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MotorFiable

Skyactiv-G vs M271: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el Skyactiv-G presenta menos riesgo que el M271: 25/100 (riesgo moderado) frente a 59/100 (riesgo alto). El Skyactiv-G tiene ninguna avería grave documentada; el M271, 1 avería grave documentada, la principal «Estiramiento de la cadena de distribución y desgaste de las ruedas dentadas de los árboles de levas».

Índice de riesgo

Skyactiv-G

25

Riesgo moderado · 0 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

M271

59

Riesgo alto · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

10 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el Skyactiv-G?

El Skyactiv-G es un motor de gasolina atmosférico que la prensa especializada alemana describe de forma consistente como fiable, sin un patrón de averías graves de motor documentado en ningún modelo Mazda revisado. Su punto débil, compartido con casi cualquier gasolina de inyección directa, es la carbonilla en la admisión; además, unidades de 2017-2020 tuvieron llamadas a revisión por software y por la bomba de combustible, ya corregidas por el fabricante.[1][2][3][4]

Ver las 5 averías del Skyactiv-G

¿Es fiable el M271?

El M271 es el 4 cilindros gasolina que Mercedes-Benz montó de 2002 a 2015, primero con compresor mecánico (Kompressor) y, desde 2009, con turbo en la revisión EVO. Tiene un punto débil bien documentado en toda la gama: la cadena de distribución y las ruedas dentadas de los árboles de levas pueden desgastarse antes de tiempo, un problema que una fuente especializada describe como persistente incluso tras el rediseño del EVO.[5][6][7]

Ver las 4 averías del M271

Comparativa lado a lado

Comparativa de Skyactiv-G y M271
Skyactiv-GM271
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleGasolinaGasolina
Cilindrada—1.796 cm³
DistribuciónCadenaCadena
Potencia75–187 CV122–204 CV
Produccióndesde 2011[1][8]2002–2015[6][7]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)25Riesgo moderado59Riesgo alto
Averías documentadas54
De gravedad alta o crítica01
Peor gravedadGravedad mediaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad media: Software de la válvula de corte de admisión y parada del motor
  2. Gravedad media: Microfisuras en el rodete de la bomba de combustible
  3. Gravedad media: Programación de la centralita y pérdida de potencia (CX-5 II y Mazda3 IV)
  1. Gravedad crítica: Estiramiento de la cadena de distribución y desgaste de las ruedas dentadas de los árboles de levas
  2. Gravedad media: Fuga de aceite de los imanes del variador de árbol de levas hacia el cableado
  3. Gravedad media: Manguito de ventilación del cárter bajo el compresor: se agrieta y provoca entrada de aire falso
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNinguna
Con precauciónVersiones con precauciónNinguna
  • M271 Kompressor 1.6/1.8 (KE16/KE18)[5]
  • M271 EVO 1.8 turbo CGI (DE18 LA)[5]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Con el Skyactiv-G

Con el M271

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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  1. SkyactivWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  2. Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  3. Mazda 6 (GJ, III) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  4. Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  5. Mercedes M271: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  6. Mercedes-Benz M271 engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  7. Mercedes-Benz M 271Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  8. List of Mazda enginesWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  9. Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  10. Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán