2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 Dualjet et 1.2 VVT : quel moteur est le plus fiable ?
Selon notre indice de risque, 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 présente moins de risque que 1.2 Dualjet et 1.2 VVT : 14/100 contre 23/100 (les deux, risque faible). 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 a aucune panne grave documentée ; 1.2 Dualjet et 1.2 VVT, aucune panne grave documentée.
L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé
2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 est-il fiable ?
L'EW10 (2.0) et l'EW12 (2.2) sont des moteurs essence atmosphériques à 16 soupapes, avec courroie de distribution, que PSA a montés entre 1999 et 2010 sur les 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 et C8, entre autres. D'après les propriétaires, les casses internes ne sont pas fréquentes : les points les plus cités sont les bobines (la seule panne que signale aussi la presse), l'échappement et, sur le 2.2, la consommation d'huile.[1][2][3][4][5][6][7][8]
Voir la panne de 2.0 et 2.2 16v EW10/EW121.2 Dualjet et 1.2 VVT est-il fiable ?
Le Suzuki 1.2 VVT et 1.2 Dualjet (K12B/K12C/K12M) est un moteur essence atmosphérique, à chaîne de distribution et injection indirecte, monté depuis 2008 sur la Splash, la Swift, l'Ignis et la Baleno, avec une variante micro-hybride SHVS depuis 2016. Il est fiable : aucune défaillance grave du bloc moteur n'est documentée ; les points les plus souvent cités sont un embrayage qui s'use plus tôt que prévu sur certains exemplaires et deux rappels déjà traités concernant le système SHVS.[9][10][11][12][13]
Voir les 5 pannes de 1.2 Dualjet et 1.2 VVTComparatif côte à côte
| Donnée | 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 | 1.2 Dualjet et 1.2 VVT |
|---|---|---|
| Fiche technique | ||
| Type | Moteur | Moteur |
| Carburant | Essence | Essence |
| Cylindrée | — | — |
| Distribution | Courroie crantée (sèche) | Chaîne |
| Puissance | 135–177 ch | 82–92 ch |
| Production | 1999–2010[1][3][14][15] | depuis 2008[9][10] |
| Fiabilité | ||
| Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?) | 14Risque faible | 23Risque faible |
| Pannes documentées | 1 | 5 |
| De gravité élevée ou critique | 0 | 0 |
| Pire gravité | Gravité moyenne | Gravité moyenne |
| Principales pannes |
| |
| Réparation la plus chère documentée | Pas de données fiables | Pas de données fiables |
| Quelles versions acheter | ||
| À acheterVersions recommandées | ||
| Avec prudenceVersions à surveiller | Aucune | |
| À éviterVersions à éviter | Aucune | Aucune |
Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons
Voitures qui les reçoivent
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- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4 T-Jet
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 T3 et 1.3 T4 FireFly Turbo
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.5 EcoBoost
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- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs Honda e:HEV / i-MMD
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs Honda IMA híbrido
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 T-GDI
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 GDI / T-GDI
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 / 1.25 MPi
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 / 2.4 GDI et T-GDI (Theta II)
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 et 3.0 Ingenium gasolina
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- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs MZR gasolina
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs Skyactiv-G
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- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs M112 / M113
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs M264/M254
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs M260
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs M271
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs M272/M273
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs M270/M274
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs MIVEC gasolina
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- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 DIG-T
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4 Turbo
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 et 1.8 Ecotec 16v
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs Porsche V8 et V6 (Cayenne et Panamera)
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4 et 1.6 TU3/TU5
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4/1.6 VTi
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 THP
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 0.9 TCe
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 SCe (B4D)
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 TCe / SCe
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4 et 1.6 8v
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.8 TCe
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 16v
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs E-Tech Híbrido
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 16v F4R et F4RT
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4 et 1.6 16v
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs Rover K-Series
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- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.5 K15B (Jimny)
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M)
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 VVT-i
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 Turbo
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.33 Dual VVT-i
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.5 Hybrid
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 Dual VVT-i
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.8 Hybrid
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 et 2.4 VVT-i
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 et 2.5 Hybrid
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs Drive-E gasolina
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 MPI
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 12V
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4 16v et 1.6 MPI/FSI
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.8 T 20v
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 FSI
- 2.0 et 2.2 16v EW10/EW12 vs VW 2.0 TFSI EA113
Avec 1.2 Dualjet et 1.2 VVT
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 1.2 PureTech
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- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 1.2 et 1.4 TSI
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- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 1.2 TCe
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 1.0 EcoBoost
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 1.3 TCe
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 1.6 EcoBoost
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs BMW B38 / B37
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- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 1.5 EcoBoost
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- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
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- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs Honda IMA híbrido
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- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 2.0 / 2.4 GDI et T-GDI (Theta II)
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 2.0 et 3.0 Ingenium gasolina
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs MZR gasolina
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs Skyactiv-G
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- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs M264/M254
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs M260
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs M271
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs M272/M273
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- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
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- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs Mitsubishi PHEV
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- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 1.5 VC-Turbo e-Power
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- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
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- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 0.9 TCe
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 1.0 TCe / SCe
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 1.4 et 1.6 8v
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 1.8 TCe
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 1.2 16v
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs E-Tech Híbrido
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 2.0 16v F4R et F4RT
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 1.4 et 1.6 16v
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs Rover K-Series
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 1.0 et 1.4 Boosterjet
- 1.2 Dualjet et 1.2 VVT vs 1.5 K15B (Jimny)
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Sources
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- Tous les problèmes sur Citroën C8 2002-2015 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
- Suzuki motor KWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
- Suzuki K engineWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Suzuki Swift (NZ) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- Suzuki Splash (2008–2014) – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- Suzuki Ignis (MF, ab 2016) – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- Peugeot 406Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
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- Tous les problèmes sur Peugeot 206 1998-2006 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
- Tous les problèmes sur Citroën Xsara Picasso 1999-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
- Tous les problèmes sur Citroën C4 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
- Suzuki Ignis : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
- Suzuki Swift 2 : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
- Tous les problèmes sur Peugeot 607 2000-2011 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026