1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 : quel moteur est le plus fiable ?
1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) et 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 sont à égalité sur notre indice de risque : 14/100 (risque faible). 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) a aucune panne grave documentée ; 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12, aucune panne grave documentée.
L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé
1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) est-il fiable ?
Le 1.2 trois cylindres de Nissan (80 ch atmosphérique ou 98 ch DIG-S avec compresseur) a la réputation d'être simple et durable. Le seul problème documenté est un rappel concernant la bobine d'allumage des DIG-S fabriqués entre 2015 et 2016 ; la boîte CVT est un sujet à part.[1][2][3]
Voir la panne de 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR)2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 est-il fiable ?
L'EW10 (2.0) et l'EW12 (2.2) sont des moteurs essence atmosphériques à 16 soupapes, avec courroie de distribution, que PSA a montés entre 1999 et 2010 sur les 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 et C8, entre autres. D'après les propriétaires, les casses internes ne sont pas fréquentes : les points les plus cités sont les bobines (la seule panne que signale aussi la presse), l'échappement et, sur le 2.2, la consommation d'huile.[4][5][6][7][8][9][10][11]
Voir la panne de 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12Comparatif côte à côte
| Donnée | 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) | 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 |
|---|---|---|
| Fiche technique | ||
| Type | Moteur | Moteur |
| Carburant | Essence | Essence |
| Cylindrée | 1 198 cm³ | — |
| Distribution | Chaîne | Courroie crantée (sèche) |
| Puissance | 80–98 ch | 135–177 ch |
| Production | 2010–2017[12][13][14] | 1999–2010[4][6][15][16] |
| Fiabilité | ||
| Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?) | 14Risque faible | 14Risque faible |
| Pannes documentées | 1 | 1 |
| De gravité élevée ou critique | 0 | 0 |
| Pire gravité | Gravité moyenne | Gravité moyenne |
| Principales pannes |
| |
| Réparation la plus chère documentée | Pas de données fiables | Pas de données fiables |
| Quelles versions acheter | ||
| À acheterVersions recommandées | ||
| Avec prudenceVersions à surveiller | ||
| À éviterVersions à éviter | Aucune | Aucune |
Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons
Voitures qui les reçoivent
1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR)
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- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 THP
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 0.9 TCe
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- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 TCe / SCe
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Avec 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12
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- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 PureTech
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- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 TCe
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- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.3 TCe
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Sources
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