BMW N57 vs VM Motori 2.8 et 3.0 CRD : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, VM Motori 2.8 et 3.0 CRD présente moins de risque que BMW N57 : 32/100 (risque modéré) contre 87/100 (risque très élevé). BMW N57 a 3 pannes graves documentées, la principale « Fuites du refroidisseur EGR avec risque d'incendie moteur » ; VM Motori 2.8 et 3.0 CRD, 1 panne grave documentée, la principale « Perte du signal du vilebrequin qui cale le moteur (3.0 V6 CRD du Grand Cherokee) ».

Indice de risque

BMW N57

Risque très élevé · 3 pannes graves

Indice de risque

VM Motori 2.8 et 3.0 CRD

Risque modéré · 1 panne grave

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 8 octobre 202620 sources Notre méthode

BMW N57 est-il fiable ?

Le BMW N57 (2008-2019, successeur du M57) est un diesel six cylindres mécaniquement robuste dans l'ensemble, mais il partage avec le N47 et le B47 le refroidisseur EGR visé par la campagne technique de BMW pour risque d'incendie moteur, et il hérite du N47 la chaîne de distribution située à l'arrière du bloc, avec des cas d'usure documentés surtout à partir de 200 000 km. Sans historique clair de ces contrôles, mieux vaut l'acheter avec une certaine prudence.^[1][2][3]

Voir les 4 pannes de BMW N57

VM Motori 2.8 et 3.0 CRD est-il fiable ?

Les diesels VM Motori 2.8 CRD (quatre cylindres) et 3.0 CRD V6 de Jeep, Chrysler et Lancia ne montrent pas de défaut systémique dans les sources ouvertes : elles décrivent une usure des injecteurs, un encrassement de la vanne EGR et un turbo fatigué à fort kilométrage, et AUTO BILD indique que les plaintes de durabilité du 3.0 sont très rares. La DVSA britannique n'identifie qu'une seule campagne moteur du 3.0 (2025).^[4][5][6][7]

Voir les 4 pannes de VM Motori 2.8 et 3.0 CRD

Comparatif côte à côte

Comparatif de BMW N57 et VM Motori 2.8 et 3.0 CRD
Donnée	BMW N57	VM Motori 2.8 et 3.0 CRD
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Diesel	Diesel
Cylindrée	2 993 cm³	—
Distribution	Chaîne	—
Puissance	204–381 ch	150–250 ch
Production	2008–2019^[1][8]	2003–2020^{[9][10][11][12][13][14]}
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	87Risque très élevé	32Risque modéré
Pannes documentées	4	4
De gravité élevée ou critique	3	1
Pire gravité	Gravité critique	Gravité élevée
Principales pannes	Gravité critique: Fuites du refroidisseur EGR avec risque d'incendie moteur Gravité critique: Usure de la chaîne de distribution arrière Gravité élevée: Perte de pousse sur les versions bi-turbo due au circuit de dépression ou à l'actionneur	Gravité élevée: Perte du signal du vilebrequin qui cale le moteur (3.0 V6 CRD du Grand Cherokee) Gravité moyenne: Usure des injecteurs et de la pompe haute pression Gravité moyenne: Défaillance du turbocompresseur et de ses durites d'admission
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	jusqu'à 1 400 €Usure des injecteurs et de la pompe haute pressionChiffre publié^[15][16]
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	Aucune	Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller	N57D30 204-211 ch, turbo simple (U0/UL, 2010-2013)^[3][17] N57D30 245-258 ch, turbo simple (O0/O1, 2008-2019)^[3][17] N57D30 299-313 ch bi-turbo (T0/T1, 2009-2019)^[17][18]	2.8 CRD R 428 (ENR, 110 kW / 150 ch, 2003-2008)^[4][15] 2.8 CRD RA 428 Euro 4 (ENS, 163-177 ch, 2007-2011)^[4][19] 2.8 CRD A 428 Euro 5 (147 kW / 200 ch et 163-178 ch, 2010-2018)^[4][19] 3.0 V6 CRD A 630 Euro 5 (190 et 239-241 ch, 2011-2013)^[5][7] 3.0 V6 CRD A 630 Euro 5+ (190 et 250 ch, 2013-2020)^[5][6] 3.0 V6 diesel A 630 HP Maserati (250 et 275 ch, 2013-2020)^[5][20]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

BMW N57

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VM Motori 2.8 et 3.0 CRD

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Autres comparatifs

Avec BMW N57

Avec VM Motori 2.8 et 3.0 CRD

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Sources

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BMW N57Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
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324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Presse automobile · publiée le 8 août 2018 · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Presse automobile · publiée le 11 décembre 2020 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
Jeep Grand Cherokee IV: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Presse automobile · publiée le 11 avril 2018 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organisme officiel · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Presse automobile · publiée le 28 avril 2023 · consultée le 8 octobre 2026 · en autre langue
BMW N57Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
VM MotoriWikipedia (en) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
VM MotoriWikipedia (it) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en italien
Jeep Wrangler 2.8 CRD Sport (2007-2008): precio y ficha técnicakm77 · Presse automobile · consultée le 8 octobre 2026 · en espagnol
Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD Mountain Aut. (2012): precio y ficha técnicakm77 · Presse automobile · consultée le 8 octobre 2026 · en espagnol
Jeep Grand Cherokee (WK2)Wikipedia (en) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
First drive: oil burner adds to Cherokee rangeGoAuto · Presse automobile · publiée le 11 mars 2003 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en espagnol
Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en espagnol
Motor BMW N57 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
Motor BMW N57: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
Zahnriemenwechsel Jeep Wranglerrepareo.de · Documentation technique · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
Problemas Maserati Ghibli DiéselTotal Renting · Autre source · consultée le 31 octobre 2026 · en espagnol