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MotorFiable

BMW N54/N55 vs Honda e:HEV / i-MMD : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, Honda e:HEV / i-MMD présente moins de risque que BMW N54/N55 : 34/100 contre 48/100 (les deux, risque modéré). BMW N54/N55 a 1 panne grave documentée, la principale « Défaillance de la pompe à carburant haute pression (HPFP) » ; Honda e:HEV / i-MMD, 2 pannes graves documentées, la principale « Fissure de la pompe à carburant haute pression (campagne Honda 6YP) ».

Indice de risque

BMW N54/N55

48

Risque modéré · 1 panne grave

Indice de risque

Honda e:HEV / i-MMD

34

Risque modéré · 2 pannes graves

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

11 sourcesNotre méthode

BMW N54/N55 est-il fiable ?

Le N54 (2006-2016) est un six cylindres 3.0 biturbo aux nombreuses pannes documentées : pompe haute pression, injecteurs et wastegates. Le N55 (2009-2019) utilise un seul turbo et est considéré comme plus simple, même s'il partage les fuites d'huile au niveau du support de filtre et la pompe à eau électrique.[1][2][3][4]

Voir les 6 pannes de BMW N54/N55

Honda e:HEV / i-MMD est-il fiable ?

Le système hybride Honda e:HEV (anciennement i-MMD) ne présente pas de pannes graves et répandues documentées dans les sources consultées. Les points les plus cités sont la décharge de la batterie 12 V lorsque la voiture reste immobilisée et, sur les 2.0, un rappel concernant la pompe à carburant haute pression.[5][6][7]

Voir les 3 pannes de Honda e:HEV / i-MMD

Comparatif côte à côte

Comparatif de BMW N54/N55 et Honda e:HEV / i-MMD
BMW N54/N55Honda e:HEV / i-MMD
Fiche technique
TypeMoteurMoteur
CarburantEssenceEssence
Cylindrée2 979 cm³—
DistributionChaîneChaîne
Puissance302–335 ch109–184 ch
Production2006–2019[1][2]depuis 2018[5][8]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)48Risque modéré34Risque modéré
Pannes documentées63
De gravité élevée ou critique12
Pire gravitéGravité élevéeGravité élevée
Principales pannes
  1. Gravité élevée: Défaillance de la pompe à carburant haute pression (HPFP)
  2. Gravité moyenne: Défaillance des injecteurs piézoélectriques du N54
  3. Gravité moyenne: Bruit et défaillance des soupapes wastegate du turbo
  1. Gravité élevée: Fissure de la pompe à carburant haute pression (campagne Honda 6YP)
  2. Gravité élevée: Roue défectueuse dans la pompe à carburant du CR-V hybride 2019-2020 (campagne Honda 6FE)
  3. Gravité faible: Décharge de la batterie 12 V et échec du démarrage du système hybride
Réparation la plus chère documentéePas de données fiablesjusqu'à 250 €Décharge de la batterie 12 V et échec du démarrage du système hybrideChiffre publié[5]
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandéesAucune
  • e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109-131 ch de système (Jazz IV, HR-V III)[5][8]
Avec prudenceVersions à surveiller
  • i-MMD 2.0 184 ch de système (CR-V V hybride)[5][6]
  • e:HEV 2.0 184 ch de système (Civic XI)[6][11]
À éviterVersions à éviterAucuneAucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

BMW N54/N55

Voir les 13 modèles avec BMW N54/N55

Honda e:HEV / i-MMD

Autres comparatifs

Avec BMW N54/N55

Avec Honda e:HEV / i-MMD

Comparer d'autres moteurs

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

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  1. BMW N54Wikipedia · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  2. BMW N55Wikipedia · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  3. Todo lo que necesitas saber sobre el motor BMW N54High Performance Academy · Documentation technique · consultée le 5 octobre 2026 · en espagnol
  4. BMW N55 Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Presse automobile · publiée le 23 février 2025 · consultée le 5 octobre 2026 · en allemand
  5. Sistema híbrido Honda e:HEV (i-MMD): problemas, fiabilidad y coches que lo llevanMotordex · Documentation technique · consultée le 29 octobre 2026 · en espagnol
  6. Honda recalls 1.3 million cars: fuel pump fire risk (KBA 14559R)Car-Recalls.eu · Presse automobile · publiée le 17 mars 2025 · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
  7. Fiabilité Honda HR-V (2022): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026
  8. Honda LEB-H5 (1.5 i-MMD e:HEV): experiencias, problemas, consumo y consejos de compraAutohints · Documentation technique · consultée le 29 octobre 2026 · en espagnol
  9. The Definitive Guide to the BMW N54 EngineFCP Euro · Documentation technique · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  10. BMW N55 Common ProblemsBMW Tuning · Documentation technique · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  11. Guide d'achat Honda Civic (nueva campaña 6YP, 4.740 híbridos en Francia)L'argus · Presse automobile · publiée le 7 janvier 2025 · consultée le 29 octobre 2026