M43 1.6, 1.8 e 1.9 vs 1.0, 1.2 e 1.4 Fire: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.0, 1.2 e 1.4 Fire presenta meno rischio di il M43 1.6, 1.8 e 1.9: 20/100 (rischio basso) contro 42/100 (rischio moderato). Il M43 1.6, 1.8 e 1.9 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Rottura dei componenti in plastica del sistema di raffreddamento»; il 1.0, 1.2 e 1.4 Fire, nessun guasto grave documentato.

Indice di rischio

M43 1.6, 1.8 e 1.9

Rischio moderato · 1 guasto grave

Indice di rischio

1.0, 1.2 e 1.4 Fire

Rischio basso · 0 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 2 novembre 202624 fonti Come lavoriamo

il M43 1.6, 1.8 e 1.9 è affidabile?

Il M43 (1993-2002) è un quattro cilindri a benzina a 8 valvole con catena di distribuzione che Autohints descrive come uno dei più duraturi di BMW negli anni novanta. I guasti citati dalle fonti riguardano componenti periferiche: raffreddamento in plastica, perdite d'olio dalle guarnizioni, minimo irregolare, accensione e, in alcune versioni, la valvola DISA.^[1][2][3]

Vedi i 5 guasti di M43 1.6, 1.8 e 1.9

il 1.0, 1.2 e 1.4 Fire è affidabile?

L'1.2 8v Fire è uno dei motori a benzina più semplici e diffusi di Fiat, con oltre vent'anni di produzione e senza guasti gravi né sistemici documentati. Le fonti consultate lo descrivono come robusto: i problemi più citati sono guasti occasionali ai sensori (sonda lambda, sensore dell'albero motore), alla bobina di accensione e un consumo di olio un po' elevato con chilometraggi alti; non c'è alcuno schema di rottura della cinghia di distribuzione.^{[4][5][6][7][8][9]}

Vedi i 4 guasti di 1.0, 1.2 e 1.4 Fire

Confronto affiancato

Confronto tra M43 1.6, 1.8 e 1.9 e 1.0, 1.2 e 1.4 Fire
Dato	M43 1.6, 1.8 e 1.9	1.0, 1.2 e 1.4 Fire
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	—	1.242 cm³
Distribuzione	Catena	Cinghia dentata (a secco)
Potenza	102–118 CV	60–69 CV
Produzione	1993–2002^[2][10][11]	dal 1985^{[12][13][14][15]}
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	42Rischio moderato	20Rischio basso
Guasti documentati	5	4
Di gravità alta o critica	1	0
Gravità peggiore	Gravità alta	Gravità media
Guasti principali	Gravità alta: Rottura dei componenti in plastica del sistema di raffreddamento Gravità media: Valvola DISA del collettore di aspirazione con gioco e rumore Gravità bassa: Perdite d'olio dalle guarnizioni (coperchio bilancieri, coperchio anteriore e sfiato del carter)	Gravità media: Guasti ai sensori: sonda lambda e sensore di posizione dell'albero motore (PMS) Gravità bassa: Consumo o perdita di olio, in un caso dalla guarnizione del coperchio punterie Gravità bassa: Bobina di accensione difettosa (mancata accensione, spia motore)
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	1.2 8v SMPI 60-65 CV (1999-2009)^[4] 1.2 8v VVT 69 CV (2007-2020)^[5][6][8][9] 1.0, 1.3 e 1.4 8v Fire flex (Brasile, 2001-2017)^[16] 0.8 e 1.0 8v FIRE 34-50 CV (Panda, 1986-1994)^[17]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	M43B16, 1,6 litri (102 CV; 1993-1999)^[1][2][3] M43B18, 1,8 litri (115 CV; 1993-1999)^[1][18] M43TUB19, 1,9 litri (105 CV; 1998-2002)^[1][3][19] M43TUB19, 1,9 litri (118 CV; 1998-2002)^[1][3][19]	1.0 e 1.1 8v FIRE (Uno europea, 1985-1994)^[20] 1.0 e 1.4 8v Fire Evo flex (Brasile, 2010-2021)^[21] 1.1 8v SPI/MPI 50-55 CV (1991-2010)^[22][23] 1.2 8v SPI/MPI 60-73 CV (1993-1999)^[22] 1.2 16 valvole Fire 80 CV (Fiat Idea, 2004-2010)^[24] 1.4 8 valvole Fire 77-78 CV (Fiat Idea, 2005-2011)^[24] 1.4 16 valvole 95 CV (Fiat Idea, 2004-2010)^[24]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

M43 1.6, 1.8 e 1.9

1.0, 1.2 e 1.4 Fire

Vedi i 20 modelli con il 1.0, 1.2 e 1.4 Fire

Altri confronti

Con il M43 1.6, 1.8 e 1.9

Con il 1.0, 1.2 e 1.4 Fire

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Fonti

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