEC de GM Daewoo (0,8, 1,0 et 1,2 atmosphériques de faible puissance) équipent la Matiz, la Spark, l'Aveo 1.2, la Beat et la Sail. Les sources consultées ne documentent que des pannes mineures et peu coûteuses, comme des fuites d'huile et des ratés d'allumage sur la Matiz, et nous n'avons trouvé aucune panne structurelle du moteur.^[4][5][6]

Voir les 2 pannes de 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC

Comparatif côte à côte

Comparatif de BMW B48 / B38 et 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
Donnée	BMW B48 / B38	0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Essence	Essence
Cylindrée	1 998 cm³	—
Distribution	Chaîne	Courroie crantée (sèche)
Puissance	136–312 ch	52–84 ch
Production	depuis 2014^[1][7][8]	2002–2022^{[9][10][11][12][13]}
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	24Risque faible	18Risque faible
Pannes documentées	4	2
De gravité élevée ou critique	1	0
Pire gravité	Gravité élevée	Gravité moyenne
Principales pannes	Gravité moyenne: Détérioration des durites et joints du circuit de refroidissement avec perte de liquide de refroidissement Gravité moyenne: Fuites ou suintements d'huile au niveau des joints et des couvercles, près du turbo et du VANOS Gravité élevée: Chaîne de distribution des premiers exemplaires (2014-2018), redessinée sur le B48TU	Gravité moyenne: Pannes du système d'allumage (câbles haute tension et modules) Gravité faible: Fuites d'huile par le couvre-culasse et le carter
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	B38 1,5 136 ch (MINI Cooper, 118i)^[2] B48 2,0 178-197 ch (120i, 220i, 320i, 520i, X1/X2/X3 20i, MINI Cooper S)^[2] B48 2,0 252-258 ch (330i, 530i, X3/X4 xDrive30i)^[2][14] B48 2,0 jusqu'à 302-312 ch, haute performance (MINI John Cooper Works, BMW X1 M35i)^[2]	1,2 S-TEC et S-TEC II 72-84 ch (Aveo T200/T250, 2005-2011)^[15][16] 1,0 et 1,2 S-TEC II DOHC 16v (Spark M300, Beat et Sail, 2010-2022)^[5][6]
Avec prudenceVersions à surveiller	Aucune	0,8 et 1,0 S-TEC SOHC (Matiz/Spark M200, 2005-2009)^[4][13] 1.4 S-TEC DOHC 16v 102 ch (LCU, Sail, 2010-2015)^[17][18][19]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

BMW B48 / B38

Voir les 21 modèles avec BMW B48 / B38

0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC

Autres comparatifs

Avec BMW B48 / B38

Avec 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC

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C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

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BMW B48Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
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BMW B38Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
BMW B48Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Daewoo S-TEC engineWikipedia · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
Chevrolet SparkWikipedia · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
Chevrolet Aveo (T200)Wikipedia · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
Chevrolet AveoWikipedia (de) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
Chevrolet MatizWikipedia (de) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
5 BMWs That Prove the B48 Four-Cylinder Engine Is Better Than You ThinkBMWBLOG · Autre source · publiée le avril 2026 · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
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Chevrolet SailWikipedia (español) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en espagnol
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