M50 et M52 vs 1.6 THP : quel moteur est le plus fiable ?
Selon notre indice de risque, M50 et M52 présente moins de risque que 1.6 THP : 52/100 contre 64/100 (les deux, risque élevé). M50 et M52 a 2 pannes graves documentées, la principale « Défaillance du circuit de refroidissement (vase d'expansion, thermostat, pompe et radiateur) » ; 1.6 THP, 2 pannes graves documentées, la principale « Allongement de la chaîne et du tendeur de distribution (versions turbo, avant 2012) ».
L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé
M50 et M52 est-il fiable ?
Les M52 et leurs prédécesseurs M50 sont des six cylindres essence que les sources décrivent comme durables : Enginescope considère 300 000 km comme courants avec un circuit de refroidissement bien entretenu. Il faut surveiller le refroidissement en plastique, le VANOS, la ventilation du carter et les fuites d'huile et, sur les M52 en aluminium fabriqués de 1995 à mars 1998, l'usure des cylindres due au soufre (Nikasil).[1][2][3]
Voir les 5 pannes de M50 et M521.6 THP est-il fiable ?
Le 1.6 THP turbo et son pendant atmosphérique, le 1.6 VTi, forment la famille Prince, développée avec BMW et utilisée aussi par MINI : ils n'ont pas la réputation d'être fiables. Les versions turbo fabriquées avant 2012 traînent un problème connu d'allongement de la chaîne de distribution, et tout le bloc partage une pompe à eau décrite comme fragile ; les versions turbo y ajoutent une consommation d'huile et des défaillances de la pompe haute pression de carburant.[4][5][6][7]
Voir les 5 pannes de 1.6 THPComparatif côte à côte
| Donnée | M50 et M52 | 1.6 THP |
|---|---|---|
| Fiche technique | ||
| Type | Moteur | Moteur |
| Carburant | Essence | Essence |
| Cylindrée | — | 1 598 cm³ |
| Distribution | Chaîne | Chaîne |
| Puissance | 150–193 ch | 120–270 ch |
| Production | 1990–2001[8][9][10][11] | 2006–2018[4][12][13] |
| Fiabilité | ||
| Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?) | 52Risque élevé | 64Risque élevé |
| Pannes documentées | 5 | 5 |
| De gravité élevée ou critique | 2 | 2 |
| Pire gravité | Gravité critique | Gravité critique |
| Principales pannes |
| |
| Réparation la plus chère documentée | Pas de données fiables | Pas de données fiables |
| Quelles versions acheter | ||
| À acheterVersions recommandées | Aucune | Aucune |
| Avec prudenceVersions à surveiller |
| |
| À éviterVersions à éviter | Aucune | Aucune |
Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons
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Sources
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- BMW M52 reliabilityAutoscore · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- BMW M52 Engine: Performance, Reliability, and TuningBMWBlog · Presse automobile · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- Prince engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Presse automobile · publiée le avril 2025 · consultée le 27 septembre 2026
- Moteurs essence qui consomment de l'huileFiches-auto.fr · Presse automobile · publiée le avril 2024 · consultée le 27 septembre 2026
- Liste des moteurs qui ont des soucis de refroidissementFiches-auto.fr · Presse automobile · publiée le avril 2025 · consultée le 27 septembre 2026
- BMW M52Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- BMW M52Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
- BMW M50Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- BMW M50Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
- Peugeot 308Wikipedia (español) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
- Peugeot RCZWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- BMW M50 / M52: problemas conocidosEnginescope · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- Der BMW M50 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & FahrzeuglisteCarWiki.de · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
- BMW Z3 Reliability Guide: Everything You Need to Know Before BuyingEuro Premium Parts · Documentation technique · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- BMW Recalls Fuel Pumps. Mini Does NotMotoringFile · Presse automobile · publiée le 27 octobre 2010 · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais