0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 : quel moteur est le plus fiable ?
Selon notre indice de risque, 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 présente moins de risque que 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly : 14/100 (risque faible) contre 32/100 (risque modéré). 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly a 1 panne grave documentée, la principale « Panne précoce du turbocompresseur (0.9 TwinAir) » ; 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12, aucune panne grave documentée.
L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé
0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly est-il fiable ?
Le 0.9 TwinAir (2010-2020) et le 1.0/1.3 FireFly (depuis 2018, avec une version micro-hybride depuis 2020) sont les petits moteurs essence de Fiat, Jeep et Lancia. Le TwinAir ne présente pas de pannes systémiques, mais des cas répétés et minoritaires de turbo, de module MultiAir, de consommation d'huile et d'usure d'embrayage ou de volant moteur, cohérents avec son fonctionnement bicylindre irrégulier. Le FireFly, plus récent, n'enregistre pour l'instant guère plus que des défaillances ponctuelles du Start&Stop.[1][2][3][4][5]
Voir les 5 pannes de 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 est-il fiable ?
L'EW10 (2.0) et l'EW12 (2.2) sont des moteurs essence atmosphériques à 16 soupapes, avec courroie de distribution, que PSA a montés entre 1999 et 2010 sur les 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 et C8, entre autres. D'après les propriétaires, les casses internes ne sont pas fréquentes : les points les plus cités sont les bobines (la seule panne que signale aussi la presse), l'échappement et, sur le 2.2, la consommation d'huile.[6][7][8][9][10][11][12][13]
Voir la panne de 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12Comparatif côte à côte
| Donnée | 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly | 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 |
|---|---|---|
| Fiche technique | ||
| Type | Moteur | Moteur |
| Carburant | Essence | Essence |
| Cylindrée | — | — |
| Distribution | Chaîne | Courroie crantée (sèche) |
| Puissance | 70–180 ch | 135–177 ch |
| Production | depuis 2010[14][15] | 1999–2010[6][8][16][17] |
| Fiabilité | ||
| Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?) | 32Risque modéré | 14Risque faible |
| Pannes documentées | 5 | 1 |
| De gravité élevée ou critique | 1 | 0 |
| Pire gravité | Gravité élevée | Gravité moyenne |
| Principales pannes |
|
|
| Réparation la plus chère documentée | Pas de données fiables | Pas de données fiables |
| Quelles versions acheter | ||
| À acheterVersions recommandées | ||
| Avec prudenceVersions à surveiller | ||
| À éviterVersions à éviter | Aucune | Aucune |
Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons
Voitures qui les reçoivent
0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly
Voir les 8 modèles avec 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFlyAutres comparatifs
Avec 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.2 PureTech
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- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.3 TCe
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- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.2 8v Fire
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.4 T-Jet
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 T3 et 1.3 T4 FireFly Turbo
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.5 EcoBoost
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs Honda e:HEV / i-MMD
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs Honda IMA híbrido
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 T-GDI
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.6 GDI / T-GDI
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 / 1.25 MPi
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 / 2.4 GDI et T-GDI (Theta II)
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 et 3.0 Ingenium gasolina
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs MZR gasolina
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs Skyactiv-G
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs M111
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs M112 / M113
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs M264/M254
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs M260
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs M271
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs M272/M273
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs M270/M274
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs MIVEC gasolina
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs Mitsubishi PHEV
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.6 DIG-T
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.4 Turbo
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.6 et 1.8 Ecotec 16v
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs Porsche V8 et V6 (Cayenne et Panamera)
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.4 et 1.6 TU3/TU5
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.4/1.6 VTi
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.6 THP
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 0.9 TCe
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 SCe (B4D)
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 TCe / SCe
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.4 et 1.6 8v
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.8 TCe
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.2 16v
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs E-Tech Híbrido
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 16v F4R et F4RT
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.4 et 1.6 16v
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs Rover K-Series
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 et 1.4 Boosterjet
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.2 Dualjet et 1.2 VVT
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.5 K15B (Jimny)
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M)
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 VVT-i
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.2 Turbo
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.33 Dual VVT-i
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.5 Hybrid
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.6 Dual VVT-i
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.8 Hybrid
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 et 2.4 VVT-i
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 et 2.5 Hybrid
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs Drive-E gasolina
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.0 MPI
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.2 12V
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.4 16v et 1.6 FSI
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 1.8 T 20v
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs 2.0 FSI
- 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly vs VW 2.0 TFSI EA113
Avec 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 PureTech
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 PureTech
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 et 1.4 TSI
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 TCe
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 EcoBoost
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.3 TCe
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 EcoBoost
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 TSI / TFSI
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs Audi 3.0 TFSI V6
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW B38 / B37
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW B48 / B38
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW B58
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW M54
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW N13
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW N20
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW N43/N46
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW N52 / N53
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW N54/N55
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- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4 T-Jet
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- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs Honda e:HEV / i-MMD
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs Honda IMA híbrido
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 T-GDI
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 GDI / T-GDI
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 / 1.25 MPi
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- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 / 2.4 GDI et T-GDI (Theta II)
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- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs M270/M274
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- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 et 2.4 VVT-i
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Sources
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- PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
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- Fiat Global Small EngineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
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- Peugeot 307 2.0 16V 140 ch: courroie de distribution (intervalo, tiempo y riesgo)Mecazen · Autre source · consultée le 8 octobre 2026
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- Tous les problèmes sur Peugeot 206 1998-2006 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
- Tous les problèmes sur Citroën Xsara Picasso 1999-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
- Tous les problèmes sur Citroën C4 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
- Tous les problèmes sur Peugeot 607 2000-2011 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026