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Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs. MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron): welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ein geringeres Risiko als MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron): 36/100 gegenüber 48/100 (beide mäßiges risiko). Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Traktionsverlust durch Abschaltung des Hochvoltsystems (Warnung „Defekt elektrischer Antrieb“)»; MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Fehlerhafte Module in der Hochvoltbatterie mit Brandgefahr».

Risikoindex

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

36

Mäßiges Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Risikoindex

MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

48

Mäßiges Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

22 QuellenSo arbeiten wir

Ist Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) zuverlässig?

Der elektrische Antriebsstrang von Stellantis hat keine dokumentierten gravierenden Serienschäden: Die Batterie hält gut durch (Median 94 % Gesundheit bei 50.000 km und 90,7 % bei 150.000 km bei e-208 und Corsa-e), und die genannten Probleme betreffen das Ladegerät und mehrere Software-Kampagnen.[1][2][3]

Alle 5 Probleme von des Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ansehen

Ist MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) zuverlässig?

Die Plattform hat keine dokumentierten Probleme beim Elektromotor oder beim Wechselrichter, wohl aber Batterie-Rückrufe im Jahr 2026, die eine Prüfung der Fahrgestellnummer nahelegen: fehlerhafte Module (März) und Zellen eines Zulieferers mit auf 80 % begrenzter Ladung (Oktober). Ladeabbrüche sind der andere wiederkehrende Fehler.[4][5][6]

Alle 4 Probleme von des MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) und MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffElektrischElektrisch
Hubraum——
Steuerung——
Leistung136–156 PS146–340 PS
Produktionab 2019[7][8]ab 2019[9][10][11][12][13][14]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)36Mäßiges Risiko48Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme54
Mit hohem oder kritischem Schweregrad33
Schlimmster SchweregradKritische SchwereKritische Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Traktionsverlust durch Abschaltung des Hochvoltsystems (Warnung „Defekt elektrischer Antrieb“)
  2. Hohe Schwere: Kalibrierung der Traktionsbatteriesteuerung: Motorabschaltung wegen fehlerhafter Messwerte (2022)
  3. Kritische Schwere: Astra Electric: Kommunikationsfehler zwischen Steuergeräten kann das Fahrzeug rückwärts rollen lassen (2023)
  1. Kritische Schwere: Fehlerhafte Module in der Hochvoltbatterie mit Brandgefahr
  2. Kritische Schwere: Fehlerhafte Zellen eines Zulieferers: Ladung auf 80 % begrenzt, bis die Batterie geprüft ist
  3. Hohe Schwere: Zellen mit erhöhter Selbstentladung bei frühen Fahrzeugen: Servicemaßnahmen 93P7 und 93Q2
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeineKeine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • e-CMP 50 kWh, 136 PS (2019–2024)[1][2][3]
  • Große Transporter 75 kWh, 136 PS (2020–2024)[8][15]
  • e-CMP zweite Generation 54 kWh, 156 PS (2022–)[16][17][18]
  • Batterien mit 55 bis 62 kWh brutto und Motor APP 310 (2020–2024)[5][6][19]
  • Batterien mit 77 bis 84 kWh brutto und Motor APP 310 (2020–)[4][20][21]
  • Motor APP 550 mit 210 bis 240 kW (2023–)[4][22]
  • Allradantrieb mit vorderem Asynchronmotor (2021–)[4][5]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Alle 20 Modelle mit Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ansehen

MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Alle 8 Modelle mit MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) ansehen

Weitere Vergleiche

Mit Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Mit MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Andere Motoren vergleichen

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Quellen

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  1. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Zuverlässigkeitsstudie · veröffentlicht 4. September 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch
  2. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 20. April 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  3. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 1. März 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
  4. Brandgefahr: Rückruf für VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz und Cupra BornADAC · Zuverlässigkeitsstudie · veröffentlicht 21. Oktober 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026
  5. Safety Gate SR/00953/26: VW ID. BUZZ, ID.3, ID.4, ID.5, ID.BUZZ CARGO (batería de alta tensión)EU Safety Gate · Behörde · veröffentlicht 31. März 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  6. Cupra Born: Bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · veröffentlicht 7. August 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026
  7. Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  8. Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  9. Volkswagen Group MEB platformWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  10. Volkswagen ID.3Wikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  11. Volkswagen ID.4Wikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  12. Volkswagen ID.7Wikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  13. Škoda EnyaqWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  14. Cupra BornWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  15. E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 8. Juni 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
  16. Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  17. Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 23. November 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
  18. Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  19. VW ID.3: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · veröffentlicht 19. Mai 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026
  20. Volkswagen ID.3 Battery Holds Up Amazingly After 160,000 Km Test (prueba de resistencia del ADAC)Zecar · Fachpresse · veröffentlicht 17. Juli 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  21. 107,000 mile VW ID.3 loses just eight miles of range in independent endurance testElectrifying.com · Fachpresse · veröffentlicht 16. Juli 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  22. VW bereitet Batterie-Rückruf für mehrere ID.-Modelle vorelectrive · Fachpresse · veröffentlicht 16. Oktober 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026