1.6 y 2.0 MultiJet II vs Td5 2.5: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el Td5 2.5 presenta menos riesgo que el 1.6 y 2.0 MultiJet II: 29/100 (riesgo moderado) frente a 52/100 (riesgo alto). El 1.6 y 2.0 MultiJet II tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Saturación del filtro de partículas (FAP) por regeneraciones incompletas»; el Td5 2.5, 1 avería grave documentada, la principal «Volante motor con fisuras en los primeros Td5 (campaña de 2000)».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 1.6 y 2.0 MultiJet II?
El 1.6 y el 2.0 MultiJet II son diésel de Fiat con una base mecánica sólida, pero con averías conocidas que conviene revisar antes de comprar: el tensor de la correa de distribución puede pedir cambio antes del intervalo oficial, la válvula EGR se obstruye con el uso urbano, el filtro de partículas se satura si faltan trayectos largos, y el volante bimasa y algún inyector se desgastan con los kilómetros. No hay ninguna campaña oficial reconocida para estas averías.[1][2][3][4]
Ver las 5 averías del 1.6 y 2.0 MultiJet II¿Es fiable el Td5 2.5?
El Td5 es el diésel de 2,5 litros y cinco cilindros del Defender de 1998 a 2007 (y del Discovery II). Land Rover Hub lo considera el mejor diésel del Defender y tan fiable como los Tdi; lo documentado es la campaña del volante motor de los primeros Td5 y la contaminación del cableado de los inyectores.[5][6][7][8]
Ver las 2 averías del Td5 2.5Comparativa lado a lado
| Dato | 1.6 y 2.0 MultiJet II | Td5 2.5 |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Diésel | Diésel |
| Cilindrada | — | 2.495 cm³ |
| Distribución | Correa dentada (seca) | Engranajes |
| Potencia | 90–170 CV | 122–139 CV |
| Producción | desde 2006[9][10][11] | 1998–2007[12][13][14][15][16] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 52Riesgo alto | 29Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 5 | 2 |
| De gravedad alta o crítica | 2 | 1 |
| Peor gravedad | Gravedad crítica | Gravedad alta |
| Principales averías | ||
| Reparación más cara documentada | hasta 550 €Desgaste temprano del tensor y riesgo de rotura de la correa de distribuciónCifra publicada[1] | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
Otras comparativas
Con el 1.6 y 2.0 MultiJet II
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 1.5 BlueHDi
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 1.6 HDi
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.0 TDI
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 1.5 dCi
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs BMW N47
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 1.3 Multijet
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs OM651
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 1.6 CRDi
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 1.6 dCi
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 1.6 TDI
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.0 HDi
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.2 JTDm Multijet II
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs BMW B47
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs BMW B57
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs BMW M47
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs BMW M57
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs BMW N57
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.3 MultiJet
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 1.8 TDCi
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.0 y 2.2 VCDi
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.2 i-CTDi
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 1.7 CRDi
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.0 y 2.2 CRDi
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 1.1 y 1.4 CRDi
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.0 CRDi (D4EA)
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.5 CRDi (D4CB)
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.2 TD4 / SD4
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.0 Ingenium diésel
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs TDV6 / SDV6
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs e-Skyactiv D 3.3
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs MZR-CD
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs Skyactiv-D
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.0 CDI (OM640)
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs OM642
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.2 CDI (OM646)
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs OM654
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs OM656
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 3.2 DI-D (4M41)
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 1.8/2.2 DI-D
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.2/2.5 dCi
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.5 dCi YD25
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 3.0 Di ZD30
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 1.6 CDTI
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 1.7 CDTI
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.0 DTI y 2.2 DTI
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.0 CDTI
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 1.4 HDi
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 1.5 D (TUD5)
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 1.9 D (XUD y DW8)
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.0 BlueHDi
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.2 HDi
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 1.9 dCi
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.0 dCi
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.2 dCi y 3.0 dCi V6
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 1.9 D / dTi
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.3 dCi (M9T)
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 1.6 e-XDi160
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 1.4 D-4D
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.0/2.2 D-4D
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.5 / 3.0 D-4D (KD)
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs VM Motori 2.8 y 3.0 CRD
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs D4/D5
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs D5 5 cilindros
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 1.2 TDI
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 1.4 TDI
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 1.9 TDI
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 2.5 TDI R5
- 1.6 y 2.0 MultiJet II vs 3.0 TDI V6
Con el Td5 2.5
- Td5 2.5 vs 1.5 BlueHDi
- Td5 2.5 vs 1.6 HDi
- Td5 2.5 vs 2.0 TDI
- Td5 2.5 vs 1.5 dCi
- Td5 2.5 vs BMW N47
- Td5 2.5 vs 1.3 Multijet
- Td5 2.5 vs OM651
- Td5 2.5 vs 1.6 CRDi
- Td5 2.5 vs 1.6 dCi
- Td5 2.5 vs 1.6 TDI
- Td5 2.5 vs 2.0 HDi
- Td5 2.5 vs 2.2 JTDm Multijet II
- Td5 2.5 vs BMW B47
- Td5 2.5 vs BMW B57
- Td5 2.5 vs BMW M47
- Td5 2.5 vs BMW M57
- Td5 2.5 vs BMW N57
- Td5 2.5 vs 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD
- Td5 2.5 vs 2.3 MultiJet
- Td5 2.5 vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- Td5 2.5 vs 1.8 TDCi
- Td5 2.5 vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- Td5 2.5 vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- Td5 2.5 vs 2.0 y 2.2 VCDi
- Td5 2.5 vs 2.2 i-CTDi
- Td5 2.5 vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- Td5 2.5 vs 1.7 CRDi
- Td5 2.5 vs 2.0 y 2.2 CRDi
- Td5 2.5 vs 1.1 y 1.4 CRDi
- Td5 2.5 vs 2.0 CRDi (D4EA)
- Td5 2.5 vs 2.5 CRDi (D4CB)
- Td5 2.5 vs Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi
- Td5 2.5 vs 2.2 TD4 / SD4
- Td5 2.5 vs 2.0 Ingenium diésel
- Td5 2.5 vs TDV6 / SDV6
- Td5 2.5 vs e-Skyactiv D 3.3
- Td5 2.5 vs MZR-CD
- Td5 2.5 vs Skyactiv-D
- Td5 2.5 vs 2.0 CDI (OM640)
- Td5 2.5 vs OM642
- Td5 2.5 vs 2.2 CDI (OM646)
- Td5 2.5 vs OM654
- Td5 2.5 vs OM656
- Td5 2.5 vs 3.2 DI-D (4M41)
- Td5 2.5 vs 1.8/2.2 DI-D
- Td5 2.5 vs 2.2/2.5 dCi
- Td5 2.5 vs 2.5 dCi YD25
- Td5 2.5 vs 3.0 Di ZD30
- Td5 2.5 vs 1.6 CDTI
- Td5 2.5 vs 1.7 CDTI
- Td5 2.5 vs 2.0 DTI y 2.2 DTI
- Td5 2.5 vs 2.0 CDTI
- Td5 2.5 vs 1.4 HDi
- Td5 2.5 vs 1.5 D (TUD5)
- Td5 2.5 vs 1.9 D (XUD y DW8)
- Td5 2.5 vs 2.0 BlueHDi
- Td5 2.5 vs 2.2 HDi
- Td5 2.5 vs 1.9 dCi
- Td5 2.5 vs 2.0 dCi
- Td5 2.5 vs 2.2 dCi y 3.0 dCi V6
- Td5 2.5 vs 1.9 D / dTi
- Td5 2.5 vs 2.3 dCi (M9T)
- Td5 2.5 vs 1.6 e-XDi160
- Td5 2.5 vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- Td5 2.5 vs 1.4 D-4D
- Td5 2.5 vs 2.0/2.2 D-4D
- Td5 2.5 vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- Td5 2.5 vs 2.5 / 3.0 D-4D (KD)
- Td5 2.5 vs VM Motori 2.8 y 3.0 CRD
- Td5 2.5 vs D4/D5
- Td5 2.5 vs D5 5 cilindros
- Td5 2.5 vs 1.2 TDI
- Td5 2.5 vs 1.4 TDI
- Td5 2.5 vs 1.9 TDI
- Td5 2.5 vs 2.5 TDI R5
- Td5 2.5 vs 3.0 TDI V6
Compara otros motores
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Fiat Tipo: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- Jeep Renegade: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- Jeep Renegade (seit 2014) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · publicada 2 de marzo de 2025 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Fiat Bravo : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Defender Engines ratedLand Rover Hub (Land Rover Monthly) · Prensa del motor · publicada 1 de enero de 2018 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Land Rover Defender: Engine Flywheel May Fragment (R/2000/038)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Otra fuente · publicada 5 de junio de 2000 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- How to buy a Land Rover 90, 110 & Defender (1983-2016)Haynes Manuals UK · Documentación técnica · publicada enero de 2017 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Land Rover Defender review: common repair issues (AA Mechanic)The AA · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Fiat JTD engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Fiat Bravo (2007)Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- Jeep Renegade (BU)Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Land Rover DefenderWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Land Rover DefenderWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Land Rover DiscoveryWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Land Rover DiscoveryWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Land Rover DefenderWikipedia (francés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
- Land Rover Defender Buying GuideHeritage Parts Centre · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés