BMW N13 vs M271: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el BMW N13 presenta menos riesgo que el M271: 57/100 frente a 59/100 (los dos, riesgo alto). El BMW N13 tiene 1 avería grave documentada, la principal «Desgaste de la cadena y el tensor de distribución»; el M271, 1 avería grave documentada, la principal «Estiramiento de la cadena de distribución y desgaste de las ruedas dentadas de los árboles de levas».

Índice de riesgo

BMW N13

Riesgo alto · 1 avería grave

Menos riesgo

Índice de riesgo

M271

Riesgo alto · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 27 de septiembre de 20266 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el BMW N13?

El BMW N13 (2011-2016), primer cuatro cilindros turbo de BMW en tres décadas, equipó el 114i, 116i, 118i y 120i (F20/F21) y el 316i (F30). Deriva del motor Prince desarrollado con PSA, el mismo origen que el 1.6 THP. BMW emitió en 2013 un boletín técnico por el desgaste de la cadena de distribución y su tensor; el consumo de aceite y la carbonilla en los inyectores son otros puntos débiles compartidos con esa familia.^[1][2][3]

Ver las 4 averías del BMW N13

¿Es fiable el M271?

El M271 es el 4 cilindros gasolina que Mercedes-Benz montó de 2002 a 2015, primero con compresor mecánico (Kompressor) y, desde 2009, con turbo en la revisión EVO. Tiene un punto débil bien documentado en toda la gama: la cadena de distribución y las ruedas dentadas de los árboles de levas pueden desgastarse antes de tiempo, un problema que una fuente especializada describe como persistente incluso tras el rediseño del EVO.^[4][5][6]

Ver las 4 averías del M271

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW N13 y M271
Dato	BMW N13	M271
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1.598 cm³	1.796 cm³
Distribución	Cadena	Cadena
Potencia	102–177 CV	122–204 CV
Producción	2011–2016^[1][2]	2002–2015^[5][6]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	57Riesgo alto	59Riesgo alto
Averías documentadas	4	4
De gravedad alta o crítica	1	1
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad crítica: Desgaste de la cadena y el tensor de distribución Gravedad media: Consumo elevado de aceite Gravedad media: Fallo de la bomba de alta presión de combustible (HPFP)	Gravedad crítica: Estiramiento de la cadena de distribución y desgaste de las ruedas dentadas de los árboles de levas Gravedad media: Fuga de aceite de los imanes del variador de árbol de levas hacia el cableado Gravedad media: Manguito de ventilación del cárter bajo el compresor: se agrieta y provoca entrada de aire falso
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	114i 102 CV (75 kW, 2012-2015)^[2][3] 116i / 316i 136 CV (100 kW, 2011-2015)^[2][3] 118i 170 CV (125 kW, 2011-2016)^[2][3] 120i 177 CV (130 kW, 2015-2016)^[2][3]	M271 Kompressor 1.6/1.8 (KE16/KE18)^[4] M271 EVO 1.8 turbo CGI (DE18 LA)^[4]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

BMW N13

M271

Ver los 7 modelos con el M271

Otras comparativas

Con el BMW N13

Con el M271

Compara otros motores

Primer motor

Segundo motor

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

BMW N13Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
BMW N13Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Tickende Zeitbombe: So zuverlässig ist der Prince-Motor von PSA und BMWGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 13 de marzo de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Mercedes M271: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Mercedes-Benz M271 engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Mercedes-Benz M 271Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán