1.2 TCe vs 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) : quel moteur est le plus fiable ?
Selon notre indice de risque, 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) présente moins de risque que 1.2 TCe : 27/100 (risque modéré) contre 54/100 (risque élevé). 1.2 TCe a 2 pannes graves documentées, la principale « Consommation excessive d'huile et casse du moteur » ; 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M), aucune panne grave documentée.
L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé
1.2 TCe est-il fiable ?
Uniquement avec réserves : les 1.2 TCe et 1.2 DIG-T fabriqués entre 2012 et mi-2016 peuvent brûler beaucoup d'huile à cause d'une mauvaise étanchéité des segments, avec un risque d'endommager les soupapes, d'allonger la chaîne ou de casser le moteur. Renault et Nissan ont traité le problème par des notes techniques et des aides au cas par cas, sans rappel ; la production suivante intègre la correction.[1][2][3][4][5]
Voir les 2 pannes de 1.2 TCe1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) est-il fiable ?
La série M de Suzuki (M13A de 1,3 litre, M15A de 1,5 et M16A de 1,6, avec chaîne de distribution et injection indirecte) a la réputation d'une mécanique simple et fiable : nous n'avons trouvé aucun défaut grave documenté du bloc ni de la chaîne. Ce qui est recensé relève de pannes mineures ou de campagnes ponctuelles : catalyseur et sondes lambda de la Swift de 2005-2010, catalyseur du SX4 de 2006-2007, durite de carburant de la Swift et galet tendeur du Grand Vitara et du Jimny.[6][7][8][9][10][11]
Voir les 4 pannes de 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M)Comparatif côte à côte
| Donnée | 1.2 TCe | 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) |
|---|---|---|
| Fiche technique | ||
| Type | Moteur | Moteur |
| Carburant | Essence | Essence |
| Cylindrée | 1 197 cm³ | — |
| Distribution | Chaîne | Chaîne |
| Puissance | 100–130 ch | 83–136 ch |
| Production | 2012–2018[1][2][5][12][13] | depuis 1999[6][7][14] |
| Fiabilité | ||
| Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?) | 54Risque élevé | 27Risque modéré |
| Pannes documentées | 2 | 4 |
| De gravité élevée ou critique | 2 | 0 |
| Pire gravité | Gravité critique | Gravité moyenne |
| Principales pannes |
|
|
| Réparation la plus chère documentée | jusqu'à 10 000 €Consommation excessive d'huile et casse du moteurChiffre publié[1][2][15][16] | Pas de données fiables |
| Quelles versions acheter | ||
| À acheterVersions recommandées | ||
| Avec prudenceVersions à surveiller | ||
| À éviterVersions à éviter | Aucune | Aucune |
Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons
Voitures qui les reçoivent
Autres comparatifs
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- 1.2 TCe vs 1.0 EcoBoost
- 1.2 TCe vs 1.3 TCe
- 1.2 TCe vs 1.6 EcoBoost
- 1.2 TCe vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.2 TCe vs Audi 3.0 TFSI V6
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- 1.2 TCe vs BMW B48 / B38
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- 1.2 TCe vs BMW M54
- 1.2 TCe vs BMW N13
- 1.2 TCe vs BMW N20
- 1.2 TCe vs BMW N43/N46
- 1.2 TCe vs BMW N52 / N53
- 1.2 TCe vs BMW N54/N55
- 1.2 TCe vs BMW N62 / N63
- 1.2 TCe vs 1.2 8v Fire
- 1.2 TCe vs 1.4 T-Jet
- 1.2 TCe vs 1.0 T3 et 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.2 TCe vs 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly
- 1.2 TCe vs 1.5 EcoBoost
- 1.2 TCe vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.2 TCe vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.2 TCe vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.2 TCe vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.2 TCe vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.2 TCe vs Honda IMA híbrido
- 1.2 TCe vs 1.0 T-GDI
- 1.2 TCe vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.2 TCe vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.2 TCe vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.2 TCe vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.2 TCe vs 2.0 / 2.4 GDI et T-GDI (Theta II)
- 1.2 TCe vs 2.0 et 3.0 Ingenium gasolina
- 1.2 TCe vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.2 TCe vs MZR gasolina
- 1.2 TCe vs Skyactiv-G
- 1.2 TCe vs M111
- 1.2 TCe vs M112 / M113
- 1.2 TCe vs M264/M254
- 1.2 TCe vs M260
- 1.2 TCe vs M271
- 1.2 TCe vs M272/M273
- 1.2 TCe vs M270/M274
- 1.2 TCe vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.2 TCe vs MIVEC gasolina
- 1.2 TCe vs Mitsubishi PHEV
- 1.2 TCe vs 1.6 DIG-T
- 1.2 TCe vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.2 TCe vs 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.2 TCe vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.2 TCe vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.2 TCe vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.2 TCe vs 1.4 Turbo
- 1.2 TCe vs 1.6 et 1.8 Ecotec 16v
- 1.2 TCe vs Porsche V8 et V6 (Cayenne et Panamera)
- 1.2 TCe vs 1.4 et 1.6 TU3/TU5
- 1.2 TCe vs 1.4/1.6 VTi
- 1.2 TCe vs 1.6 THP
- 1.2 TCe vs 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12
- 1.2 TCe vs 0.9 TCe
- 1.2 TCe vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.2 TCe vs 1.0 TCe / SCe
- 1.2 TCe vs 1.4 et 1.6 8v
- 1.2 TCe vs 1.8 TCe
- 1.2 TCe vs 1.2 16v
- 1.2 TCe vs E-Tech Híbrido
- 1.2 TCe vs 2.0 16v F4R et F4RT
- 1.2 TCe vs 1.4 et 1.6 16v
- 1.2 TCe vs Rover K-Series
- 1.2 TCe vs 1.0 et 1.4 Boosterjet
- 1.2 TCe vs 1.2 Dualjet et 1.2 VVT
- 1.2 TCe vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.2 TCe vs 1.0 VVT-i
- 1.2 TCe vs 1.2 Turbo
- 1.2 TCe vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.2 TCe vs 1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i
- 1.2 TCe vs 1.5 Hybrid
- 1.2 TCe vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.2 TCe vs 1.8 Hybrid
- 1.2 TCe vs 2.0 et 2.4 VVT-i
- 1.2 TCe vs 2.0 et 2.5 Hybrid
- 1.2 TCe vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.2 TCe vs Drive-E gasolina
- 1.2 TCe vs 1.0 MPI
- 1.2 TCe vs 1.2 12V
- 1.2 TCe vs 1.4 16v et 1.6 MPI/FSI
- 1.2 TCe vs 1.8 T 20v
- 1.2 TCe vs 2.0 FSI
- 1.2 TCe vs VW 2.0 TFSI EA113
Avec 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M)
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.2 PureTech
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 PureTech
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.2 et 1.4 TSI
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 EcoBoost
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.3 TCe
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.6 EcoBoost
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs BMW B38 / B37
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs BMW B48 / B38
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs BMW B58
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs BMW M54
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs BMW N13
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs BMW N20
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs BMW N43/N46
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs BMW N52 / N53
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs BMW N54/N55
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs BMW N62 / N63
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.2 8v Fire
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.4 T-Jet
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 T3 et 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.5 EcoBoost
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs Honda IMA híbrido
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 T-GDI
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 2.0 / 2.4 GDI et T-GDI (Theta II)
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 2.0 et 3.0 Ingenium gasolina
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs MZR gasolina
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- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs M112 / M113
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- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs M271
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs M272/M273
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs M270/M274
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs MIVEC gasolina
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs Mitsubishi PHEV
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.6 DIG-T
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
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- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.6 et 1.8 Ecotec 16v
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs Porsche V8 et V6 (Cayenne et Panamera)
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.4 et 1.6 TU3/TU5
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.4/1.6 VTi
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.6 THP
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 0.9 TCe
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 TCe / SCe
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.4 et 1.6 8v
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.8 TCe
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.2 16v
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs E-Tech Híbrido
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 2.0 16v F4R et F4RT
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.4 et 1.6 16v
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs Rover K-Series
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 et 1.4 Boosterjet
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.2 Dualjet et 1.2 VVT
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 VVT-i
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.2 Turbo
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.5 Hybrid
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.8 Hybrid
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 2.0 et 2.4 VVT-i
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 2.0 et 2.5 Hybrid
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs Drive-E gasolina
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 MPI
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.2 12V
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.4 16v et 1.6 MPI/FSI
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 1.8 T 20v
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs 2.0 FSI
- 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) vs VW 2.0 TFSI EA113
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Sources
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- Casse moteur Renault 1.2 TCe : 107 000 Renault concernéesL'argus · Presse automobile · publiée le 28 mars 2019 · consultée le 26 septembre 2026
- Renault 1.2 TCe et Nissan 1.2 DIG-T : des moteurs gourmands en huileL'argus · Presse automobile · publiée le 12 octobre 2016 · consultée le 26 septembre 2026
- Moteur 1.2 Renault - Les constructeurs minimisentUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Association de consommateurs · publiée le 31 juillet 2019 · consultée le 26 septembre 2026
- Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Autre source · consultée le 26 septembre 2026
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- Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
- H-Typrenaultfans.info · Autre source · consultée le 26 septembre 2026 · en allemand
- Suzuki SX4 1.6 VVT 4x2 GL (2010-2012): datoskm77.com · Presse automobile · consultée le 8 octobre 2026 · en espagnol
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- Suzuki SX4: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
- Suzuki Vitara (ab 2015): Bekannte Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
- Suzuki SX4 S-Cross JY 2013-2021: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
- Fiabilité et pannes Suzuki Swift 2 (2010-2017)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026