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MotorFiable

BMW B58 vs M43 1.6, 1.8 y 1.9: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el BMW B58 presenta menos riesgo que el M43 1.6, 1.8 y 1.9: 38/100 frente a 42/100 (los dos, riesgo moderado). El BMW B58 tiene 1 avería grave documentada, la principal «Fallo de la bomba de aceite con carcasa del rotor de plástico»; el M43 1.6, 1.8 y 1.9, 1 avería grave documentada, la principal «Fallo de las piezas de plástico del sistema de refrigeración».

Índice de riesgo

BMW B58

38

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

Índice de riesgo

M43 1.6, 1.8 y 1.9

42

Riesgo moderado · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

14 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el BMW B58?

El B58 (3.0 seis cilindros en línea turbo, desde 2015) se considera robusto y menos problemático que los N54/N55 que sustituyó, y las fuentes no documentan averías internas extendidas. Los fallos conocidos están en la periferia: carcasa de plástico del filtro de aceite, ventilación del cárter, juntas y refrigerante. En unidades anteriores a 2021 hay además informes estadounidenses de bomba de aceite con carcasa de plástico.[1][2][3][4]

Ver las 6 averías del BMW B58

¿Es fiable el M43 1.6, 1.8 y 1.9?

El M43 (1993-2002) es un cuatro cilindros de gasolina de 8 válvulas y cadena de distribución que Autohints describe como uno de los más duraderos de BMW en los noventa. Los fallos que citan las fuentes son de periféricos: refrigeración de plástico, fugas de aceite por las juntas, ralentí irregular, encendido y, en algunas versiones, la válvula DISA.[5][6][7]

Ver las 5 averías del M43 1.6, 1.8 y 1.9

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW B58 y M43 1.6, 1.8 y 1.9
BMW B58M43 1.6, 1.8 y 1.9
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleGasolinaGasolina
Cilindrada2.998 cm³—
DistribuciónCadenaCadena
Potencia290–441 CV102–118 CV
Produccióndesde 2015[8][9]1993–2002[6][10][11]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)38Riesgo moderado42Riesgo moderado
Averías documentadas65
De gravedad alta o crítica11
Peor gravedadGravedad altaGravedad alta
Principales averías
  1. Gravedad alta: Fallo de la bomba de aceite con carcasa del rotor de plástico
  2. Gravedad media: Fuga de aceite y refrigerante por la carcasa de plástico del filtro de aceite
  3. Gravedad media: Fallo de la válvula PCV de la ventilación del cárter (integrada en la tapa de balancines)
  1. Gravedad alta: Fallo de las piezas de plástico del sistema de refrigeración
  2. Gravedad media: Válvula DISA del colector de admisión con holgura y ruido
  3. Gravedad baja: Fugas de aceite por las juntas (tapa de balancines, tapa delantera y ventilación del cárter)
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas
  • B58TU2 381 CV (B58B30M2, desde 2022)[2][3]
Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • B58 326 CV (B58B30M0, 2015-2019)[2][3][12]
  • B58 340-360 CV (B58B30M0, 2016-2019)[2][3][12]
  • B58TU 333-340 CV (B58B30M1, desde 2018)[2][3]
  • B58TU 374 CV (B58B30O1, M340i, M440i y M240i, desde 2019)[3]
  • M43B16, 1,6 litros (102 CV; 1993-1999)[5][6][7]
  • M43B18, 1,8 litros (115 CV; 1993-1999)[5][13]
  • M43TUB19, 1,9 litros (105 CV; 1998-2002)[5][7][14]
  • M43TUB19, 1,9 litros (118 CV; 1998-2002)[5][7][14]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Con el BMW B58

Con el M43 1.6, 1.8 y 1.9

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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  1. The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Documentación técnica · publicada 7 de febrero de 2020 · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
  2. BMW B58 EngineFCP Euro · Documentación técnica · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
  3. The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Prensa del motor · publicada 14 de junio de 2024 · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
  4. ¿En qué se diferencian los motores B58 y S58 de BMW?Diariomotor · Prensa del motor · publicada 27 de abril de 2024 · consultada 9 de octubre de 2026
  5. BMW M43B18 1.8L 115hp inline-4 cylinder engineAutoHints · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  6. Der BMW M43 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & FahrzeuglisteCarWiki.de · Guía de compra o taller · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  7. BMW M43: problemas conocidosEnginescope · Guía de compra o taller · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  8. BMW B58Wikipedia (inglés) · Enciclopedia · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
  9. BMW B58Wikipedia (alemán) · Enciclopedia · consultada 9 de octubre de 2026 · en alemán
  10. BMW M43Wikipedia (inglés) · Enciclopedia · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  11. BMW M43Wikipedia (alemán) · Enciclopedia · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  12. How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Prensa del motor · publicada 28 de marzo de 2025 · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
  13. BMW 3 Series E36 Reliability Guide: Everything You Need to Know Before BuyingEuro Premium Parts · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  14. 316i M43: 17 Jahre, Standhaftigkeit erhöhen (E46)BMW-Syndikat (foro) · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán