BMW N57 vs 2.0/2.2 D-4D : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 2.0/2.2 D-4D présente moins de risque que BMW N57 : 77/100 contre 87/100 (les deux, risque très élevé). BMW N57 a 3 pannes graves documentées, la principale « Fuites du refroidisseur EGR avec risque d'incendie moteur » ; 2.0/2.2 D-4D, 1 panne grave documentée, la principale « Joint de culasse déformé et consommation d'huile sur le 2.2 D-4D ».

Indice de risque

BMW N57

Risque très élevé · 3 pannes graves

Indice de risque

2.0/2.2 D-4D

Risque très élevé · 1 panne grave

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 27 septembre 202618 sources Notre méthode

BMW N57 est-il fiable ?

Le BMW N57 (2008-2019, successeur du M57) est un diesel six cylindres mécaniquement robuste dans l'ensemble, mais il partage avec le N47 et le B47 le refroidisseur EGR visé par la campagne technique de BMW pour risque d'incendie moteur, et il hérite du N47 la chaîne de distribution située à l'arrière du bloc, avec des cas d'usure documentés surtout à partir de 200 000 km. Sans historique clair de ces contrôles, mieux vaut l'acheter avec une certaine prudence.^[1][2][3]

Voir les 4 pannes de BMW N57

2.0/2.2 D-4D est-il fiable ?

Non : la famille 2.0/2.2 D-4D fait partie des diesels Toyota les plus problématiques. Le bloc de 2.2 (2AD-FTV et 2AD-FHV D-CAT) cumule de nombreux cas de joint de culasse et de culasse déformés, ainsi que de consommation ou de dilution d'huile, sur l'Avensis, le RAV4, l'Auris, le Corolla Verso et le Verso ; la vanne EGR et les injecteurs lâchent fréquemment sur toute la famille, et le filtre D-CAT s'encrasse si la voiture ne roule pas régulièrement sur route.^[4][5][6][7]

Voir les 4 pannes de 2.0/2.2 D-4D

Comparatif côte à côte

Comparatif de BMW N57 et 2.0/2.2 D-4D
Donnée	BMW N57	2.0/2.2 D-4D
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Diesel	Diesel
Cylindrée	2 993 cm³	—
Distribution	Chaîne	Chaîne
Puissance	204–381 ch	116–177 ch
Production	2008–2019^[1][8]	2005–2018^{[9][10][11][12][13]}
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	87Risque très élevé	77Risque très élevé
Pannes documentées	4	4
De gravité élevée ou critique	3	1
Pire gravité	Gravité critique	Gravité critique
Principales pannes	Gravité critique: Fuites du refroidisseur EGR avec risque d'incendie moteur Gravité critique: Usure de la chaîne de distribution arrière Gravité élevée: Perte de pousse sur les versions bi-turbo due au circuit de dépression ou à l'actionneur	Gravité critique: Joint de culasse déformé et consommation d'huile sur le 2.2 D-4D Gravité moyenne: Vanne EGR obstruée par la suie Gravité moyenne: Usure et défaillance des injecteurs
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	Aucune	Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller	N57D30 204-211 ch, turbo simple (U0/UL, 2010-2013)^[3][14] N57D30 245-258 ch, turbo simple (O0/O1, 2008-2019)^[3][14] N57D30 299-313 ch bi-turbo (T0/T1, 2009-2019)^[14][15]	2.0 D-4D (1AD-FTV, 116-126 ch, 2005-2018)^[4][16]
À éviterVersions à éviter	Aucune	2.2 D-4D (2AD-FTV, 136-150 ch, 2005-2015)^{[4][5][6][7][16][17][18]} 2.2 D-4D D-CAT (2AD-FHV, 174-177 ch, 2005-2015)^[5][16][17]

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

BMW N57

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2.0/2.2 D-4D

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Autres comparatifs

Avec BMW N57

Avec 2.0/2.2 D-4D

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Sources

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BMW N57Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Motor BMW B47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Presse automobile · publiée le 8 août 2018 · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Toyota RAV4 (2006-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Toyota RAV4 (2013-2019) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
BMW N57Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Toyota AD engineWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Toyota AvensisWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Toyota AvensisWikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Toyota AurisWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Toyota VersoWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Motor BMW N57 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
Motor BMW N57: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Toyota Corolla Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Toyota Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026