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MotorFiable

M60 y M62 vs BMW N13: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el BMW N13 presenta menos riesgo que el M60 y M62: 57/100 frente a 63/100 (los dos, riesgo alto). El M60 y M62 tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Guías de plástico de la cadena de distribución rotas o desgastadas»; el BMW N13, 1 avería grave documentada, la principal «Desgaste de la cadena y el tensor de distribución».

Índice de riesgo

M60 y M62

63

Riesgo alto · 2 averías graves

Índice de riesgo

BMW N13

57

Riesgo alto · 1 avería grave

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

10 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el M60 y M62?

Los V8 de BMW M60 y M62 tienen fama de duraderos si se cuida la refrigeración, pero el M62 arrastra dos puntos débiles bien documentados: las guías de plástico de la cadena de distribución y, desde 1998, los retenes del VANOS. El M60 tuvo desgaste de cilindros por Nikasil con gasolina con azufre.[1][2][3][4]

Ver las 5 averías del M60 y M62

¿Es fiable el BMW N13?

El BMW N13 (2011-2016), primer cuatro cilindros turbo de BMW en tres décadas, equipó el 114i, 116i, 118i y 120i (F20/F21) y el 316i (F30). Deriva del motor Prince desarrollado con PSA, el mismo origen que el 1.6 THP. BMW emitió en 2013 un boletín técnico por el desgaste de la cadena de distribución y su tensor; el consumo de aceite y la carbonilla en los inyectores son otros puntos débiles compartidos con esa familia.[5][6][7]

Ver las 4 averías del BMW N13

Comparativa lado a lado

Comparativa de M60 y M62 y BMW N13
M60 y M62BMW N13
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleGasolinaGasolina
Cilindrada—1.598 cm³
DistribuciónCadenaCadena
Potencia218–347 CV102–177 CV
Producción1992–2005[4][8][9][10]2011–2016[5][6]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)63Riesgo alto57Riesgo alto
Averías documentadas54
De gravedad alta o crítica21
Peor gravedadGravedad críticaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad crítica: Guías de plástico de la cadena de distribución rotas o desgastadas
  2. Gravedad crítica: Desgaste de cilindros del M60 (y de algunos M62 tempranos) por el revestimiento de Nikasil
  3. Gravedad media: VANOS del M62 TU con juntas desgastadas
  1. Gravedad crítica: Desgaste de la cadena y el tensor de distribución
  2. Gravedad media: Consumo elevado de aceite
  3. Gravedad media: Fallo de la bomba de alta presión de combustible (HPFP)
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNingunaNinguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • M60B30, 3,0 litros (218 CV; 1992-1996)[1][2][4]
  • M60B40, 4,0 litros (286 CV; 1992-1996)[1][3][4]
  • M62B35, 3,5 litros (235 CV; 1996-1998)[1][2]
  • M62TUB35, 3,5 litros (238-245 CV; 1998-2003)[1][2]
  • M62B44, 4,4 litros (286 CV; 1996-1998)[1][2]
  • M62TUB44, 4,4 litros (286 CV; 1998-2005)[1][2]
  • M62TUB46, 4,6 litros (347 CV; 2002-2004)[1][2]
  • 114i 102 CV (75 kW, 2012-2015)[6][7]
  • 116i / 316i 136 CV (100 kW, 2011-2015)[6][7]
  • 118i 170 CV (125 kW, 2011-2016)[6][7]
  • 120i 177 CV (130 kW, 2015-2016)[6][7]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

M60 y M62

BMW N13

Otras comparativas

Con el M60 y M62

Con el BMW N13

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Fuentes

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  1. BMW M62 V8 Engine Guide: Problems, Reliability, TuningBMWBlog · Prensa del motor · publicada 27 de septiembre de 2026 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  2. BMW M62 4.4 V8 (1996-2003): problemas conocidosEnginescope · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  3. BMW 7er (1994-2002): Schwachstellen und MotorenAuto Bild · Prensa del motor · publicada 25 de febrero de 2002 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  4. BMW M60Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  5. BMW N13Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  6. BMW N13Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  7. Tickende Zeitbombe: So zuverlässig ist der Prince-Motor von PSA und BMWGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 13 de marzo de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  8. BMW M60Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  9. BMW M62Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  10. BMW M62Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán