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M43 1.6, 1.8 e 1.9 vs N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il M43 1.6, 1.8 e 1.9 presenta meno rischio di il N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0: 42/100 (rischio moderato) contro 57/100 (rischio alto). Il M43 1.6, 1.8 e 1.9 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Rottura dei componenti in plastica del sistema di raffreddamento»; il N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0, 1 guasto grave documentato, il principale «Allungamento della catena di distribuzione e usura del tenditore».

Indice di rischio

M43 1.6, 1.8 e 1.9

42

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

Indice di rischio

N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0

57

Rischio alto · 1 guasto grave

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

15 fontiCome lavoriamo

il M43 1.6, 1.8 e 1.9 è affidabile?

Il M43 (1993-2002) è un quattro cilindri a benzina a 8 valvole con catena di distribuzione che Autohints descrive come uno dei più duraturi di BMW negli anni novanta. I guasti citati dalle fonti riguardano componenti periferiche: raffreddamento in plastica, perdite d'olio dalle guarnizioni, minimo irregolare, accensione e, in alcune versioni, la valvola DISA.[1][2][3]

Vedi i 5 guasti di M43 1.6, 1.8 e 1.9

il N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0 è affidabile?

L'N42 (2001-2004, E46) e l'N45 (2003-2011, 116i e 316i) sono quattro cilindri a benzina a 16 valvole, con doppio VANOS e catena di distribuzione; solo l'N42 monta il Valvetronic. Il difetto più citato è l'allungamento della catena dovuto al tenditore, seguito dalle perdite d'olio e, nell'N42, dal Valvetronic.[4][5][6]

Vedi i 5 guasti di N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0

Confronto affiancato

Confronto tra M43 1.6, 1.8 e 1.9 e N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0
M43 1.6, 1.8 e 1.9N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata——
DistribuzioneCatenaCatena
Potenza102–118 CV115–143 CV
Produzione1993–2002[2][7][8]2001–2011[4][5][9][10][11][12]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)42Rischio moderato57Rischio alto
Guasti documentati55
Di gravità alta o critica11
Gravità peggioreGravità altaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità alta: Rottura dei componenti in plastica del sistema di raffreddamento
  2. Gravità media: Valvola DISA del collettore di aspirazione con gioco e rumore
  3. Gravità bassa: Perdite d'olio dalle guarnizioni (coperchio bilancieri, coperchio anteriore e sfiato del carter)
  1. Gravità critica: Allungamento della catena di distribuzione e usura del tenditore
  2. Gravità media: Perdite d'olio dal coperchio punterie e consumo d'olio
  3. Gravità media: Guasti al sensore dell'eccentrico e al motorino del Valvetronic (N42)
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessunaNessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • M43B16, 1,6 litri (102 CV; 1993-1999)[1][2][3]
  • M43B18, 1,8 litri (115 CV; 1993-1999)[1][13]
  • M43TUB19, 1,9 litri (105 CV; 1998-2002)[1][3][14]
  • M43TUB19, 1,9 litri (118 CV; 1998-2002)[1][3][14]
  • N42B18, 1,8 litri con Valvetronic (115 CV; 2001-2004)[4][6]
  • N42B20, 2,0 litri con Valvetronic (143 CV; 2001-2004)[4][6][15]
  • N45B16 e N45NB16, 1,6 litri senza Valvetronic (116 CV; 2003-2011)[5]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il M43 1.6, 1.8 e 1.9

Con il N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0

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Fonti

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  1. BMW M43B18 1.8L 115hp inline-4 cylinder engineAutoHints · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  2. Der BMW M43 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & FahrzeuglisteCarWiki.de · Guida all'acquisto o officina · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  3. BMW M43: problemas conocidosEnginescope · Guida all'acquisto o officina · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  4. BMW N42 Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  5. BMW N45 Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  6. BMW N42 Engine Guide: Reliability, Efficiency, Tuning, Pros and ConsBMWBlog · Stampa specializzata · pubblicata il 21 novembre 2025 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  7. BMW M43Wikipedia (inglés) · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  8. BMW M43Wikipedia (alemán) · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  9. BMW N42Wikipedia (inglés) · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  10. BMW N42Wikipedia (alemán) · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  11. BMW N45Wikipedia (inglés) · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  12. BMW N45Wikipedia (alemán) · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  13. BMW 3 Series E36 Reliability Guide: Everything You Need to Know Before BuyingEuro Premium Parts · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  14. 316i M43: 17 Jahre, Standhaftigkeit erhöhen (E46)BMW-Syndikat (foro) · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  15. N42 2.0 Motoru: kronik sorunlarAraclo · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in un'altra lingua