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1.3, 1.4 und 1.6 Alpha vs. E-Tech Híbrido: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha ein geringeres Risiko als E-Tech Híbrido: 23/100 (geringes risiko) gegenüber 32/100 (mäßiges risiko). 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha hat kein schwerer dokumentierter Defekt; E-Tech Híbrido hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Defekt des Multimode-Getriebes (Bruchgefahr)».

Risikoindex

1.3, 1.4 und 1.6 Alpha

23

Geringes Risiko · 0 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Risikoindex

E-Tech Híbrido

32

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

18 QuellenSo arbeiten wir

Ist 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha zuverlässig?

Vierzylinder-Saugbenziner mit Zahnriemen, den Hyundai und Kia als 1.3, 1.4 und 1.6 im Getz, Rio II, Elantra XD und Cerato I verbauten. Kaufberatungen beschreiben ihn als zuverlässig und langlebig (250.000 bis 350.000 km bei Wartung), mit Öldurst und Ölverlust, Zündspulen, Drosselklappe und Verschleiß am Ventiltrieb als typischen Schwachstellen.[1][2][3]

Alle 3 Probleme von des 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha ansehen

Ist E-Tech Híbrido zuverlässig?

Der E-Tech kombiniert einen Verbrennungsmotor (1.6 H4M Sauger oder 1.2 HR12 Turbo) mit Elektromotoren und einem Multimode-Getriebe ohne Kupplung und Drehmomentwandler. Am besten dokumentiert ist das Getriebe selbst: Berichte zu Clio, Captur, Arkana, Austral, Duster und Jogger beschreiben Warnungen vor Bruchgefahr, und Renault hat seit 2020 zwei Aktionen aufgelegt (ein elektrischer Fehler und ein Wellendichtring der Primärwelle). Auch die 12-V-Batterie fällt mit gewisser Häufigkeit aus.[4][5][6]

Alle 4 Probleme von des E-Tech Híbrido ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha und E-Tech Híbrido
1.3, 1.4 und 1.6 AlphaE-Tech Híbrido
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffBenzinBenzin
Hubraum—1.598 cm³
SteuerungZahnriemen (trocken)Kette
Leistung82–112 PS140–200 PS
Produktion2000–2011[7][8][9][10]ab 2020[4][11][12]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)23Geringes Risiko32Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme34
Mit hohem oder kritischem Schweregrad02
Schlimmster SchweregradMittlere SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Mittlere Schwere: Ölverbrauch und Ölverlust an Ölwanne, Kurbelwellendichtring und Entlüftung
  2. Mittlere Schwere: Verschlissene Nockenwellen, hydraulische Ventilstößel und Zwischenkette
  3. Geringe Schwere: Ausfälle der Zündspulen und der Drosselklappe
  1. Hohe Schwere: Defekt des Multimode-Getriebes (Bruchgefahr)
  2. Hohe Schwere: Motorabwürgen und Einspritzwarnungen beim 1.2 E-Tech 200 (HR12)
  3. Mittlere Schwere: Elektrischer Fehler im Hybridsystem mit Warnung „DANGER“, Auto springt nicht an
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • 1.4 16V (G4EE, 97 PS, 2005–2011)[1][13]
Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 1.3 12V (G4EH, 82–85 PS, 2002–2005)[1][13][14]
  • 1.6 16V (G4ED und G4ED-G, 105–112 PS, 2000–2011)[2][15]
  • 1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, ab 2020)[5][16]
  • 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid 160 (H4M, 2020-2023)[17]
  • 1.2 E-Tech Full Hybrid 200 (HR12 Turbo, ab 2022)[6][18]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

1.3, 1.4 und 1.6 Alpha

E-Tech Híbrido

Alle 12 Modelle mit E-Tech Híbrido ansehen

Weitere Vergleiche

Mit 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha

Mit E-Tech Híbrido

Andere Motoren vergleichen

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Quellen

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  1. Hyundai Getz: typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 9. November 2022 · abgerufen 2. November 2026
  2. Kia Cerato I с пробегом: неудачные механические коробки и шумные, но надёжные моторыKolesa.ru · Fachpresse · veröffentlicht 28. Februar 2019 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
  3. Hyundai Getz: Autokatalog mit Zuverlässigkeit und SchwachstellenPKW.de · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
  4. Renault Clio VWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  5. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  6. Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  7. Hyundai Alpha engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  8. Hyundai Getz 1. Generation (2002-2005): ModellvariantenADAC · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026
  9. Kia Rio JB (2005-2009): ModellvariantenADAC · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026
  10. Hyundai Elantra 1. Generation (XD): 1.6 GLS und SchwachstellenADAC · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026
  11. Renault Captur IIWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  12. Renault AustralWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  13. Tous les problèmes sur Hyundai Getz 2002-2010 (fiabilité, témoignages)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  14. Hyundai Getz ab 2002: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026
  15. Hyundai Elantra XD с пробегом: под хруст гранат и стук клапановKolesa.ru · Fachpresse · veröffentlicht 1. November 2018 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
  16. Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  17. Fiabilité et pannes du Renault Captur IIFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  18. Fiabilité et pannes du Renault Espace 6Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch