M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs. 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC: welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC ein geringeres Risiko als M43 1.6, 1.8 und 1.9: 18/100 (geringes risiko) gegenüber 42/100 (mäßiges risiko). M43 1.6, 1.8 und 1.9 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Defekte Kunststoffteile des Kühlsystems»; 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC hat kein schwerer dokumentierter Defekt.
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist M43 1.6, 1.8 und 1.9 zuverlässig?
Der M43 (1993-2002) ist ein Vierzylinder-Benziner mit 8 Ventilen und Steuerkette, den Autohints zu den langlebigsten BMW-Motoren der Neunzigerjahre zählt. Die genannten Fehler betreffen Nebenaggregate: Kunststoffteile der Kühlung, Ölverluste an den Dichtungen, unruhigen Leerlauf, Zündung und in einigen Versionen das DISA-Ventil.[1][2][3]
Alle 5 Probleme von des M43 1.6, 1.8 und 1.9 ansehenIst 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC zuverlässig?
Die S-TEC von GM Daewoo (0,8, 1,0 und 1,2 Liter, Saugmotoren mit geringer Leistung) treiben den Matiz, den Spark, den Aveo 1.2, den Beat und den Sail an. Die herangezogenen Quellen dokumentieren nur geringfügige und günstige Schäden, etwa Ölverlust und Zündprobleme beim Matiz. Einen strukturellen Motorschaden haben wir nicht gefunden.[4][5][6]
Alle 2 Probleme von des 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | M43 1.6, 1.8 und 1.9 | 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Hubraum | — | — |
| Steuerung | Kette | Zahnriemen (trocken) |
| Leistung | 102–118 PS | 52–84 PS |
| Produktion | 1993–2002[2][7][8] | 2002–2022[9][10][11][12][13] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 42Mäßiges Risiko | 18Geringes Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 5 | 2 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 1 | 0 |
| Schlimmster Schweregrad | Hohe Schwere | Mittlere Schwere |
| Hauptschäden |
|
|
| Teuerste dokumentierte Reparatur | Keine verlässlichen Daten | Keine verlässlichen Daten |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen | Keine | |
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht | ||
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
Autos, in denen sie verbaut sind
M43 1.6, 1.8 und 1.9
Weitere Vergleiche
Mit M43 1.6, 1.8 und 1.9
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- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
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- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.5/1.6/1.8 QG
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
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- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs Porsche M96/M97
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera)
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.4 und 1.6 TU3/TU5
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.4/1.6 VTi
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- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.8 und 2.0 XU
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 0.9 TCe
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.0 SCe (B4D)
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.0 TCe / SCe
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.4 und 1.6 8v
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.8 TCe
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.2 16v
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.2 8v
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs E-Tech Híbrido
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 2.0 16v F4R und F4RT
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.4 und 1.6 16v
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs Rover K-Series
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.0 und 1.4 Boosterjet
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.5 K15B (Jimny)
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.0 VVT-i
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.2 Turbo
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.33 Dual VVT-i
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.5 Hybrid
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.6 Dual VVT-i
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.8 Hybrid
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE)
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 2.0 und 2.4 VVT-i
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 2.0 und 2.5 Hybrid
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs Drive-E gasolina
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.0 MPI
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.2 12V
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.4 16v und 1.6 FSI
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.8 T 20v
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 2.0 FSI
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs VW 2.0 TFSI EA113
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 2.3 VR5 (V5)
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.0, 1.4 und 1.6 8v EA111
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.6 und 2.0 8v EA827
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs VR6
Mit 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 PureTech
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 PureTech
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 und 1.4 TSI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 TCe
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 EcoBoost
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.3 TCe
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 EcoBoost
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 TSI / TFSI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Audi 3.0 TFSI V6
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.4, 2.8 und 3.0 V6 30v
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW B38 / B37
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW B48 / B38
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW B58
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M50 und M52
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW M54
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M60 und M62
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW N13
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW N20
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs N42 und N45 1.6, 1.8 und 2.0
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW N43/N46
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW N52 / N53
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW N54/N55
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW N62 / N63
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0, 1.2 und 1.4 Fire
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 T-Jet
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.5 EcoBoost
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 EcoBoost
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.3 EcoBoost
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v und RoCam
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 und 2.0 Zetec-E
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 und 1.2 de 3 cilindros (Onix und Tracker)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2, 1.4 und 1.6 8V (Family 1)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Family II 2.0 und 2.4 gasolina
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Honda e:HEV / i-MMD
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Honda IMA híbrido
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 T-GDI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 GDI / T-GDI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs V6 Delta 2.5 und 2.7 (Hyundai-Kia)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 und 1.1 Epsilon
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 / 1.25 MPi
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 / 2.0 Nu
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 / 2.4 GDI und T-GDI (Theta II)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs MZR gasolina
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Skyactiv-G
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M111
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M112 / M113
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M264/M254
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 und 2.0 Turbo)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M260
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M271
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M272/M273
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M270/M274
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M276
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs MIVEC gasolina
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Mitsubishi PHEV
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 DIG-T
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 Turbo
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 und 1.8 Ecotec 16v
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.2 Ecotec gasolina
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Porsche MA1 / 9A1
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Porsche M96/M97
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 und 1.6 TU3/TU5
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4/1.6 VTi
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 THP
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 und 2.0 XU
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 0.9 TCe
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 SCe (B4D)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 TCe / SCe
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 und 1.6 8v
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 TCe
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 16v
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 8v
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs E-Tech Híbrido
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 16v F4R und F4RT
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 und 1.6 16v
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Rover K-Series
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 und 1.4 Boosterjet
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.5 K15B (Jimny)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 VVT-i
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 Turbo
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.33 Dual VVT-i
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.5 Hybrid
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 Dual VVT-i
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 Hybrid
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 und 2.4 VVT-i
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 und 2.5 Hybrid
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Drive-E gasolina
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 MPI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 12V
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 16v und 1.6 FSI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 T 20v
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 FSI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs VW 2.0 TFSI EA113
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.3 VR5 (V5)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0, 1.4 und 1.6 8v EA111
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 und 2.0 8v EA827
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs VR6
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Quellen
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