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MotorFiable

1.2 PureTech vs 1.6 THP : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 1.6 THP présente moins de risque que 1.2 PureTech : 64/100 (risque élevé) contre 96/100 (risque très élevé). 1.2 PureTech a 7 pannes graves documentées, la principale « Dégradation de la courroie de distribution humide » ; 1.6 THP, 2 pannes graves documentées, la principale « Allongement de la chaîne et du tendeur de distribution (versions turbo, avant 2012) ».

Indice de risque

1.2 PureTech

96

Risque très élevé · 7 pannes graves

Indice de risque

1.6 THP

64

Risque élevé · 2 pannes graves

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

23 sourcesNotre méthode

1.2 PureTech est-il fiable ?

Le 1.2 PureTech à courroie (2012-2025) présente un problème reconnu par Stellantis : la courroie de distribution humide peut se dégrader, obstruer la lubrification et, sur les versions turbo de 2013-2018, endommager la pompe à vide du servofrein. Les turbo de 2014-2023 peuvent aussi consommer de l'huile. Stellantis propose une couverture de 10 ans ou 180 000 km ; la génération à chaîne (depuis 2023) n'utilise plus cette courroie.[1][2][3][4][5]

Voir les 7 pannes de 1.2 PureTech

1.6 THP est-il fiable ?

Le 1.6 THP turbo et son pendant atmosphérique, le 1.6 VTi, forment la famille Prince, développée avec BMW et utilisée aussi par MINI : ils n'ont pas la réputation d'être fiables. Les versions turbo fabriquées avant 2012 traînent un problème connu d'allongement de la chaîne de distribution, et tout le bloc partage une pompe à eau décrite comme fragile ; les versions turbo y ajoutent une consommation d'huile et des défaillances de la pompe haute pression de carburant.[6][7][8][9]

Voir les 5 pannes de 1.6 THP

Comparatif côte à côte

Comparatif de 1.2 PureTech et 1.6 THP
1.2 PureTech1.6 THP
Fiche technique
TypeMoteurMoteur
CarburantEssenceEssence
Cylindrée1 199 cm³1 598 cm³
DistributionCourroie humide (bain d'huile)Chaîne
Puissance68–155 ch120–270 ch
Productiondepuis 2012[10][11]2006–2018[6][12][13]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)96Risque très élevé64Risque élevé
Pannes documentées75
De gravité élevée ou critique72
Pire gravitéGravité critiqueGravité critique
Principales pannes
  1. Gravité critique: Dégradation de la courroie de distribution humide
  2. Gravité critique: Perte d'assistance au freinage due à des dommages sur la pompe à vide
  3. Gravité élevée: Consommation excessive d'huile due à la calamine sur les segments ou à une défaillance du séparateur d'huile
  1. Gravité critique: Allongement de la chaîne et du tendeur de distribution (versions turbo, avant 2012)
  2. Gravité élevée: Fragilité de la pompe à eau et de l'échangeur de chaleur
  3. Gravité moyenne: Défaillance de la pompe haute pression de carburant (HPFP) sur les versions turbo
Réparation la plus chère documentéejusqu'à 1 200 €Dégradation de la courroie de distribution humideChiffre publié[2][14][15][16]Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandéesAucuneAucune
Avec prudenceVersions à surveiller
  • 1.2 VTi / PureTech atmosphérique 68-83 ch (EB2, EB2F, EB2FA..., depuis 2012)[1][3][17]
  • 1.2 PureTech turbo 110 et 130 ch Euro 6.1 (EB2DT, EB2DTS, 2013-2018)[2][3][4][18]
  • 1.2 PureTech turbo 100-155 ch Euro 6.2/6.3/6d (2018-2022)[2][4][19]
  • 1.2 PureTech turbo 100 et 130 ch avec courroie révisée (2022-2025)[1][2][20]
  • 1.2 Turbo / Hybrid de troisième génération à chaîne, 100-145 ch (depuis 2023)[21][22]
  • 1.6 VTi 120 / 1.6 16v (EP6/EP6C, N12/N16, atmosphérique)[9]
  • 1.6 THP de puissance intermédiaire (EP6DT/EP6DTS/EP6CDT, N14/N18 ; 140-190 ch)[7][8][23]
  • 1.6 THP hautes performances (EP6CDXD/EP6FDTR/EP6CDTR, John Cooper Works N14/N18 ; 200-270 ch)[7][8][9]
À éviterVersions à éviterAucuneAucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

1.2 PureTech

Voir les 51 modèles avec 1.2 PureTech

1.6 THP

Voir les 16 modèles avec 1.6 THP

Autres comparatifs

Avec 1.2 PureTech

Avec 1.6 THP

Comparer d'autres moteurs

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

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  12. Peugeot 308Wikipedia (español) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
  13. Peugeot RCZWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
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