BMW M47 vs Skyactiv-D : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, Skyactiv-D présente moins de risque que BMW M47 : 55/100 (risque élevé) contre 79/100 (risque très élevé). BMW M47 a 3 pannes graves documentées, la principale « Rupture des volets d'admission (swirl flaps) » ; Skyactiv-D, 3 pannes graves documentées, la principale « Dilution de l'huile par du gazole lors des régénérations du FAP ».

Indice de risque

BMW M47

Risque très élevé · 3 pannes graves

Indice de risque

Skyactiv-D

Risque élevé · 3 pannes graves

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 27 septembre 202620 sources Notre méthode

BMW M47 est-il fiable ?

Le BMW M47 (1998-2007, diesel 4 cylindres qui équipait la Série 3 E46/E90, la Série 1 E87, la Série 5 E60, le X3 E83, la Rover 75 et le Land Rover Freelander) est solide sur le plan mécanique de base, mais les versions common rail -fabriquées depuis 2001- traînent un problème grave et très documenté : les volets du collecteur d'admission peuvent se briser et pénétrer dans le cylindre, avec un risque d'endommager le moteur. Le turbo et les injecteurs concentrent eux aussi des pannes connues.^[1][2][3][4]

Voir les 6 pannes de BMW M47

Skyactiv-D est-il fiable ?

Le Skyactiv-D est un diesel moderne et globalement fiable, mais il partage sur ses trois cylindrées (1.5, 1.8 et 2.2) une dilution de l'huile par du gazole lors des régénérations du filtre à particules, qui oblige à surveiller le niveau et à ne pas espacer les vidanges, surtout avec des trajets courts ; les 2.2 les plus anciens (2012-2014) cumulent en outre davantage de cas de turbo et de calamine.^[5][6][7][8]

Voir les 4 pannes de Skyactiv-D

Comparatif côte à côte

Comparatif de BMW M47 et Skyactiv-D
Donnée	BMW M47	Skyactiv-D
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Diesel	Diesel
Cylindrée	1 995 cm³	—
Distribution	Chaîne	Chaîne
Puissance	116–163 ch	105–184 ch
Production	1998–2007^{[1][2][9][10]}	depuis 2012^[5][11][12]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	79Risque très élevé	55Risque élevé
Pannes documentées	6	4
De gravité élevée ou critique	3	3
Pire gravité	Gravité critique	Gravité critique
Principales pannes	Gravité critique: Rupture des volets d'admission (swirl flaps) Gravité élevée: Perte de puissance et pannes du turbo Gravité moyenne: Encrassement et grippage des injecteurs	Gravité élevée: Dilution de l'huile par du gazole lors des régénérations du FAP Gravité élevée: Usure ou rupture du turbo par manque de lubrification Gravité critique: Rupture de la chaîne de la pompe à huile et usure de l'arbre à cames
Réparation la plus chère documentée	jusqu'à 300 €Débitmètre défectueux sur le BMW M47 (manque de puissance)Chiffre publié^[13]	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	M47D20 116-136 ch (1998-2001)^[1][3]	Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller	M47D20TU 116-150 ch (2001-2004)^[1][3][4] M47D20TU2 122-163 ch (2004-2007)^[1] M47R 116-131 ch (Rover 75, MG ZT et Land Rover Freelander, 1998-2006)^[1][14]	2.2 Skyactiv-D 150/175 (SH-VPTS, 2012-2017)^[6][15][16] 2.2 Skyactiv-D 150/175/184 (SH-VPTS, 2017-2021)^[7][17] 1.5 Skyactiv-D 105 (S5-DPTS, 2015-2018)^[8][18] 1.8 Skyactiv-D 116 (S8-DPTS, 2018-aujourd'hui)^[8][19][20]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

BMW M47

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Skyactiv-D

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Autres comparatifs

Avec BMW M47

Avec Skyactiv-D

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Sources

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BMW M47Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
BMW M47D20 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Motor BMW M47: problemas y averíasDasercars · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
BMW 3er E46: typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
SkyActivWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Fiabilité Mazda CX-5 (2012-2017)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité Mazda 6 (2012-2022)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité Mazda CX-3Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
BMW M47Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
BMW 3 Series (E46)Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Mazda CX-5Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Mazda3Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Caudalímetro o sensor MAF: qué es, cómo funciona y cuáles son las averías más frecuentesDiariomotor · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026 · en espagnol
Rover 75Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Aviso a todos los propietarios de Mazda CX-5 Dieselkm77 · Presse automobile · publiée le 22 mai 2013 · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
Mazda6Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Fiabilité Mazda CX-5 II (2017-)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité Mazda 3 (2013-2019)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité Mazda CX-30Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité Mazda 3 (2019-)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026