1.2 TCe vs BMW N62 / N63 : quel moteur est le plus fiable ?

1.2 TCe et BMW N62 / N63 sont à égalité sur notre indice de risque : 54/100 (risque élevé). 1.2 TCe a 2 pannes graves documentées, la principale « Consommation excessive d'huile et casse du moteur » ; BMW N62 / N63, 3 pannes graves documentées, la principale « Consommation d'huile du N63 due à des joints de queue de soupape usés ».

Indice de risque

1.2 TCe

Risque élevé · 2 pannes graves

Indice de risque

BMW N62 / N63

Risque élevé · 3 pannes graves

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 30 octobre 202620 sources Notre méthode

1.2 TCe est-il fiable ?

Uniquement avec réserves : les 1.2 TCe et 1.2 DIG-T fabriqués entre 2012 et mi-2016 peuvent brûler beaucoup d'huile à cause d'une mauvaise étanchéité des segments, avec un risque d'endommager les soupapes, d'allonger la chaîne ou de casser le moteur. Renault et Nissan ont traité le problème par des notes techniques et des aides au cas par cas, sans rappel ; la production suivante intègre la correction.^{[1][2][3][4][5]}

Voir les 2 pannes de 1.2 TCe

BMW N62 / N63 est-il fiable ?

Le N62 (V8 atmosphérique, 2001-2010) est considéré comme un moteur solide, dont les durites de liquide de refroidissement et les joints de queue de soupape sont des points à surveiller. Le N63 (V8 biturbo, depuis 2008) a moins bonne réputation : consommation d'huile due aux joints, chaîne de distribution et perte de liquide de refroidissement ; le N63TU postérieur à juillet 2013 est jugé plus fiable.^{[6][7][8][9][10]}

Voir les 6 pannes de BMW N62 / N63

Comparatif côte à côte

Comparatif de 1.2 TCe et BMW N62 / N63
Donnée	1.2 TCe	BMW N62 / N63
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Essence	Essence
Cylindrée	1 197 cm³	—
Distribution	Chaîne	Chaîne
Puissance	100–130 ch	272–450 ch
Production	2012–2018^{[1][2][5][11][12]}	depuis 2001^{[8][13][14][15]}
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	54Risque élevé	54Risque élevé
Pannes documentées	2	6
De gravité élevée ou critique	2	3
Pire gravité	Gravité critique	Gravité critique
Principales pannes	Gravité critique: Consommation excessive d'huile et casse du moteur Gravité élevée: Allongement et rupture de la chaîne de distribution	Gravité élevée: Consommation d'huile du N63 due à des joints de queue de soupape usés Gravité critique: Allongement de la chaîne de distribution du N63 et rupture des guides Gravité critique: Pompe de liquide de refroidissement additionnelle du turbo avec risque de court-circuit et d'incendie
Réparation la plus chère documentée	jusqu'à 10 000 €Consommation excessive d'huile et casse du moteurChiffre publié^{[1][2][16][17]}	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	1.2 TCe 100-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, fabriqué depuis mi-2016)^[2][5]	N62B48TU 4.8 atmosphérique 355-367 ch (550i, 650i, 750i, X5 4.8i ; 2005-2010)^[7][9]
Avec prudenceVersions à surveiller	1.2 TCe 115-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, fabriqué jusqu'à mi-2016)^[2][3][17]	N62B36 3.6 atmosphérique 272 ch (735i, 2001-2005)^[6][9] N62B40 4.0 atmosphérique 306 ch (540i et 740i, 2005-2010)^[6][10] N62B44 4.4 atmosphérique 320-333 ch (545i, 645Ci, 745i, X5 4.4i ; 2001-2006)^[6][10][18] N62B48 4.8 atmosphérique 360 ch (X5 4.8is, 2004-2006)^[19] N63B44O1 (N63TU) 4.4 biturbo 450 ch (2013-2019)^[8]
À éviterVersions à éviter	Aucune	N63B44O0 4.4 biturbo 408 ch (2008-2014)^[8][20]

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

1.2 TCe

Voir les 16 modèles avec 1.2 TCe

BMW N62 / N63

Voir les 12 modèles avec BMW N62 / N63

Autres comparatifs

Avec 1.2 TCe

Avec BMW N62 / N63

Comparer d'autres moteurs

Premier moteur

Second moteur

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

Moteur 1.2 Renault - 400 000 voitures en dangerUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Association de consommateurs · publiée le 24 mai 2019 · consultée le 26 septembre 2026
Casse moteur Renault 1.2 TCe : 107 000 Renault concernéesL'argus · Presse automobile · publiée le 28 mars 2019 · consultée le 26 septembre 2026
Renault 1.2 TCe et Nissan 1.2 DIG-T : des moteurs gourmands en huileL'argus · Presse automobile · publiée le 12 octobre 2016 · consultée le 26 septembre 2026
Moteur 1.2 Renault - Les constructeurs minimisentUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Association de consommateurs · publiée le 31 juillet 2019 · consultée le 26 septembre 2026
Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Autre source · consultée le 26 septembre 2026
BMW 5er E60, E61 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 26 avril 2024 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
BMW X5 E70 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 5 janvier 2023 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
BMW 5er F10, F11: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
BMW 6er E63, E64 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 5 janvier 2023 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
BMW 650i: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Presse automobile · publiée le 4 décembre 2015 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
H-Typrenaultfans.info · Autre source · consultée le 26 septembre 2026 · en allemand
BMW N62Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
BMW N63Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
BMW N62Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
Posibles fallos en algunos motores de gasolina de Renault, Dacia y NissanOCU · Association de consommateurs · publiée le 4 juin 2019 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
Problème moteur Renault-Dacia 1.2 TCe, Nissan 1.2 DIG-T et Mercedes - Vos questions, nos réponsesUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Association de consommateurs · publiée le 24 mai 2019 · consultée le 26 septembre 2026
BMW 745i (E65): Test über 100.000 kmAUTO ZEITUNG · Presse automobile · publiée le 12 janvier 2018 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
BMW X5 E53 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 4 janvier 2023 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
Fiabilité Bmw Serie 5 (2010-2016) (252 témoignages)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026