BMW N57 vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD) : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 2.4 / 2.8 D-4D (GD) présente moins de risque que BMW N57 : 20/100 (risque faible) contre 87/100 (risque très élevé). BMW N57 a 3 pannes graves documentées, la principale « Fuites du refroidisseur EGR avec risque d'incendie moteur » ; 2.4 / 2.8 D-4D (GD), aucune panne grave documentée.

Indice de risque

BMW N57

Risque très élevé · 3 pannes graves

Indice de risque

2.4 / 2.8 D-4D (GD)

Risque faible · 0 pannes graves

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 30 octobre 202615 sources Notre méthode

BMW N57 est-il fiable ?

Le BMW N57 (2008-2019, successeur du M57) est un diesel six cylindres mécaniquement robuste dans l'ensemble, mais il partage avec le N47 et le B47 le refroidisseur EGR visé par la campagne technique de BMW pour risque d'incendie moteur, et il hérite du N47 la chaîne de distribution située à l'arrière du bloc, avec des cas d'usure documentés surtout à partir de 200 000 km. Sans historique clair de ces contrôles, mieux vaut l'acheter avec une certaine prudence.^[1][2][3]

Voir les 4 pannes de BMW N57

2.4 / 2.8 D-4D (GD) est-il fiable ?

Aucune panne mécanique grave n'est documentée dans les sources européennes que nous avons pu ouvrir : AutoBild jugeait le 2.8 plus robuste que le 3.0 qu'il a remplacé, tout en signalant des bougies de préchauffage qui lâchent prématurément. Son point faible le mieux documenté est le filtre à particules, avec un litige en Australie mais sans campagne ni plainte équivalentes en Europe, et il y a très peu d'exemplaires à fort kilométrage pour juger la fiabilité à long terme.^[4][5][6]

Voir les 4 pannes de 2.4 / 2.8 D-4D (GD)

Comparatif côte à côte

Comparatif de BMW N57 et 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
Donnée	BMW N57	2.4 / 2.8 D-4D (GD)
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Diesel	Diesel
Cylindrée	2 993 cm³	—
Distribution	Chaîne	Chaîne
Puissance	204–381 ch	150–204 ch
Production	2008–2019^[1][7]	depuis 2015^{[8][9][10][11]}
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	87Risque très élevé	20Risque faible
Pannes documentées	4	4
De gravité élevée ou critique	3	0
Pire gravité	Gravité critique	Gravité moyenne
Principales pannes	Gravité critique: Fuites du refroidisseur EGR avec risque d'incendie moteur Gravité critique: Usure de la chaîne de distribution arrière Gravité élevée: Perte de pousse sur les versions bi-turbo due au circuit de dépression ou à l'actionneur	Gravité moyenne: Colmatage du filtre à particules (FAP/DPF) par régénérations incomplètes Gravité moyenne: Turbo à géométrie variable (VNT) bloqué par la suie Gravité moyenne: Dilution du gazole dans l'huile due à des régénérations du filtre à particules interrompues
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	Aucune	2.8 D-4D 204 (1GD-FTV, 204 ch, depuis 2020)^[12]
Avec prudenceVersions à surveiller	N57D30 204-211 ch, turbo simple (U0/UL, 2010-2013)^[3][13] N57D30 245-258 ch, turbo simple (O0/O1, 2008-2019)^[3][13] N57D30 299-313 ch bi-turbo (T0/T1, 2009-2019)^[13][14]	2.4 D-4D 150 (2GD-FTV, 150 ch, depuis 2016)^[12][15] 2.8 D-4D 177 (1GD-FTV, 177 ch, 2015-2020)^[4][5][12]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

BMW N57

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2.4 / 2.8 D-4D (GD)

Autres comparatifs

Avec BMW N57

Avec 2.4 / 2.8 D-4D (GD)

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Sources

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DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organisme officiel · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
BMW N57Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Toyota GD engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
Toyota HiluxWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
Allgemeine Daten zum Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D (5-Türer) (10/20 - 08/24)ADAC Autokatalog · Documentation technique · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand
Allgemeine Daten zum Toyota Hilux Double Cab 2.4 D-4D Duty 4x4 (08/16 - 09/20)ADAC Autokatalog · Documentation technique · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand
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