BMW B57 vs 1.7 CDTI : quel moteur est le plus fiable ?
Selon notre indice de risque, BMW B57 présente moins de risque que 1.7 CDTI : 22/100 (risque faible) contre 36/100 (risque modéré). BMW B57 a 3 pannes graves documentées, la principale « Fuites du refroidisseur EGR sur le B57 (action limitée de la 540d xDrive) » ; 1.7 CDTI, 3 pannes graves documentées, la principale « Usure du volant moteur bimasse et de l'embrayage ».
L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé
BMW B57 est-il fiable ?
Le BMW B57 (2015 et suivantes) est le diesel six cylindres qui a succédé au N57. Les sources consultées ne documentent pas de pannes répandues : son point faible le plus cité est le système AdBlue/SCR, et il a échappé aux grands rappels EGR des N47 et N57. La chaîne reste située côté boîte.[1][2]
Voir les 4 pannes de BMW B571.7 CDTI est-il fiable ?
Le 1.7 CDTI (Isuzu, 2003-2015) est un diesel simple et très répandu, mais il cumule les témoignages de vanne EGR et d'injecteurs encrassés par la suie, de filtre à particules (FAP) colmaté avec dilution de l'huile, d'usure du volant moteur bimasse et de l'embrayage, ainsi que de l'alternateur de marque Hitachi ; en outre, il impose de respecter le remplacement de la courroie de distribution tous les 150 000 km ou 6 ans pour éviter une panne grave.[3][4][5][6][7][8][9]
Voir les 5 pannes de 1.7 CDTIComparatif côte à côte
| Donnée | BMW B57 | 1.7 CDTI |
|---|---|---|
| Fiche technique | ||
| Type | Moteur | Moteur |
| Carburant | Diesel | Diesel |
| Cylindrée | 2 993 cm³ | 1 686 cm³ |
| Distribution | Chaîne | Courroie crantée (sèche) |
| Puissance | 265–400 ch | 100–130 ch |
| Production | depuis 2015[10][11] | 2003–2015[3][12][13] |
| Fiabilité | ||
| Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?) | 22Risque faible | 36Risque modéré |
| Pannes documentées | 4 | 5 |
| De gravité élevée ou critique | 3 | 3 |
| Pire gravité | Gravité élevée | Gravité critique |
| Principales pannes |
| |
| Réparation la plus chère documentée | Pas de données fiables | Pas de données fiables |
| Quelles versions acheter | ||
| À acheterVersions recommandées | Aucune | |
| Avec prudenceVersions à surveiller | ||
| À éviterVersions à éviter | Aucune | Aucune |
Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons
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Sources
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- Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Presse automobile · consultée le 4 octobre 2026 · en espagnol
- Motor BMW N57: diferencias con el B57Dasercars · Presse automobile · consultée le 4 octobre 2026 · en espagnol
- Circle L engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Essai complet Opel Astra (H) : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
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- BMW B57 (Wikipedia en)Wikipedia · Autre source · consultée le 4 octobre 2026 · en anglais
- BMW B57 (Wikipedia de)Wikipedia · Autre source · consultée le 4 octobre 2026 · en allemand
- Opel Corsa DWikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- Opel MerivaWikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand