M50 e M52 vs BMW N62 / N63: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il M50 e M52 presenta meno rischio di il BMW N62 / N63: 52/100 contro 54/100 (entrambi, rischio alto). Il M50 e M52 ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Guasto del sistema di raffreddamento (vaso di espansione, termostato, pompa e radiatore)»; il BMW N62 / N63, 3 guasti gravi documentati, il principale «Consumo d'olio dell'N63 per paraoli delle valvole usurati».

Indice di rischio

M50 e M52

Rischio alto · 2 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

BMW N62 / N63

Rischio alto · 3 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 2 novembre 202621 fonti Come lavoriamo

il M50 e M52 è affidabile?

Gli M52 e i loro predecessori M50 sono sei cilindri a benzina che le fonti descrivono come durevoli: Enginescope considera ordinari 300.000 km con il circuito di raffreddamento curato. Bisogna tenere d'occhio il raffreddamento in plastica, il VANOS, la ventilazione del carter e le perdite d'olio e, sugli M52 in alluminio prodotti dal 1995 al marzo 1998, l'usura dei cilindri causata dallo zolfo (Nikasil).^[1][2][3]

Vedi i 5 guasti di M50 e M52

il BMW N62 / N63 è affidabile?

L'N62 (V8 aspirato, 2001-2010) è considerato un motore solido, con i manicotti del liquido di raffreddamento e i paraoli delle valvole come punti da tenere d'occhio. L'N63 (V8 biturbo, dal 2008) ha una fama peggiore: consumo d'olio per i paraoli, catena di distribuzione e perdita di liquido di raffreddamento; l'N63TU successivo a luglio 2013 è considerato più affidabile.^{[4][5][6][7][8]}

Vedi i 6 guasti di BMW N62 / N63

Confronto affiancato

Confronto tra M50 e M52 e BMW N62 / N63
Dato	M50 e M52	BMW N62 / N63
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	—	—
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	150–193 CV	272–450 CV
Produzione	1990–2001^{[9][10][11][12]}	dal 2001^{[6][13][14][15]}
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	52Rischio alto	54Rischio alto
Guasti documentati	5	6
Di gravità alta o critica	2	3
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità critica
Guasti principali	Gravità alta: Guasto del sistema di raffreddamento (vaso di espansione, termostato, pompa e radiatore) Gravità critica: Usura prematura dei cilindri (rivestimento Nikasil) Gravità media: Usura delle guarnizioni del VANOS	Gravità alta: Consumo d'olio dell'N63 per paraoli delle valvole usurati Gravità critica: Allungamento della catena di distribuzione dell'N63 e rottura dei pattini Gravità critica: Pompa del liquido di raffreddamento supplementare del turbo con rischio di cortocircuito e incendio
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	N62B48TU 4.8 aspirato 355-367 CV (550i, 650i, 750i, X5 4.8i; 2005-2010)^[5][7]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	M50B20, 2,0 litri (150 CV; 1990-1995)^[16][17] M50B25, 2,5 litri (192 CV; 1990-1995)^[16][17] M52B20, 2,0 litri (150 CV; 1994-1999)^[10][16] M52B25, 2,5 litri (170 CV; 1995-1999)^[10][16] M52B28, 2,8 litri (193 CV; 1995-1999)^[10][16][18] M52TUB20, 2,0 litri (150 CV; 1998-2001)^[9][16] M52TUB25, 2,5 litri (170 CV; 1998-2000)^[9][16] M52TUB28, 2,8 litri (193 CV; 1998-2001)^[3][9][16]	N62B36 3.6 aspirato 272 CV (735i, 2001-2005)^[4][7] N62B40 4.0 aspirato 306 CV (540i e 740i, 2005-2010)^[4][8] N62B44 4.4 aspirato 320-333 CV (545i, 645Ci, 745i, X5 4.4i; 2001-2006)^[4][8][19] N62B48 4.8 aspirato 360 CV (X5 4.8is, 2004-2006)^[20] N63B44O1 (N63TU) 4.4 biturbo 450 CV (2013-2019)^[6]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	N63B44O0 4.4 biturbo 408 CV (2008-2014)^[6][21]

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

M50 e M52

BMW N62 / N63

Vedi i 12 modelli con il BMW N62 / N63

Altri confronti

Con il M50 e M52

Con il BMW N62 / N63

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Fonti

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BMW M52Wikipedia (alemán) · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
BMW M50Wikipedia (inglés) · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
BMW M50Wikipedia (alemán) · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
BMW N62Wikipedia (inglés) · Enciclopedia · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
BMW N63Wikipedia (inglés) · Enciclopedia · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
BMW N62Wikipedia (alemán) · Enciclopedia · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
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