Saltar al contenido
MotorFiable

2.2 Ecotec gasolina vs VW 2.0 TFSI EA113: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el VW 2.0 TFSI EA113 presenta menos riesgo que el 2.2 Ecotec gasolina: 41/100 (riesgo moderado) frente a 50/100 (riesgo alto). El 2.2 Ecotec gasolina tiene 1 avería grave documentada, la principal «Cadena de distribución alargada y tensor bloqueado en el 2.2 Ecotec»; el VW 2.0 TFSI EA113, 1 avería grave documentada, la principal «Desgaste del seguidor de levas de la bomba de alta presión».

Índice de riesgo

2.2 Ecotec gasolina

50

Riesgo alto · 1 avería grave

Índice de riesgo

VW 2.0 TFSI EA113

41

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

13 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el 2.2 Ecotec gasolina?

Es el 2.2 de gasolina de 147 a 155 CV de Astra G, Zafira, Vectra y Signum. Su punto débil documentado es la cadena de distribución, que se alarga y puede acabar en una avería grave del motor; el 2.2 Direct suma una bomba de alta presión propensa a fallos.[1][2][3]

Ver las 2 averías del 2.2 Ecotec gasolina

¿Es fiable el VW 2.0 TFSI EA113?

El 2.0 TFSI EA113 (2004-2013) es un motor turbo de inyección directa con un punto débil muy citado: el seguidor de levas de la bomba de alta presión, que conviene revisar o cambiar de forma preventiva. Con la distribución con correa al día, es considerado comprable.[4][5][6]

Ver las 4 averías del VW 2.0 TFSI EA113

Comparativa lado a lado

Comparativa de 2.2 Ecotec gasolina y VW 2.0 TFSI EA113
2.2 Ecotec gasolinaVW 2.0 TFSI EA113
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleGasolinaGasolina
Cilindrada2.198 cm³1.984 cm³
DistribuciónCadenaCorrea dentada (seca)
Potencia147–155 CV200–265 CV
Producción2000–2010[7][8][9][10]2004–2013[5][6][11]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)50Riesgo alto41Riesgo moderado
Averías documentadas24
De gravedad alta o crítica11
Peor gravedadGravedad críticaGravedad alta
Principales averías
  1. Gravedad crítica: Cadena de distribución alargada y tensor bloqueado en el 2.2 Ecotec
  2. Gravedad media: Bomba de alta presión o regulador de presión averiado (P1191) en el 2.2 Direct
  1. Gravedad alta: Desgaste del seguidor de levas de la bomba de alta presión
  2. Gravedad media: Carbonilla en las válvulas de admisión por inyección directa
  3. Gravedad media: Válvula PCV de ventilación del cárter y consumo de aceite
Reparación más cara documentadaSin datos fiableshasta 900 €Desgaste del seguidor de levas de la bomba de alta presiónCifra publicada[6]
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNingunaNinguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • 2.0 TFSI 200 CV (AXX, BWA, BWE, BPY)[5][11]
  • 2.0 TFSI 230 CV (BYD, Golf GTI Edition 30)[6][11]
  • 2.0 TFSI 265 CV (BHZ, Audi S3 8P)[6][11]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Con el 2.2 Ecotec gasolina

Con el VW 2.0 TFSI EA113

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. PROTIPS febi 33044: tensor de cadena para los motores Opel 2.2 de gasolina (Z22YH y Z22SE)febi bilstein (Ferdinand Bilstein GmbH) · Documentación técnica · publicada enero de 2019 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  2. Opel Vectra C: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  3. Opel Zafira B 2005-2014: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  4. 2.0 TFSI EA113 upgrade bomba de alta presión BAR-TEK (seguidor de levas)BAR-TEK · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026
  5. Audi A3 8P: puntos débiles y guía de compra (Schwachstellen)Gebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 5 de octubre de 2026 · en alemán
  6. 2.0 TFSI (EA113): problemas conocidosAutoscore · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
  7. Opel Astra GWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  8. Opel Zafira AWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  9. Opel Vectra CWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  10. Opel Zafira BWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  11. List of Volkswagen Group petrol engines (2.0 TFSI EA113)Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
  12. Fiabilité Opel Zafira (1999-2005): pannes par moteurFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
  13. Blitz-Info: Opel Signum 2.2 L, año 2003-2004, motor Z22YH (testigo del motor encendido)Hella · Documentación técnica · publicada 31 de marzo de 2006 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán