Skyactiv-D vs D5 5 cilindros : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, D5 5 cilindros présente moins de risque que Skyactiv-D : 39/100 (risque modéré) contre 55/100 (risque élevé). Skyactiv-D a 3 pannes graves documentées, la principale « Dilution de l'huile par du gazole lors des régénérations du FAP » ; D5 5 cilindros, 1 panne grave documentée, la principale « Rupture de la courroie d'accessoires entraînant la distribution ».

Indice de risque

Skyactiv-D

Risque élevé · 3 pannes graves

Indice de risque

D5 5 cilindros

Risque modéré · 1 panne grave

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 5 octobre 202619 sources Notre méthode

Skyactiv-D est-il fiable ?

Le Skyactiv-D est un diesel moderne et globalement fiable, mais il partage sur ses trois cylindrées (1.5, 1.8 et 2.2) une dilution de l'huile par du gazole lors des régénérations du filtre à particules, qui oblige à surveiller le niveau et à ne pas espacer les vidanges, surtout avec des trajets courts ; les 2.2 les plus anciens (2012-2014) cumulent en outre davantage de cas de turbo et de calamine.^[1][2][3][4]

Voir les 4 pannes de Skyactiv-D

D5 5 cilindros est-il fiable ?

Le cinq cylindres D5 de Volvo (2.4 D3/D4/D5 et 2.0 D3/D4) n'a pas de panne systémique documentée, mais présente un risque grave : plusieurs propriétaires racontent que la rupture de la courroie d'accessoires a entraîné la distribution. Le reste, ce sont l'EGR, le FAP et parfois le turbo.^[5][6][7]

Voir les 4 pannes de D5 5 cilindros

Comparatif côte à côte

Comparatif de Skyactiv-D et D5 5 cilindros
Donnée	Skyactiv-D	D5 5 cilindros
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Diesel	Diesel
Cylindrée	—	2 400 cm³
Distribution	Chaîne	Courroie crantée (sèche)
Puissance	105–184 ch	126–215 ch
Production	depuis 2012^[1][8][9]	2001–2015^{[10][11][12][13]}
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	55Risque élevé	39Risque modéré
Pannes documentées	4	4
De gravité élevée ou critique	3	1
Pire gravité	Gravité critique	Gravité critique
Principales pannes	Gravité élevée: Dilution de l'huile par du gazole lors des régénérations du FAP Gravité élevée: Usure ou rupture du turbo par manque de lubrification Gravité critique: Rupture de la chaîne de la pompe à huile et usure de l'arbre à cames	Gravité critique: Rupture de la courroie d'accessoires entraînant la distribution Gravité moyenne: Vanne EGR et refroidisseur EGR encrassés par la calamine Gravité moyenne: Filtre à particules (FAP) colmaté
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	jusqu'à 1 400 €Défaillance du turbocompresseurChiffre publié^[7]
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	Aucune	Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller	2.2 Skyactiv-D 150/175 (SH-VPTS, 2012-2017)^[2][14][15] 2.2 Skyactiv-D 150/175/184 (SH-VPTS, 2017-2021)^[3][16] 1.5 Skyactiv-D 105 (S5-DPTS, 2015-2018)^[4][17] 1.8 Skyactiv-D 116 (S8-DPTS, 2018-aujourd'hui)^[4][18][19]	2.4 D et D5 de 130-163 ch (D5244T, 2001-2009)^[5][6] 2.4 D5 de 175-215 ch et D4 de 181 ch (D5244T4/T10/T11/T14/T15, 2005-2015)^[5][6] 2.0 D3/D4 cinq cylindres (D5204T, 2011-2016)^[6][13]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

Skyactiv-D

Voir les 7 modèles avec Skyactiv-D

D5 5 cilindros

Voir les 10 modèles avec D5 5 cilindros

Autres comparatifs

Avec Skyactiv-D

Avec D5 5 cilindros

Comparer d'autres moteurs

Premier moteur

Second moteur

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

SkyActivWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Fiabilité Mazda CX-5 (2012-2017)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité Mazda 6 (2012-2022)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité Mazda CX-3Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilidad Volvo S60 (2010-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Autre source · consultée le 5 octobre 2026
Fiabilidad Volvo XC60 (2008-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Autre source · consultée le 5 octobre 2026
Problemas Volvo XC90 D5Total Renting · Presse généraliste · consultée le 5 octobre 2026 · en espagnol
Mazda CX-5Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Mazda3Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Volvo D5 de 185 CV para S60, V70, XC70 y XC90Autopista · Presse automobile · publiée le 27 juillet 2005 · consultée le 5 octobre 2026 · en espagnol
Volvo V70 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
Volvo S80 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
Volvo V60 (motorizaciones de la primera generación)Wikipedia · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
Aviso a todos los propietarios de Mazda CX-5 Dieselkm77 · Presse automobile · publiée le 22 mai 2013 · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
Mazda6Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Fiabilité Mazda CX-5 II (2017-)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité Mazda 3 (2013-2019)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité Mazda CX-30Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité Mazda 3 (2019-)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026