Aller au contenu
MotorFiable

2.3 MultiJet vs Skyactiv-D : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 2.3 MultiJet présente moins de risque que Skyactiv-D : 25/100 (risque modéré) contre 55/100 (risque élevé). 2.3 MultiJet a 2 pannes graves documentées, la principale « Rupture de l'arbre à cames due à un défaut de fabrication (Ducato, 2016-2017) » ; Skyactiv-D, 3 pannes graves documentées, la principale « Dilution de l'huile par du gazole lors des régénérations du FAP ».

Indice de risque

2.3 MultiJet

25

Risque modéré · 2 pannes graves

Moins de risque

Indice de risque

Skyactiv-D

55

Risque élevé · 3 pannes graves

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

24 sourcesNotre méthode

2.3 MultiJet est-il fiable ?

Le 2.3 MultiJet (F1A) du Fiat Ducato et de l'Iveco Daily a peu de pannes appuyées par une source solide : le mieux documenté, ce sont trois campagnes du Ducato Euro 6 de 2016-2019 (manchon d'intercooler, tube d'EGR et arbre à cames). Propriétaires et garages citent aussi l'EGR, le papillon, les injecteurs et l'AdBlue, presque toujours sur des forums ou des sites commerciaux, sans statistiques.[1][2][3][4][5][6][7]

Voir les 6 pannes de 2.3 MultiJet

Skyactiv-D est-il fiable ?

Le Skyactiv-D est un diesel moderne et globalement fiable, mais il partage sur ses trois cylindrées (1.5, 1.8 et 2.2) une dilution de l'huile par du gazole lors des régénérations du filtre à particules, qui oblige à surveiller le niveau et à ne pas espacer les vidanges, surtout avec des trajets courts ; les 2.2 les plus anciens (2012-2014) cumulent en outre davantage de cas de turbo et de calamine.[8][9][10][11]

Voir les 4 pannes de Skyactiv-D

Comparatif côte à côte

Comparatif de 2.3 MultiJet et Skyactiv-D
2.3 MultiJetSkyactiv-D
Fiche technique
TypeMoteurMoteur
CarburantDieselDiesel
Cylindrée2 287 cm³—
DistributionCourroie crantée (sèche)Chaîne
Puissance95–160 ch105–184 ch
Productiondepuis 2002[12][13][14][15]depuis 2012[8][16][17]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)25Risque modéré55Risque élevé
Pannes documentées64
De gravité élevée ou critique23
Pire gravitéGravité critiqueGravité critique
Principales pannes
  1. Gravité critique: Rupture de l'arbre à cames due à un défaut de fabrication (Ducato, 2016-2017)
  2. Gravité moyenne: Vanne EGR et papillon d'admission encrassés par la calamine et l'humidité
  3. Gravité moyenne: Injecteurs common rail qui fuient ou sous-performants
  1. Gravité élevée: Dilution de l'huile par du gazole lors des régénérations du FAP
  2. Gravité élevée: Usure ou rupture du turbo par manque de lubrification
  3. Gravité critique: Rupture de la chaîne de la pompe à huile et usure de l'arbre à cames
Réparation la plus chère documentéePas de données fiablesPas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandéesAucuneAucune
Avec prudenceVersions à surveiller
  • 2.3 Multijet / HPI de première génération (F1AE0481, 2006-2011)[5][15]
  • 2.3 Multijet II Euro 5 (F1AE3481, 2010-2016)[5][18]
  • 2.3 Multijet Euro 6 à double EGR (Ducato, 2016-2019)[1][2][3][6]
  • 2.3 Multijet 2 Euro 6d avec AdBlue (Ducato, 2019-2021)[7]
  • 2.3 F1A sur l'Iveco Daily VI (2014 à aujourd'hui)[3]
  • 2.2 Skyactiv-D 150/175 (SH-VPTS, 2012-2017)[9][19][20]
  • 2.2 Skyactiv-D 150/175/184 (SH-VPTS, 2017-2021)[10][21]
  • 1.5 Skyactiv-D 105 (S5-DPTS, 2015-2018)[11][22]
  • 1.8 Skyactiv-D 116 (S8-DPTS, 2018-aujourd'hui)[11][23][24]
À éviterVersions à éviterAucuneAucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

2.3 MultiJet

Skyactiv-D

Voir les 7 modèles avec Skyactiv-D

Autres comparatifs

Avec 2.3 MultiJet

Avec Skyactiv-D

Comparer d'autres moteurs

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Fiat Ducato (2016-2017): manguito del intercooler (alerta Safety Gate A12/0285/18)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Autre source · publiée le 23 février 2018 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  2. Fiat Ducato (2016-2017): tubo de la EGR (alerta Safety Gate A12/1794/17)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Autre source · publiée le 16 décembre 2017 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  3. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organisme officiel · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  4. Camshaft fault sparks Fiat Ducato recallUte and Van Guide (Australia) · Presse automobile · publiée le 7 mars 2017 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  5. Ducato multijet 2.3 starting problem (hilo del foro)The FIAT Forum · Forum de propriétaires · publiée le 3 mai 2014 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  6. Ducato P0401 P0402 P0236 P0238 and limp mode, 2017 Euro 6 (hilo del foro)The FIAT Forum · Forum de propriétaires · publiée le 5 décembre 2021 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  7. Fiat Ducato 2.3 MultiJet: AdBlue, SCR y modo de emergencia (diagnóstico)KFZ Dietrich (taller, Alemania) · Autre source · publiée le 10 septembre 2026 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
  8. SkyActivWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  9. Fiabilité Mazda CX-5 (2012-2017)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  10. Fiabilité Mazda 6 (2012-2022)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  11. Fiabilité Mazda CX-3Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  12. Fiat DucatoWikipedia (es) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en espagnol
  13. Fiat Ducato (tipo 250, motores Multijet y Euro 6)Wikipedia (de) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
  14. Iveco Daily (motores HPI/F1A por generación)Wikipedia (de) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
  15. Iveco Daily IV 35C12 2.3 HPI: fiabilidadCarverif · Autre source · consultée le 8 octobre 2026
  16. Mazda CX-5Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  17. Mazda3Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  18. Fiat Ducato and variants 2007 onCATMAG · Presse automobile · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  19. Aviso a todos los propietarios de Mazda CX-5 Dieselkm77 · Presse automobile · publiée le 22 mai 2013 · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
  20. Mazda6Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  21. Fiabilité Mazda CX-5 II (2017-)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  22. Fiabilité Mazda 3 (2013-2019)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  23. Fiabilité Mazda CX-30Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  24. Fiabilité Mazda 3 (2019-)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026