2.3 MZR DISI Turbo vs 1.2 8v: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 1.2 8v presenta meno rischio di il 2.3 MZR DISI Turbo: 36/100 (rischio moderato) contro 63/100 (rischio alto). Il 2.3 MZR DISI Turbo ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Allungamento della catena di distribuzione e guasto dell'attuatore VVT sul 2.3 DISI Turbo»; il 1.2 8v, 1 guasto grave documentato, il principale «Guarnizione della testata danneggiata (perdita di liquido di raffreddamento e surriscaldamento)».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 2.3 MZR DISI Turbo è affidabile?
Il 2.3 DISI Turbo di Mazda (L3-VDT, 2005-2013) è potente ma esigente: catena di distribuzione, turbo e morchia dell'olio sono i suoi punti deboli; compralo solo con un buon storico dei cambi olio.[1][2][3]
Vedi i 3 guasti di 2.3 MZR DISI Turboil 1.2 8v è affidabile?
L'1.2 8v (D7F) è un motore aspirato semplice da 54 a 60 CV, con cinghia di distribuzione, che Renault ha montato dal 1996 sulla Twingo, sulla Clio II e sulla Kangoo. Non sono documentati guasti catastrofici; ciò che le schede dei proprietari ripetono di più sono i sensori, la guarnizione della testata, le bobine e qualche perdita d'olio.[4][5][6]
Vedi i 5 guasti di 1.2 8vConfronto affiancato
| Dato | 2.3 MZR DISI Turbo | 1.2 8v |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | 2.261 cm³ | 1.149 cm³ |
| Distribuzione | Catena | Cinghia dentata (a secco) |
| Potenza | 256–263 CV | 54–60 CV |
| Produzione | 2005–2013[1][7] | 1996–2012[8][9][10][11] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 63Rischio alto | 36Rischio moderato |
| Guasti documentati | 3 | 5 |
| Di gravità alta o critica | 2 | 1 |
| Gravità peggiore | Gravità critica | Gravità alta |
| Guasti principali | ||
| Riparazione più costosa documentata | fino a 2.200 €Usura precoce del turbocompressore per mancanza di lubrificazione sul 2.3 DISI TurboCifra pubblicata[2] | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | Nessuna |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
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Fonti
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- Problemas Mazda CX-7Totalrenting · Guida all'acquisto o officina · consultata il 5 ottobre 2026 · in spagnolo
- 2009 Mazda CX-7 engine problemsCarComplaints · Forum di proprietari · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
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- Fiabilité Renault Twingo 2 (2007-2014) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
- Mazda CX-7Wikipedia (inglés) · Enciclopedia · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- Moteur D (Renault)Wikipédia (francés) · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
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- Renault Twingo IWikipedia (alemán) · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
- Renault Twingo (ab 1993): Schwachstellen laut TÜV-AuswertungAUTO BILD · Stampa specializzata · pubblicata il febbraio 2002 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco