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MotorFiable

N42 y N45 1.6, 1.8 y 2.0 vs 2.2 Ecotec gasolina: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 2.2 Ecotec gasolina presenta menos riesgo que el N42 y N45 1.6, 1.8 y 2.0: 50/100 frente a 57/100 (los dos, riesgo alto). El N42 y N45 1.6, 1.8 y 2.0 tiene 1 avería grave documentada, la principal «Alargamiento de la cadena de distribución y desgaste del tensor»; el 2.2 Ecotec gasolina, 1 avería grave documentada, la principal «Cadena de distribución alargada y tensor bloqueado en el 2.2 Ecotec».

Índice de riesgo

N42 y N45 1.6, 1.8 y 2.0

57

Riesgo alto · 1 avería grave

Índice de riesgo

2.2 Ecotec gasolina

50

Riesgo alto · 1 avería grave

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

17 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el N42 y N45 1.6, 1.8 y 2.0?

El N42 (2001-2004, E46) y el N45 (2003-2011, 116i y 316i) son cuatro cilindros de gasolina de 16 válvulas, doble VANOS y cadena de distribución; solo el N42 lleva Valvetronic. La debilidad más citada es el alargamiento de la cadena por el tensor, seguida de las fugas de aceite y, en el N42, del Valvetronic.[1][2][3]

Ver las 5 averías del N42 y N45 1.6, 1.8 y 2.0

¿Es fiable el 2.2 Ecotec gasolina?

Es el 2.2 de gasolina de 147 a 155 CV de Astra G, Zafira, Vectra y Signum. Su punto débil documentado es la cadena de distribución, que se alarga y puede acabar en una avería grave del motor; el 2.2 Direct suma una bomba de alta presión propensa a fallos.[4][5][6]

Ver las 2 averías del 2.2 Ecotec gasolina

Comparativa lado a lado

Comparativa de N42 y N45 1.6, 1.8 y 2.0 y 2.2 Ecotec gasolina
N42 y N45 1.6, 1.8 y 2.02.2 Ecotec gasolina
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleGasolinaGasolina
Cilindrada—2.198 cm³
DistribuciónCadenaCadena
Potencia115–143 CV147–155 CV
Producción2001–2011[1][2][7][8][9][10]2000–2010[11][12][13][14]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)57Riesgo alto50Riesgo alto
Averías documentadas52
De gravedad alta o crítica11
Peor gravedadGravedad críticaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad crítica: Alargamiento de la cadena de distribución y desgaste del tensor
  2. Gravedad media: Fugas de aceite por la tapa de balancines y consumo de aceite
  3. Gravedad media: Fallos del sensor de la excéntrica y del motor del Valvetronic (N42)
  1. Gravedad crítica: Cadena de distribución alargada y tensor bloqueado en el 2.2 Ecotec
  2. Gravedad media: Bomba de alta presión o regulador de presión averiado (P1191) en el 2.2 Direct
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNingunaNinguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • N42B18, 1,8 litros con Valvetronic (115 CV; 2001-2004)[1][3]
  • N42B20, 2,0 litros con Valvetronic (143 CV; 2001-2004)[1][3][15]
  • N45B16 y N45NB16, 1,6 litros sin Valvetronic (116 CV; 2003-2011)[2]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Con el N42 y N45 1.6, 1.8 y 2.0

Con el 2.2 Ecotec gasolina

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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  1. BMW N42 Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  2. BMW N45 Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  3. BMW N42 Engine Guide: Reliability, Efficiency, Tuning, Pros and ConsBMWBlog · Prensa del motor · publicada 21 de noviembre de 2025 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  4. PROTIPS febi 33044: tensor de cadena para los motores Opel 2.2 de gasolina (Z22YH y Z22SE)febi bilstein (Ferdinand Bilstein GmbH) · Documentación técnica · publicada enero de 2019 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  5. Opel Vectra C: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  6. Opel Zafira B 2005-2014: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  7. BMW N42Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  8. BMW N42Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  9. BMW N45Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  10. BMW N45Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  11. Opel Astra GWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  12. Opel Zafira AWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  13. Opel Vectra CWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  14. Opel Zafira BWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  15. N42 2.0 Motoru: kronik sorunlarAraclo · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
  16. Fiabilité Opel Zafira (1999-2005): pannes par moteurFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
  17. Blitz-Info: Opel Signum 2.2 L, año 2003-2004, motor Z22YH (testigo del motor encendido)Hella · Documentación técnica · publicada 31 de marzo de 2006 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán