0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs. 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE): welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC ein geringeres Risiko als 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE): 18/100 (geringes risiko) gegenüber 32/100 (mäßiges risiko). 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC hat kein schwerer dokumentierter Defekt; 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Ausfall der Zylinderkopfdichtung des 4.0 V6 1GR-FE».
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC zuverlässig?
Die S-TEC von GM Daewoo (0,8, 1,0 und 1,2 Liter, Saugmotoren mit geringer Leistung) treiben den Matiz, den Spark, den Aveo 1.2, den Beat und den Sail an. Die herangezogenen Quellen dokumentieren nur geringfügige und günstige Schäden, etwa Ölverlust und Zündprobleme beim Matiz. Einen strukturellen Motorschaden haben wir nicht gefunden.[1][2][3]
Alle 2 Probleme von des 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC ansehenIst 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) zuverlässig?
Die ausgewerteten Quellen beschreiben sie als robuste Motoren mit Steuerkette und wenigen dokumentierten Defekten: beim 4.0 V6 (1GR-FE) die Wasserpumpe, die Zylinderkopfdichtung bei den ersten Baujahren und die Zündspulen; beim 2.7 (2TR-FE) den vorderen Kurbelwellendichtring der ersten Baujahre. Fast alle Angaben stammen aus technischen Webseiten, nicht aus offiziellen Rückrufaktionen.[4][5][6][7]
Alle 5 Probleme von des 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC | 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Hubraum | — | — |
| Steuerung | Zahnriemen (trocken) | Kette |
| Leistung | 52–84 PS | 151–281 PS |
| Produktion | 2002–2022[8][9][10][11][12] | ab 2002[13][14] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 18Geringes Risiko | 32Mäßiges Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 2 | 5 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 0 | 1 |
| Schlimmster Schweregrad | Mittlere Schwere | Hohe Schwere |
| Hauptschäden |
|
|
| Teuerste dokumentierte Reparatur | Keine verlässlichen Daten | Keine verlässlichen Daten |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen | ||
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht | ||
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
Autos, in denen sie verbaut sind
0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE)
Weitere Vergleiche
Mit 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 PureTech
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- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 und 1.4 TSI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 TCe
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 EcoBoost
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.3 TCe
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 EcoBoost
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 TSI / TFSI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Audi 3.0 TFSI V6
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.4, 2.8 und 3.0 V6 30v
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW B38 / B37
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW B48 / B38
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW B58
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M43 1.6, 1.8 und 1.9
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M50 und M52
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW M54
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M60 und M62
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW N13
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW N20
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs N42 und N45 1.6, 1.8 und 2.0
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW N43/N46
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW N52 / N53
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW N54/N55
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW N62 / N63
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0, 1.2 und 1.4 Fire
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 T-Jet
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.5 EcoBoost
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 EcoBoost
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.3 EcoBoost
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v und RoCam
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 und 2.0 Zetec-E
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 und 1.2 de 3 cilindros (Onix und Tracker)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2, 1.4 und 1.6 8V (Family 1)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Family II 2.0 und 2.4 gasolina
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Honda e:HEV / i-MMD
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Honda IMA híbrido
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 T-GDI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 GDI / T-GDI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs V6 Delta 2.5 und 2.7 (Hyundai-Kia)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 und 1.1 Epsilon
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 / 1.25 MPi
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 / 2.0 Nu
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 / 2.4 GDI und T-GDI (Theta II)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs MZR gasolina
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Skyactiv-G
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M111
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M112 / M113
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M264/M254
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 und 2.0 Turbo)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M260
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M271
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M272/M273
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M270/M274
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M276
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs MIVEC gasolina
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Mitsubishi PHEV
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 DIG-T
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 Turbo
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 und 1.8 Ecotec 16v
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.2 Ecotec gasolina
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Porsche MA1 / 9A1
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Porsche M96/M97
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 und 1.6 TU3/TU5
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4/1.6 VTi
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 THP
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 und 2.0 XU
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 0.9 TCe
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 SCe (B4D)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 TCe / SCe
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 und 1.6 8v
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 TCe
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 16v
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 8v
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs E-Tech Híbrido
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 16v F4R und F4RT
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 und 1.6 16v
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Rover K-Series
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 und 1.4 Boosterjet
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.5 K15B (Jimny)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 VVT-i
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 Turbo
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.33 Dual VVT-i
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.5 Hybrid
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 Dual VVT-i
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 Hybrid
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 und 2.4 VVT-i
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 und 2.5 Hybrid
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Drive-E gasolina
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 MPI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 12V
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 16v und 1.6 FSI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 T 20v
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 FSI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs VW 2.0 TFSI EA113
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.3 VR5 (V5)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0, 1.4 und 1.6 8v EA111
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 und 2.0 8v EA827
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs VR6
Mit 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE)
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.2 PureTech
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.0 PureTech
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.2 und 1.4 TSI
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.2 TCe
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.0 EcoBoost
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.3 TCe
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.6 EcoBoost
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 2.0 TSI / TFSI
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs Audi 3.0 TFSI V6
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 2.4, 2.8 und 3.0 V6 30v
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs BMW B38 / B37
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs BMW B48 / B38
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs BMW B58
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs M43 1.6, 1.8 und 1.9
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs M50 und M52
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs BMW M54
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs M60 und M62
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs BMW N13
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs BMW N20
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs N42 und N45 1.6, 1.8 und 2.0
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs BMW N43/N46
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs BMW N52 / N53
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs BMW N54/N55
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs BMW N62 / N63
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.0, 1.2 und 1.4 Fire
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.4 T-Jet
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.5 EcoBoost
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 2.0 EcoBoost
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 2.3 EcoBoost
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v und RoCam
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.8 und 2.0 Zetec-E
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.0 und 1.2 de 3 cilindros (Onix und Tracker)
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.2, 1.4 und 1.6 8V (Family 1)
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs Family II 2.0 und 2.4 gasolina
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs Honda e:HEV / i-MMD
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs Honda IMA híbrido
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.0 T-GDI
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.6 GDI / T-GDI
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs V6 Delta 2.5 und 2.7 (Hyundai-Kia)
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.0 und 1.1 Epsilon
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.0 / 1.25 MPi
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.8 / 2.0 Nu
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 2.0 / 2.4 GDI und T-GDI (Theta II)
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs MZR gasolina
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs Skyactiv-G
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs M111
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs M112 / M113
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs M264/M254
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 und 2.0 Turbo)
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs M260
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs M271
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs M272/M273
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs M270/M274
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs M276
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs MIVEC gasolina
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs Mitsubishi PHEV
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.6 DIG-T
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.4 Turbo
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.6 und 1.8 Ecotec 16v
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 2.2 Ecotec gasolina
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs Porsche MA1 / 9A1
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs Porsche M96/M97
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera)
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.4 und 1.6 TU3/TU5
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.4/1.6 VTi
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.6 THP
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.8 und 2.0 XU
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 0.9 TCe
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.0 SCe (B4D)
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.0 TCe / SCe
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.4 und 1.6 8v
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.8 TCe
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.2 16v
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.2 8v
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs E-Tech Híbrido
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 2.0 16v F4R und F4RT
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.4 und 1.6 16v
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs Rover K-Series
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.0 und 1.4 Boosterjet
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.5 K15B (Jimny)
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.0 VVT-i
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.2 Turbo
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.33 Dual VVT-i
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.5 Hybrid
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.6 Dual VVT-i
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.8 Hybrid
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 2.0 und 2.4 VVT-i
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 2.0 und 2.5 Hybrid
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs Drive-E gasolina
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.0 MPI
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.2 12V
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.4 16v und 1.6 FSI
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.8 T 20v
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 2.0 FSI
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs VW 2.0 TFSI EA113
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 2.3 VR5 (V5)
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.0, 1.4 und 1.6 8v EA111
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs 1.6 und 2.0 8v EA827
- 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE) vs VR6
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Quellen
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