Mitsubishi PHEV vs VR6: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Mitsubishi PHEV presenta meno rischio di il VR6: 24/100 (rischio basso) contro 50/100 (rischio alto). Il Mitsubishi PHEV ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Sensore di flusso dell'aria corroso: il motore a benzina non si avvia per caricare la batteria»; il VR6, 1 guasto grave documentato, il principale «Catena di distribuzione e tenditori del VR6».

Indice di rischio

Mitsubishi PHEV

Rischio basso · 2 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

VR6

Rischio alto · 1 guasto grave

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 2 novembre 202623 fonti Come lavoriamo

il Mitsubishi PHEV è affidabile?

Sì, con qualche precisazione: l'OCU (associazione spagnola dei consumatori) colloca l'Outlander PHEV al primo posto per affidabilità tra le ibride plug-in usate. Quello che è documentato sono campagne puntuali (candele e software, sensore di flusso dell'aria, tubo del carburante) e una possibile perdita di capacità della batteria, citata da una fonte e da uno studio senza cifre. L'Eclipse Cross PHEV, che usa lo stesso sistema, non ha guasti propri documentati.^{[1][2][3][4][5]}

Vedi i 5 guasti di Mitsubishi PHEV

il VR6 è affidabile?

I suoi guasti meglio documentati riguardano la catena di distribuzione, con tenditori nei motori a 12 valvole e allungamento nel 3.2 (R32, A3 8P, TT, Cayenne), e, in misura minore, il raffreddamento dei motori a 12 valvole. Il 3.6 FSI esce meglio dalle fonti rispetto al 3.2.^[6][7][8]

Vedi i 2 guasti di VR6

Confronto affiancato

Confronto tra Mitsubishi PHEV e VR6
Dato	Mitsubishi PHEV	VR6
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	—	—
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	163–224 CV	140–300 CV
Produzione	dal 2013^[9][10][11]	1991–2024^[12][13][14]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	24Rischio basso	50Rischio alto
Guasti documentati	5	2
Di gravità alta o critica	2	1
Gravità peggiore	Gravità alta	Gravità critica
Guasti principali	Gravità media: Perdita di capacità della batteria di trazione (alta tensione) Gravità media: Candele e software del motore a benzina dell'Outlander PHEV (campagna R3033111) Gravità alta: Sensore di flusso dell'aria corroso: il motore a benzina non si avvia per caricare la batteria	Gravità critica: Catena di distribuzione e tenditori del VR6 Gravità media: Raffreddamento del VR6 a 12 valvole: pompa dell'acqua, termostato e tubi in plastica
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	2.4 Eclipse Cross PHEV (4B12, batteria da 13,8 kWh, 2021-2024)^[4][5]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	2.0 Outlander PHEV (4B11, batteria da 12 kWh, 2013-2018)^[3][4][15] 2.4 Outlander PHEV (4B12, batteria da 13,8 kWh, 2018-2021)^[1][2][3]	2.8 VR6 12V 140-174 CV (AAA, AMY, AES; 1991-2000)^[6][16] 2.9 VR6 12V 190 CV (ABV; 1994-1997)^[6] 2.8 V6 24V 204 CV (AQP, AUE, BDE, AMV, AYL; 1999-2008)^[7][17][18] 3.2 VR6 220-250 CV (BFH, BML, BDB, BMJ, BUB, BHE, BDL, BKK, AZZ, AXZ, CBRA; 2001-2010)^{[7][8][19][20]} 3.6 VR6 FSI 249-300 CV (BLV, BWS, CDVA, CCZB, CNNA, CMTA; 2005-2018)^{[8][21][22][23]}
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Mitsubishi PHEV

VR6

Vedi i 26 modelli con il VR6

Altri confronti

Con il Mitsubishi PHEV

Con il VR6

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Fonti

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