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M50 e M52 vs 2.3 MZR DISI Turbo: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il M50 e M52 presenta meno rischio di il 2.3 MZR DISI Turbo: 52/100 contro 63/100 (entrambi, rischio alto). Il M50 e M52 ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Guasto del sistema di raffreddamento (vaso di espansione, termostato, pompa e radiatore)»; il 2.3 MZR DISI Turbo, 2 guasti gravi documentati, il principale «Allungamento della catena di distribuzione e guasto dell'attuatore VVT sul 2.3 DISI Turbo».

Indice di rischio

M50 e M52

52

Rischio alto · 2 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

2.3 MZR DISI Turbo

63

Rischio alto · 2 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

14 fontiCome lavoriamo

il M50 e M52 è affidabile?

Gli M52 e i loro predecessori M50 sono sei cilindri a benzina che le fonti descrivono come durevoli: Enginescope considera ordinari 300.000 km con il circuito di raffreddamento curato. Bisogna tenere d'occhio il raffreddamento in plastica, il VANOS, la ventilazione del carter e le perdite d'olio e, sugli M52 in alluminio prodotti dal 1995 al marzo 1998, l'usura dei cilindri causata dallo zolfo (Nikasil).[1][2][3]

Vedi i 5 guasti di M50 e M52

il 2.3 MZR DISI Turbo è affidabile?

Il 2.3 DISI Turbo di Mazda (L3-VDT, 2005-2013) è potente ma esigente: catena di distribuzione, turbo e morchia dell'olio sono i suoi punti deboli; compralo solo con un buon storico dei cambi olio.[4][5][6]

Vedi i 3 guasti di 2.3 MZR DISI Turbo

Confronto affiancato

Confronto tra M50 e M52 e 2.3 MZR DISI Turbo
M50 e M522.3 MZR DISI Turbo
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata—2.261 cm³
DistribuzioneCatenaCatena
Potenza150–193 CV256–263 CV
Produzione1990–2001[7][8][9][10]2005–2013[4][11]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)52Rischio alto63Rischio alto
Guasti documentati53
Di gravità alta o critica22
Gravità peggioreGravità criticaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità alta: Guasto del sistema di raffreddamento (vaso di espansione, termostato, pompa e radiatore)
  2. Gravità critica: Usura prematura dei cilindri (rivestimento Nikasil)
  3. Gravità media: Usura delle guarnizioni del VANOS
  1. Gravità critica: Allungamento della catena di distribuzione e guasto dell'attuatore VVT sul 2.3 DISI Turbo
  2. Gravità alta: Usura precoce del turbocompressore per mancanza di lubrificazione sul 2.3 DISI Turbo
  3. Gravità media: Consumo d'olio e morchia nel motore 2.3 DISI Turbo
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabilifino a 2.200 €Usura precoce del turbocompressore per mancanza di lubrificazione sul 2.3 DISI TurboCifra pubblicata[5]
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessunaNessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • M50B20, 2,0 litri (150 CV; 1990-1995)[12][13]
  • M50B25, 2,5 litri (192 CV; 1990-1995)[12][13]
  • M52B20, 2,0 litri (150 CV; 1994-1999)[8][12]
  • M52B25, 2,5 litri (170 CV; 1995-1999)[8][12]
  • M52B28, 2,8 litri (193 CV; 1995-1999)[8][12][14]
  • M52TUB20, 2,0 litri (150 CV; 1998-2001)[7][12]
  • M52TUB25, 2,5 litri (170 CV; 1998-2000)[7][12]
  • M52TUB28, 2,8 litri (193 CV; 1998-2001)[3][7][12]
  • 2.3 MZR DISI Turbo 256-260 CV (L3-VDT, 2005-2009)[4][5]
  • 2.3 MZR DISI Turbo (L3-VDT, 2010-2013)[4][5]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

M50 e M52

2.3 MZR DISI Turbo

Altri confronti

Con il M50 e M52

Con il 2.3 MZR DISI Turbo

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Fonti

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  1. BMW 3 Series E36 320i (M52B20): reliabilityEnginescope · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  2. BMW M52 reliabilityAutoscore · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  3. BMW M52 Engine: Performance, Reliability, and TuningBMWBlog · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  4. Mazda L engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  5. Problemas Mazda CX-7Totalrenting · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in spagnolo
  6. 2009 Mazda CX-7 engine problemsCarComplaints · Forum di proprietari · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  7. BMW M52Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  8. BMW M52Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  9. BMW M50Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  10. BMW M50Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  11. Mazda CX-7Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  12. BMW M50 / M52: problemas conocidosEnginescope · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  13. Der BMW M50 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & FahrzeuglisteCarWiki.de · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  14. BMW Z3 Reliability Guide: Everything You Need to Know Before BuyingEuro Premium Parts · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese