1.0 TSI / 1.5 TSI vs VR6: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 1.0 TSI / 1.5 TSI presenta meno rischio di il VR6: 23/100 (rischio basso) contro 50/100 (rischio alto). Il 1.0 TSI / 1.5 TSI ha nessun guasto grave documentato; il VR6, 1 guasto grave documentato, il principale «Catena di distribuzione e tenditori del VR6».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 1.0 TSI / 1.5 TSI è affidabile?
L'1.0 TSI a tre cilindri ha fama di motore robusto e non si porta dietro guasti gravi sistematici. L'1.5 TSI evo del 2017–2019 ha dato strappi a freddo a bassa velocità, che Volkswagen ha corretto via software tra il 2019 e il 2020; le unità successive e la evo2 del 2022 sono più mature. Tieni d'occhio le perdite di liquido di raffreddamento e controlla i richiami del 2019 e del 2020.[1][2][3][4][5]
Vedi i 5 guasti di 1.0 TSI / 1.5 TSIil VR6 è affidabile?
I suoi guasti meglio documentati riguardano la catena di distribuzione, con tenditori nei motori a 12 valvole e allungamento nel 3.2 (R32, A3 8P, TT, Cayenne), e, in misura minore, il raffreddamento dei motori a 12 valvole. Il 3.6 FSI esce meglio dalle fonti rispetto al 3.2.[6][7][8]
Vedi i 2 guasti di VR6Confronto affiancato
| Dato | 1.0 TSI / 1.5 TSI | VR6 |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | — | — |
| Distribuzione | Cinghia dentata (a secco) | Catena |
| Potenza | 82–150 CV | 140–300 CV |
| Produzione | dal 2014[9][10][11][12][13] | 1991–2024[14][15][16] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 23Rischio basso | 50Rischio alto |
| Guasti documentati | 5 | 2 |
| Di gravità alta o critica | 0 | 1 |
| Gravità peggiore | Gravità media | Gravità critica |
| Guasti principali |
| |
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela |
| |
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
Altri confronti
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- 1.0 TSI / 1.5 TSI vs BMW M54
- 1.0 TSI / 1.5 TSI vs BMW N13
- 1.0 TSI / 1.5 TSI vs BMW N20
- 1.0 TSI / 1.5 TSI vs N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0
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- 1.0 TSI / 1.5 TSI vs BMW N54/N55
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- 1.0 TSI / 1.5 TSI vs 1.5/1.6/1.8 QG
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- 1.0 TSI / 1.5 TSI vs 1.0 SCe (B4D)
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