Skyactiv-D vs 2.5 TDI R5 : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 2.5 TDI R5 présente moins de risque que Skyactiv-D : 45/100 (risque modéré) contre 55/100 (risque élevé). Skyactiv-D a 3 pannes graves documentées, la principale « Dilution de l'huile par du gazole lors des régénérations du FAP » ; 2.5 TDI R5, 2 pannes graves documentées, la principale « Décollement du revêtement plasma des cylindres ».

Indice de risque

Skyactiv-D

Risque élevé · 3 pannes graves

Indice de risque

2.5 TDI R5

Risque modéré · 2 pannes graves

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 5 octobre 202620 sources Notre méthode

Skyactiv-D est-il fiable ?

Le Skyactiv-D est un diesel moderne et globalement fiable, mais il partage sur ses trois cylindrées (1.5, 1.8 et 2.2) une dilution de l'huile par du gazole lors des régénérations du filtre à particules, qui oblige à surveiller le niveau et à ne pas espacer les vidanges, surtout avec des trajets courts ; les 2.2 les plus anciens (2012-2014) cumulent en outre davantage de cas de turbo et de calamine.^[1][2][3][4]

Voir les 4 pannes de Skyactiv-D

2.5 TDI R5 est-il fiable ?

Le 2.5 TDI R5 du T5 et du Touareg a mauvaise réputation : usure de l'arbre à cames, injecteurs-pompes et revêtement des cylindres. Les dernières séries ont été plus fiables. Ce n'est pas le V6 TDI d'Audi.^[5][6][7]

Voir les 5 pannes de 2.5 TDI R5

Comparatif côte à côte

Comparatif de Skyactiv-D et 2.5 TDI R5
Donnée	Skyactiv-D	2.5 TDI R5
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Diesel	Diesel
Cylindrée	—	2 461 cm³
Distribution	Chaîne	Courroie crantée (sèche)
Puissance	105–184 ch	88–174 ch
Production	depuis 2012^[1][8][9]	2003–2011^[10][11][12]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	55Risque élevé	45Risque modéré
Pannes documentées	4	5
De gravité élevée ou critique	3	2
Pire gravité	Gravité critique	Gravité critique
Principales pannes	Gravité élevée: Dilution de l'huile par du gazole lors des régénérations du FAP Gravité élevée: Usure ou rupture du turbo par manque de lubrification Gravité critique: Rupture de la chaîne de la pompe à huile et usure de l'arbre à cames	Gravité critique: Décollement du revêtement plasma des cylindres Gravité élevée: Usure de l'arbre à cames et des poussoirs hydrauliques Gravité moyenne: Fuites et jeu des injecteurs-pompes
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	Aucune	Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller	2.2 Skyactiv-D 150/175 (SH-VPTS, 2012-2017)^[2][13][14] 2.2 Skyactiv-D 150/175/184 (SH-VPTS, 2017-2021)^[3][15] 1.5 Skyactiv-D 105 (S5-DPTS, 2015-2018)^[4][16] 1.8 Skyactiv-D 116 (S8-DPTS, 2018-aujourd'hui)^[4][17][18]	2.5 TDI 130 et 174 ch avec FAP (BNZ, BPC, 2006-2009)^[5] 2.5 TDI common rail Crafter (88 à 163 ch, 2006-2011)^[12] 2.5 TDI du Transporter T4 (88, 102 et 151 ch, 1995-2003)^[19][20]
À éviterVersions à éviter	Aucune	2.5 TDI 130 et 174 ch (AXD, AXE, 2003-2006)^[5]

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

Skyactiv-D

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2.5 TDI R5

Autres comparatifs

Avec Skyactiv-D

Avec 2.5 TDI R5

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Sources

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SkyActivWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Fiabilité Mazda CX-5 (2012-2017)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité Mazda 6 (2012-2022)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité Mazda CX-3Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
VW T5 4Motion Gebrauchtwagen-TestAuto Bild · Presse automobile · consultée le 5 octobre 2026 · en allemand
Kaufberatung gebrauchter VW T5 (2003-2015)Promobil · Presse automobile · consultée le 5 octobre 2026 · en allemand
Ratgeber Technik: Fehler VW T5Auto Bild · Presse automobile · consultée le 5 octobre 2026 · en allemand
Mazda CX-5Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Mazda3Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
VW T5Wikipedia (de) · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en allemand
VW Touareg IWikipedia (de) · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en allemand
Volkswagen CrafterWikipedia (es) · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en espagnol
Aviso a todos los propietarios de Mazda CX-5 Dieselkm77 · Presse automobile · publiée le 22 mai 2013 · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
Mazda6Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Fiabilité Mazda CX-5 II (2017-)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité Mazda 3 (2013-2019)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité Mazda CX-30Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
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VW T4 im Gebraucht-Check: Darauf muss man achtenPromobil · Presse automobile · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
VW T4 Buying Guide: Problem AreasHeritage Parts Centre · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais