1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs VR6: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 1.6 e 1.8 Ecotec 16v presenta meno rischio di il VR6: 23/100 (rischio basso) contro 50/100 (rischio alto). Il 1.6 e 1.8 Ecotec 16v ha nessun guasto grave documentato; il VR6, 1 guasto grave documentato, il principale «Catena di distribuzione e tenditori del VR6».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 1.6 e 1.8 Ecotec 16v è affidabile?
L'1.6 e l'1.8 Ecotec 16v (Z16XER/A16XER, Z18XER/A18XER) che Opel ha montato tra il 2005 e il 2015 su Astra H e J, Zafira B, Vectra C e Insignia A hanno fama di motori aspirati affidabili: le fonti consultate non documentano guasti gravi né schemi di rottura, solo problemi minori come le bobine di accensione e, sull'1.8, perdite dal radiatore dell'olio o dal termostato.[1][2][3][4]
Vedi i 3 guasti di 1.6 e 1.8 Ecotec 16vil VR6 è affidabile?
I suoi guasti meglio documentati riguardano la catena di distribuzione, con tenditori nei motori a 12 valvole e allungamento nel 3.2 (R32, A3 8P, TT, Cayenne), e, in misura minore, il raffreddamento dei motori a 12 valvole. Il 3.6 FSI esce meglio dalle fonti rispetto al 3.2.[5][6][7]
Vedi i 2 guasti di VR6Confronto affiancato
| Dato | 1.6 e 1.8 Ecotec 16v | VR6 |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | — | — |
| Distribuzione | Cinghia dentata (a secco) | Catena |
| Potenza | 115–140 CV | 140–300 CV |
| Produzione | 2005–2015[8][9][10][11] | 1991–2024[12][13][14] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 23Rischio basso | 50Rischio alto |
| Guasti documentati | 3 | 2 |
| Di gravità alta o critica | 0 | 1 |
| Gravità peggiore | Gravità media | Gravità critica |
| Guasti principali |
| |
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | Nessuna |
|
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
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- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs BMW B48 / B38
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- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs M43 1.6, 1.8 e 1.9
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs M50 e M52
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs BMW M54
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs M60 e M62
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs BMW N13
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs BMW N20
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs BMW N43/N46
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs BMW N52 / N53
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs BMW N54/N55
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs BMW N62 / N63
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.0, 1.2 e 1.4 Fire
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- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.5 EcoBoost
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 2.0 EcoBoost
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 2.3 EcoBoost
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.8 e 2.0 Zetec-E
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 e 1.2 de 3 cilindros (Onix e Tracker)
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
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- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 T-GDI
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs V6 Delta 2.5 e 2.7 (Hyundai-Kia)
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 e 1.1 Epsilon
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.8 / 2.0 Nu
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- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
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- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs Skyactiv-G
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs M111
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- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs M264/M254
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 e 2.0 Turbo)
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs M260
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs M271
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs M272/M273
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs M270/M274
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs M276
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs MIVEC gasolina
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- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.6 DIG-T
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- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
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- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 TCe / SCe
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.4 e 1.6 8v
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.8 TCe
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- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.2 8v
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- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs Rover K-Series
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- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
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- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 VVT-i
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.2 Turbo
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.5 Hybrid
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.8 Hybrid
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 2.7 e 4.0 gasolina (2TR-FE e 1GR-FE)
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 2.0 e 2.4 VVT-i
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- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs Drive-E gasolina
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- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.8 T 20v
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 2.0 FSI
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- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.0, 1.4 e 1.6 8v EA111
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Con il VR6
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- VR6 vs 1.0 PureTech
- VR6 vs 1.2 e 1.4 TSI
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- VR6 vs 1.2 TCe
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- VR6 vs 1.3 TCe
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- VR6 vs 2.0 TSI / TFSI
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- VR6 vs BMW B38 / B37
- VR6 vs BMW B48 / B38
- VR6 vs BMW B58
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- VR6 vs N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0
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- VR6 vs 2.3 EcoBoost
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- VR6 vs 1.8 e 2.0 Zetec-E
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- VR6 vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
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- VR6 vs 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha
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Fonti
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- VR6 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
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- VW Passat CC: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
- Probleme mit dem Porsche Cayenne (9PA y 92A)CarWiki.de · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
- Tous les problèmes sur Volkswagen Passat (2004-2010)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese