Honda e:HEV / i-MMD vs M276: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o M276 apresenta menos risco do que o Honda e:HEV / i-MMD: 32/100 contra 34/100 (ambos, risco moderado). O Honda e:HEV / i-MMD tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Fissura na bomba de combustível de alta pressão (campanha Honda 6YP)»; o M276, 1 avaria grave documentada, a principal «Tensores da corrente com pouca lubrificação nos primeiros M276 (2011-2014)».

Índice de risco

Honda e:HEV / i-MMD

Risco moderado · 2 avarias graves

Índice de risco

M276

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 2 de novembro de 202613 fontes Como trabalhamos

o Honda e:HEV / i-MMD é fiável?

O sistema híbrido Honda e:HEV (anteriormente i-MMD) não tem avarias graves e generalizadas documentadas nas fontes consultadas. O mais citado é a descarga da bateria de 12 V com o carro parado e, nos 2.0, uma campanha de recolha pela bomba de combustível de alta pressão.^[1][2][3]

Ver as 3 avarias do Honda e:HEV / i-MMD

o M276 é fiável?

O M276 é o V6 a gasolina com injeção direta e três correntes que a Mercedes-Benz montou entre 2010 e 2023, nas versões 3.5 atmosférico, 3.0 biturbo e 3.5 biturbo. O seu ponto fraco documentado é a lubrificação dos tensores da corrente nas primeiras séries atmosféricas, até aproximadamente ao final de 2014; as posteriores são consideradas pouco problemáticas, sendo a carbonilha da admissão a maleita típica em quilometragens elevadas.^[4][5][6][7]

Ver as 3 avarias do M276

Comparação lado a lado

Comparação de Honda e:HEV / i-MMD e M276
Dado	Honda e:HEV / i-MMD	M276
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	—
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	109–184 cv	252–401 cv
Produção	desde 2018^[1][8]	2010–2023^[9][10]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	34Risco moderado	32Risco moderado
Avarias documentadas	3	3
De gravidade alta ou crítica	2	1
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade alta: Fissura na bomba de combustível de alta pressão (campanha Honda 6YP) Gravidade alta: Rotor defeituoso na bomba de combustível do CR-V híbrido 2019-2020 (campanha Honda 6FE) Gravidade baixa: Descarga da bateria de 12 V e falha de arranque do sistema híbrido	Gravidade alta: Tensores da corrente com pouca lubrificação nos primeiros M276 (2011-2014) Gravidade média: Carbonilha nas válvulas de admissão do M276 (injeção direta) Gravidade média: Variador de fase de admissão desgastado no M276
Reparação mais cara documentada	até 250 €Descarga da bateria de 12 V e falha de arranque do sistema híbridoValor publicado^[1]	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109-131 CV de sistema (Jazz IV, HR-V III)^[1][8]	M276 DE30 LA 3.0 biturbo (2013-2023, 333-401 CV)^[5][7] M276 DE35 LA 3.5 biturbo (2014-2018, 333 CV)^[4][5]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	i-MMD 2.0 184 CV de sistema (CR-V V híbrido)^[1][2] e:HEV 2.0 184 CV de sistema (Civic XI)^[2][11]	M276 DE35 3.5 atmosférico (2010-2018, 252-306 CV)^{[4][6][12][13]}
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Honda e:HEV / i-MMD

M276

Ver os 15 modelos com o M276

Outras comparações

Com o Honda e:HEV / i-MMD

Com o M276

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Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Sistema híbrido Honda e:HEV (i-MMD): problemas, fiabilidad y coches que lo llevanMotordex · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
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Mercedes E-Klasse W213, S213 – Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 18 de dezembro de 2022 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
Mercedes M276 timing chain rattle8020 Automotive · Documentação técnica · publicada em 11 de janeiro de 2024 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
The 4 Most Common Mercedes M276 Engine Problems8020 Automotive · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
Honda LEB-H5 (1.5 i-MMD e:HEV): experiencias, problemas, consumo y consejos de compraAutohints · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
Mercedes-Benz M 276Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
Mercedes-Benz M276 engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
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Mercedes-Benz Timing Chain TensionersAutomotive Tech Info · Documentação técnica · publicada em agosto de 2020 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês