M60 y M62 vs 1.6 THP: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el M60 y M62 presenta menos riesgo que el 1.6 THP: 63/100 frente a 64/100 (los dos, riesgo alto). El M60 y M62 tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Guías de plástico de la cadena de distribución rotas o desgastadas»; el 1.6 THP, 2 averías graves documentadas, la principal «Estiramiento de la cadena y el tensor de distribución (versiones turbo, antes de 2012)».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el M60 y M62?
Los V8 de BMW M60 y M62 tienen fama de duraderos si se cuida la refrigeración, pero el M62 arrastra dos puntos débiles bien documentados: las guías de plástico de la cadena de distribución y, desde 1998, los retenes del VANOS. El M60 tuvo desgaste de cilindros por Nikasil con gasolina con azufre.[1][2][3][4]
Ver las 5 averías del M60 y M62¿Es fiable el 1.6 THP?
El 1.6 THP turbo y su hermano atmosférico, el 1.6 VTi, forman la familia Prince, desarrollada junto con BMW y usada también por MINI: no tienen fama de fiables. Las versiones turbo fabricadas antes de 2012 arrastran un problema conocido de estiramiento de la cadena de distribución, y todo el bloque comparte una bomba de agua descrita como frágil; las versiones turbo añaden consumo de aceite y fallos de la bomba de alta presión de combustible.[5][6][7][8]
Ver las 5 averías del 1.6 THPComparativa lado a lado
| Dato | M60 y M62 | 1.6 THP |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | — | 1.598 cm³ |
| Distribución | Cadena | Cadena |
| Potencia | 218–347 CV | 120–270 CV |
| Producción | 1992–2005[4][9][10][11] | 2006–2018[5][12][13] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 63Riesgo alto | 64Riesgo alto |
| Averías documentadas | 5 | 5 |
| De gravedad alta o crítica | 2 | 2 |
| Peor gravedad | Gravedad crítica | Gravedad crítica |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | Ninguna |
| Con precauciónVersiones con precaución |
| |
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
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- M60 y M62 vs 1.8 y 2.0 Zetec-E
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- M60 y M62 vs Family II 2.0 y 2.4 gasolina
- M60 y M62 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
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- M60 y M62 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
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- M60 y M62 vs 1.0 T-GDI
- M60 y M62 vs 1.6 GDI / T-GDI
- M60 y M62 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- M60 y M62 vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- M60 y M62 vs 1.8 / 2.0 Beta II
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- M60 y M62 vs 1.4 Turbo
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- M60 y M62 vs 1.0 SCe (B4D)
- M60 y M62 vs 1.0 TCe / SCe
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- M60 y M62 vs 1.2 16v
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- M60 y M62 vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
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- M60 y M62 vs 1.6 Dual VVT-i
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- M60 y M62 vs 1.2 12V
- M60 y M62 vs 1.4 16v y 1.6 FSI
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- M60 y M62 vs 2.0 FSI
- M60 y M62 vs VW 2.0 TFSI EA113
- M60 y M62 vs 2.3 VR5 (V5)
- M60 y M62 vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
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- 1.6 THP vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.6 THP vs 1.2 TCe
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- 1.6 THP vs 1.3 TCe
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- 1.6 THP vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
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- 1.6 THP vs 1.4 Turbo
- 1.6 THP vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- 1.6 THP vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.6 THP vs 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
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- 1.6 THP vs Porsche M96/M97
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Fuentes
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- BMW M60Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- BMW M62Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- BMW M62Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Peugeot 308Wikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
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- BMW Recalls Fuel Pumps. Mini Does NotMotoringFile · Prensa del motor · publicada 27 de octubre de 2010 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés