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1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.2 8v: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo presenta meno rischio di il 1.2 8v: 18/100 (rischio basso) contro 36/100 (rischio moderato). Il 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo ha nessun guasto grave documentato; il 1.2 8v, 1 guasto grave documentato, il principale «Guarnizione della testata danneggiata (perdita di liquido di raffreddamento e surriscaldamento)».

Indice di rischio

1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo

18

Rischio basso · 0 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

1.2 8v

36

Rischio moderato · 1 guasto grave

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

17 fontiCome lavoriamo

il 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo è affidabile?

I FireFly turbo 1.0 T3 e 1.3 T4 non mostrano un guasto sistemico nelle fonti aperte; ci sono solo casi isolati di strattoni con sostituzione del gruppo MultiAir sull'1.0 e una rottura del motore su un 1.3. Le prove sono scarse e non sono una garanzia di affidabilità.[1][2][3]

Vedi i 2 guasti di 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo

il 1.2 8v è affidabile?

L'1.2 8v (D7F) è un motore aspirato semplice da 54 a 60 CV, con cinghia di distribuzione, che Renault ha montato dal 1996 sulla Twingo, sulla Clio II e sulla Kangoo. Non sono documentati guasti catastrofici; ciò che le schede dei proprietari ripetono di più sono i sensori, la guarnizione della testata, le bobine e qualche perdita d'olio.[4][5][6]

Vedi i 5 guasti di 1.2 8v

Confronto affiancato

Confronto tra 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo e 1.2 8v
1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo1.2 8v
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata1.332 cm³1.149 cm³
DistribuzioneCatenaCinghia dentata (a secco)
Potenza100–180 CV54–60 CV
Produzionedal 2018[7]1996–2012[8][9][10][11]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)18Rischio basso36Rischio moderato
Guasti documentati25
Di gravità alta o critica01
Gravità peggioreGravità mediaGravità alta
Guasti principali
  1. Gravità media: Consumo d'olio e usura precoce del turbo sul 1.0 T3 e 1.3 T4
  2. Gravità media: Strattoni e guasti del gruppo MultiAir sull'1.0 T3
  1. Gravità alta: Guarnizione della testata danneggiata (perdita di liquido di raffreddamento e surriscaldamento)
  2. Gravità media: Guasto del sensore di albero motore (PMS) e di altre sonde del motore
  3. Gravità media: Guasti dell'accensione: bobine, cablaggio e umidità
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate
  • 1.3 GSE T4 Turbo 150-180 CV (FireFly, dal 2018)[1][12]
  • 1.3 GSE T4 Turbo ibrido plug-in 4xe (130-180 CV di motore termico, dal 2021)[13][14]
Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 1.0 GSE T3 Turbo 100-120 CV (FireFly, dal 2018)[1][2]
  • 1.0 T200 Turbo Flex 125-130 CV (Sudamerica, dal 2021)[15][16]
  • 1.3 T270 Turbo Flex 182-185 CV (Sudamerica, dal 2021)[15][16]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo

Con il 1.2 8v

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Fonti

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  1. Fiabilité Jeep: témoignages de propriétairesfiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in francese
  2. Fiabilité Fiat: témoignages de propriétairesfiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in francese
  3. Broken chain in Firefly 1.0 engineFiat Forum · Forum di proprietari · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  4. Fiabilité Renault Clio 2 : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  5. Fiabilité Renault Twingo 1993-2006 : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  6. Fiabilité Renault Twingo 2 (2007-2014) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  7. Fiat Global Small EngineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
  8. Moteur D (Renault)Wikipédia (francés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  9. Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  10. Renault TwingoWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  11. Renault Twingo IWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  12. Problemas Jeep CompassTotal Renting · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in spagnolo
  13. Jeep Renegade Problemecarwiki.de · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
  14. Jeep Renegade 4xe plug-in hybrid reliability and safetyDriving Electric · Stampa specializzata · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
  15. Recall: Fiat convoca Fastback, Pulse e Toro por risco de incêndioGaragem 360 · Stampa specializzata · pubblicata il 25 novembre 2022 · consultata il 2 novembre 2026 · in portoghese
  16. Risco de incêndio: Fiat convoca recall para Pulse, Fastback e ToroMotor Show · Stampa specializzata · pubblicata il 25 novembre 2022 · consultata il 2 novembre 2026 · in portoghese
  17. Renault Twingo (ab 1993): Schwachstellen laut TÜV-AuswertungAUTO BILD · Stampa specializzata · pubblicata il febbraio 2002 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco