M60 y M62 vs 1.2 16v: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 1.2 16v presenta menos riesgo que el M60 y M62: 36/100 (riesgo moderado) frente a 63/100 (riesgo alto). El M60 y M62 tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Guías de plástico de la cadena de distribución rotas o desgastadas»; el 1.2 16v, 1 avería grave documentada, la principal «Junta de culata dañada y pérdida de refrigerante».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el M60 y M62?
Los V8 de BMW M60 y M62 tienen fama de duraderos si se cuida la refrigeración, pero el M62 arrastra dos puntos débiles bien documentados: las guías de plástico de la cadena de distribución y, desde 1998, los retenes del VANOS. El M60 tuvo desgaste de cilindros por Nikasil con gasolina con azufre.[1][2][3][4]
Ver las 5 averías del M60 y M62¿Es fiable el 1.2 16v?
El 1.2 16v (D4F) y su antecesor de 8 válvulas D7F son motores atmosféricos sencillos, usados más de dos décadas como opción de entrada en Renault y Dacia, con fama de fiables: las fichas de fiabilidad consultadas no documentan averías catastróficas ni consumo de aceite. Lo más citado son bobinas de encendido y sensores, y en las unidades más rodadas, la junta de culata.[5][6][7][8]
Ver las 5 averías del 1.2 16vComparativa lado a lado
| Dato | M60 y M62 | 1.2 16v |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | — | 1.149 cm³ |
| Distribución | Cadena | Correa dentada (seca) |
| Potencia | 218–347 CV | 60–76 CV |
| Producción | 1992–2005[4][9][10][11] | 2001–2020[12][13][14][15] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 63Riesgo alto | 36Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 5 | 5 |
| De gravedad alta o crítica | 2 | 1 |
| Peor gravedad | Gravedad crítica | Gravedad alta |
| Principales averías |
|
|
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | |
| Con precauciónVersiones con precaución |
| Ninguna |
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
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- M60 y M62 vs 1.5 EcoBoost
- M60 y M62 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
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- M60 y M62 vs 1.0 T-GDI
- M60 y M62 vs 1.6 GDI / T-GDI
- M60 y M62 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- M60 y M62 vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- M60 y M62 vs 1.8 / 2.0 Beta II
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- 1.2 16v vs 1.8 Hybrid
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Fuentes
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- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
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- Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Enciclopedia · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
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- Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés