BMW B57 vs 2.3 dCi (M9T) : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, BMW B57 présente moins de risque que 2.3 dCi (M9T) : 22/100 (risque faible) contre 32/100 (risque modéré). BMW B57 a 3 pannes graves documentées, la principale « Fuites du refroidisseur EGR sur le B57 (action limitée de la 540d xDrive) » ; 2.3 dCi (M9T), 2 pannes graves documentées, la principale « Vanne EGR encrassée ou cassée qui endommage le turbo ».

Indice de risque

BMW B57

Risque faible · 3 pannes graves

Moins de risque

Indice de risque

2.3 dCi (M9T)

Risque modéré · 2 pannes graves

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 5 octobre 20269 sources Notre méthode

BMW B57 est-il fiable ?

Le BMW B57 (2015 et suivantes) est le diesel six cylindres qui a succédé au N57. Les sources consultées ne documentent pas de pannes répandues : son point faible le plus cité est le système AdBlue/SCR, et il a échappé aux grands rappels EGR des N47 et N57. La chaîne reste située côté boîte.^[1][2]

Voir les 4 pannes de BMW B57

2.3 dCi (M9T) est-il fiable ?

Le 2.3 dCi M9T est un diesel de fourgon d'une bonne durabilité si l'entretien est suivi. Les points faibles cités sont l'EGR et le turbo, les injecteurs et le filtre à particules en usage urbain ; les sources sont surtout des sites d'avis.^[3][4]

Voir les 5 pannes de 2.3 dCi (M9T)

Comparatif côte à côte

Comparatif de BMW B57 et 2.3 dCi (M9T)
Donnée	BMW B57	2.3 dCi (M9T)
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Diesel	Diesel
Cylindrée	2 993 cm³	2 300 cm³
Distribution	Chaîne	Chaîne
Puissance	265–400 ch	100–180 ch
Production	depuis 2015^[5][6]	depuis 2010^[3][4][7]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	22Risque faible	32Risque modéré
Pannes documentées	4	5
De gravité élevée ou critique	3	2
Pire gravité	Gravité élevée	Gravité élevée
Principales pannes	Gravité moyenne: Défaillance du système AdBlue/SCR (capteurs de NOx, réchauffeur et pompe) Gravité élevée: Fuites du refroidisseur EGR sur le B57 (action limitée de la 540d xDrive) Gravité élevée: Usure de la chaîne de distribution côté boîte de vitesses	Gravité élevée: Vanne EGR encrassée ou cassée qui endommage le turbo Gravité moyenne: Injecteurs défaillants du 2.3 dCi Gravité moyenne: Filtre à particules (FAP) colmaté en usage urbain
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	jusqu'à 2 300 €Vanne EGR encrassée ou cassée qui endommage le turboChiffre publié^[3][8]
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	B57D30 265 ch, mono-turbo (B57D30O0, 2015-2020)^[1] B57D30 286-340 ch, bi-turbo avec 48 V (B57D30O2/T2, 2020 et suivantes)^[1]	2.3 dCi 100-125 ch (M9T)^[4] 2.3 dCi 130-145 ch (M9T)^[4]
Avec prudenceVersions à surveiller	B57D30 320 ch, bi-turbo (B57D30T0, 2015-2020)^[1] B57D30 400 ch, quatre turbos (B57D30S0, 2016-2020)^[1]	2.3 dCi 150-180 ch (M9T, certaines biturbo)^[4] 2.3 dCi du Navara D23 (NP300)^[9]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

BMW B57

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2.3 dCi (M9T)

Autres comparatifs

Avec BMW B57

Avec 2.3 dCi (M9T)

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Sources

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Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Presse automobile · consultée le 4 octobre 2026 · en espagnol
Motor BMW N57: diferencias con el B57Dasercars · Presse automobile · consultée le 4 octobre 2026 · en espagnol
Renault Master III 2.3 dCi 130: fiabilité, pannes et coûtsCarverif · Autre source · consultée le 5 octobre 2026
Fiabilité Renault Master 2.3 dCiCarverif · Autre source · consultée le 5 octobre 2026
BMW B57 (Wikipedia en)Wikipedia · Autre source · consultée le 4 octobre 2026 · en anglais
BMW B57 (Wikipedia de)Wikipedia · Autre source · consultée le 4 octobre 2026 · en allemand
Renault Master (tercera generación)Wikipedia · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
Fiabilité du Renault Master RT 2.3 dCi: analyse complèteCarverif · Autre source · consultée le 5 octobre 2026
Nissan Navara wymaga zmian systemu oczyszczania spalinAutokatalog.pl · Presse automobile · publiée le 23 août 2023 · consultée le 5 octobre 2026 · en autre langue