2.0 EcoBoost vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M): ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M) presenta menos riesgo que el 2.0 EcoBoost: 27/100 frente a 38/100 (los dos, riesgo moderado). El 2.0 EcoBoost tiene 1 avería grave documentada, la principal «Entrada de refrigerante en los cilindros por fisuras en el bloque»; el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M), ninguna avería grave documentada.

Índice de riesgo

2.0 EcoBoost

Riesgo moderado · 1 avería grave

Índice de riesgo

1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)

Riesgo moderado · 0 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 2 de noviembre de 202623 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el 2.0 EcoBoost?

Es el 2.0 turbo de inyección directa que Ford montó desde 2010 en Mondeo, S-Max, Galaxy, Kuga y Focus ST, y que también montaron Volvo, Land Rover y Jaguar. Su punto débil más serio son las fisuras del bloque con entrada de refrigerante en los cilindros (boletín de Ford en Norteamérica; citado en Mondeo y Kuga); no hemos encontrado una llamada a revisión europea.^[1][2][3][4]

Ver las 3 averías del 2.0 EcoBoost

¿Es fiable el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)?

La serie M de Suzuki (M13A de 1,3 litros, M15A de 1,5 y M16A de 1,6, con cadena e inyección indirecta) tiene fama de mecánica sencilla y fiable: no hemos encontrado ningún fallo grave documentado del bloque ni de la cadena. Lo registrado son averías menores o campañas puntuales: catalizador y sondas lambda del Swift de 2005-2010, catalizador del SX4 de 2006-2007, manguera de combustible del Swift y polea tensora del Grand Vitara y el Jimny.^{[5][6][7][8][9][10]}

Ver las 4 averías del 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)

Comparativa lado a lado

Comparativa de 2.0 EcoBoost y 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
Dato	2.0 EcoBoost	1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1.999 cm³	—
Distribución	Cadena	Cadena
Potencia	203–250 CV	83–136 CV
Producción	2010–2018^[11][12]	desde 1999^[5][6][13]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	38Riesgo moderado	27Riesgo moderado
Averías documentadas	3	4
De gravedad alta o crítica	1	0
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad media
Principales averías	Gravedad crítica: Entrada de refrigerante en los cilindros por fisuras en el bloque Gravedad media: Carbonilla en inyectores y válvulas de admisión por la inyección directa Gravedad media: Fallos del turbo: sensor, electroválvula de presión y ruidos	Gravedad media: Catalizador y sondas lambda defectuosos en el Swift 2005-2010 (testigo de motor) Gravedad media: Polea tensora de la correa de accesorios en el Grand Vitara 1.6 y el Jimny 1.3 (campaña de 2010) Gravedad media: Manguera de combustible dañada por roce en el Swift 1.3 y 1.5 (2005-2008)
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	1.3 M13A 83-92 CV (Swift, Ignis y Jimny, 2003-2018)^[6][7][10] 1.5 M15A 99-109 CV (Swift, SX4 e Ignis, 2003-2012)^[8][14] 1.6 M16A 120-136 CV (SX4, Sedici, S-Cross, Vitara y Swift Sport, 2009-2018)^[15][16][17]
Con precauciónVersiones con precaución	2.0 EcoBoost 203/240 CV (Mondeo IV, S-Max I y Galaxy II, 2010-2014)^[1][18] 2.0 EcoBoost 203/240 CV (Mondeo V, S-Max II y Galaxy III, 2014-2018)^[1][2][19] 2.0 EcoBoost ST 250 CV (Focus ST, 2012-2018)^[18][20][21] 2.0 EcoBoost 242 CV 4x4 (Kuga II, 2017-2018)^[1][3] Volvo 2.0T 203 CV y T5 240 CV (B4204T6 y B4204T7, 2010-2013)^[11][22] Si4 240 CV de Land Rover y Jaguar (Evoque, Freelander 2, Discovery Sport y XF, 2011-2016)^[23]	1.6 M16A 107-125 CV (Swift Sport, SX4, Sedici y Grand Vitara, 2005-2009)^[6][7][8]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

2.0 EcoBoost

Ver los 17 modelos con el 2.0 EcoBoost

1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)

Ver los 11 modelos con el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)

Otras comparativas

Con el 2.0 EcoBoost

Con el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)

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Segundo motor

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Fuentes

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