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1.5 VC-Turbo e-Power vs VR6: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.5 VC-Turbo e-Power presenta meno rischio di il VR6: 36/100 (rischio moderato) contro 50/100 (rischio alto). Il 1.5 VC-Turbo e-Power ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Modalità di sicurezza per calibrazione del controller della batteria (interruzione della propulsione)»; il VR6, 1 guasto grave documentato, il principale «Catena di distribuzione e tenditori del VR6».

Indice di rischio

1.5 VC-Turbo e-Power

36

Rischio moderato · 3 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

VR6

50

Rischio alto · 1 guasto grave

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

21 fontiCome lavoriamo

il 1.5 VC-Turbo e-Power è affidabile?

I dati di affidabilità sono ancora pochi: il tre cilindri 1.5 VC-Turbo produce solo elettricità e non gli sono noti guasti meccanici in Europa. I punti deboli documentati riguardano l'elettronica dell'e-Power: richiami per la batteria e casi isolati di auto rimasta ferma.[1][2][3]

Vedi i 4 guasti di 1.5 VC-Turbo e-Power

il VR6 è affidabile?

I suoi guasti meglio documentati riguardano la catena di distribuzione, con tenditori nei motori a 12 valvole e allungamento nel 3.2 (R32, A3 8P, TT, Cayenne), e, in misura minore, il raffreddamento dei motori a 12 valvole. Il 3.6 FSI esce meglio dalle fonti rispetto al 3.2.[4][5][6]

Vedi i 2 guasti di VR6

Confronto affiancato

Confronto tra 1.5 VC-Turbo e-Power e VR6
1.5 VC-Turbo e-PowerVR6
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata1.497 cm³—
Distribuzione—Catena
Potenza190–213 CV140–300 CV
Produzionedal 2022[7][8][9][10]1991–2024[11][12][13]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)36Rischio moderato50Rischio alto
Guasti documentati42
Di gravità alta o critica31
Gravità peggioreGravità altaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità alta: Modalità di sicurezza per calibrazione del controller della batteria (interruzione della propulsione)
  2. Gravità alta: Tubo del carburante che si sposta dalla clip e può perdere
  3. Gravità media: Avviso e-Power e modalità limitata per errata lettura dello stato di carica
  1. Gravità critica: Catena di distribuzione e tenditori del VR6
  2. Gravità media: Raffreddamento del VR6 a 12 valvole: pompa dell'acqua, termostato e tubi in plastica
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessunaNessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 1.5 VC-Turbo e-Power 190 CV (Qashqai J12, dal 2022)[1][2][3]
  • 1.5 VC-Turbo e-Power 204 CV (X-Trail T33, trazione anteriore, dal 2022)[1][7]
  • 1.5 VC-Turbo e-Power e-4ORCE 213 CV (X-Trail T33, trazione integrale, dal 2022)[7][9]
  • 2.8 VR6 12V 140-174 CV (AAA, AMY, AES; 1991-2000)[4][14]
  • 2.9 VR6 12V 190 CV (ABV; 1994-1997)[4]
  • 2.8 V6 24V 204 CV (AQP, AUE, BDE, AMV, AYL; 1999-2008)[5][15][16]
  • 3.2 VR6 220-250 CV (BFH, BML, BDB, BMJ, BUB, BHE, BDL, BKK, AZZ, AXZ, CBRA; 2001-2010)[5][6][17][18]
  • 3.6 VR6 FSI 249-300 CV (BLV, BWS, CDVA, CCZB, CNNA, CMTA; 2005-2018)[6][19][20][21]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il 1.5 VC-Turbo e-Power

Con il VR6

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Fonti

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  8. Nissan KR engine - WikipediaWikipedia · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
  9. Nissan X-Trail (T33) - Wikipedia (versión alemana)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
  10. Nissan z novim Qashqaijem uvaja e-Power v EvropiRTV Slovenija · Stampa generalista · pubblicata il 19 febbraio 2021 · consultata il 29 ottobre 2026 · in un'altra lingua
  11. VR6 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  12. VR6-MotorWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
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  16. VW Bora (1J2): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 14 luglio 2022 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  17. VW Golf 4: ProblemeCarWiki.de · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
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  20. Probleme mit dem Porsche Cayenne (9PA y 92A)CarWiki.de · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  21. Tous les problèmes sur Volkswagen Passat (2004-2010)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese