BMW B58 vs 1.8 y 2.0 Zetec-E: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 1.8 y 2.0 Zetec-E presenta menos riesgo que el BMW B58: 30/100 frente a 38/100 (los dos, riesgo moderado). El BMW B58 tiene 1 avería grave documentada, la principal «Fallo de la bomba de aceite con carcasa del rotor de plástico»; el 1.8 y 2.0 Zetec-E, ninguna avería grave documentada.

Índice de riesgo

BMW B58

Riesgo moderado · 1 avería grave

Índice de riesgo

1.8 y 2.0 Zetec-E

Riesgo moderado · 0 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 2 de noviembre de 202614 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el BMW B58?

El B58 (3.0 seis cilindros en línea turbo, desde 2015) se considera robusto y menos problemático que los N54/N55 que sustituyó, y las fuentes no documentan averías internas extendidas. Los fallos conocidos están en la periferia: carcasa de plástico del filtro de aceite, ventilación del cárter, juntas y refrigerante. En unidades anteriores a 2021 hay además informes estadounidenses de bomba de aceite con carcasa de plástico.^[1][2][3][4]

Ver las 6 averías del BMW B58

¿Es fiable el 1.8 y 2.0 Zetec-E?

Los Zetec-E de 1,8 y 2,0 litros del Focus I son motores de gasolina atmosféricos y sencillos que, según las fuentes, no tienen una avería grave recurrente. Lo más repetido es la carcasa de plástico del termostato, que se deforma y pierde refrigerante; además, Ford llamó a revisión en 2000 para cambiar el tapón de llenado de aceite de los 1.8 y 2.0 fabricados hasta diciembre de 1999.^[5][6][7]

Ver las 3 averías del 1.8 y 2.0 Zetec-E

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW B58 y 1.8 y 2.0 Zetec-E
Dato	BMW B58	1.8 y 2.0 Zetec-E
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	2.998 cm³	—
Distribución	Cadena	Correa dentada (seca)
Potencia	290–441 CV	115–130 CV
Producción	desde 2015^[8][9]	1991–2004^[5][10][11]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	38Riesgo moderado	30Riesgo moderado
Averías documentadas	6	3
De gravedad alta o crítica	1	0
Peor gravedad	Gravedad alta	Gravedad media
Principales averías	Gravedad alta: Fallo de la bomba de aceite con carcasa del rotor de plástico Gravedad media: Fuga de aceite y refrigerante por la carcasa de plástico del filtro de aceite Gravedad media: Fallo de la válvula PCV de la ventilación del cárter (integrada en la tapa de balancines)	Gravedad media: Carcasa del termostato de plástico: fugas de refrigerante Gravedad media: Tapón de llenado de aceite flojo y fuga de aceite sobre el escape Gravedad baja: Válvula de ralentí sucia: ralentí inestable
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	B58TU2 381 CV (B58B30M2, desde 2022)^[2][3]	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	B58 326 CV (B58B30M0, 2015-2019)^[2][3][12] B58 340-360 CV (B58B30M0, 2016-2019)^[2][3][12] B58TU 333-340 CV (B58B30M1, desde 2018)^[2][3] B58TU 374 CV (B58B30O1, M340i, M440i y M240i, desde 2019)^[3]	1.8 Zetec-E 16v 115 CV (Focus I, 1998-2004)^[5][6] 2.0 Zetec-E 16v 130 CV (Focus I, 1998-2004)^[5][6][13] 1.6 Zetec-E 16v 90 y 95 CV (Mondeo II, 1996-2000)^[10][14] 1.8 Zetec-E 16v 115 CV (Mondeo II, 1996-2000)^[14] 2.0 Zetec-E 16v 131 CV (Mondeo II, 1996-2000)^[14] 1.6 Zetec-E 16v 88-90 CV (Escort, 1992-2000)^[10] 1.8 Zetec-E 16v 105-116 CV (Escort, 1992-1998)^[10] 1.6 Zetec-E 16v 88-90 CV (Mondeo I, L1F y L1J, 1993-1996)^[10][14] 1.8 Zetec-E 16v 112-115 CV (Mondeo I, RKA y RKB, 1993-1996)^[14] 2.0 Zetec-E 16v 132-136 CV (Mondeo I, NGA, 1993-1996)^[14]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

BMW B58

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Fuentes

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The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Documentación técnica · publicada 7 de febrero de 2020 · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
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Ford Focus recall R/2000/003: oil filler cap may become looseAutoinsider (datos DVSA) · Otra fuente · publicada 20 de marzo de 2000 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
BMW B58Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
BMW B58Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en alemán
Ford Zeta engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
Ford FocusWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026
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