BMW B38 / B37 vs 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE): ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el BMW B38 / B37 presenta menos riesgo que el 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE): 20/100 (riesgo bajo) frente a 32/100 (riesgo moderado). El BMW B38 / B37 tiene 1 avería grave documentada, la principal «Fallo del cojinete axial del cigüeñal del B38 (unidades anteriores a abril de 2015)»; el 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE), 1 avería grave documentada, la principal «Fallo de la junta de culata del 4.0 V6 1GR-FE».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el BMW B38 / B37?
Los tres cilindros B38 (gasolina) y B37 (diésel) de BMW y MINI no tienen una avería grave y extendida documentada. El único problema publicado en prensa es el cojinete axial del cigüeñal del B38 de las primeras unidades (hasta abril de 2015), corregido por BMW. Las campañas del EGR de BMW afectan a diésel de cuatro y seis cilindros, no al B37.[1][2][3]
Ver las 3 averías del BMW B38 / B37¿Es fiable el 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE)?
Las fuentes consultadas los describen como motores robustos de cadena con pocas averías documentadas: en el 4.0 V6 (1GR-FE), la bomba de agua, la junta de culata en las primeras unidades y las bobinas; en el 2.7 (2TR-FE), el retén delantero del cigüeñal de los primeros años. Casi todos los datos vienen de webs técnicas, no de campañas oficiales.[4][5][6][7]
Ver las 5 averías del 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE)Comparativa lado a lado
| Dato | BMW B38 / B37 | 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | 1.499 cm³ | — |
| Distribución | Cadena | Cadena |
| Potencia | 75–231 CV | 151–281 CV |
| Producción | desde 2014[8][9][10] | desde 2002[11][12] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 20Riesgo bajo | 32Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 3 | 5 |
| De gravedad alta o crítica | 1 | 1 |
| Peor gravedad | Gravedad crítica | Gravedad alta |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | ||
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
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- BMW B38 / B37 vs 1.0, 1.2 y 1.4 Fire
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- BMW B38 / B37 vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- BMW B38 / B37 vs 1.5 EcoBoost
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- BMW B38 / B37 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
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- BMW B38 / B37 vs 1.6 GDI / T-GDI
- BMW B38 / B37 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- BMW B38 / B37 vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- BMW B38 / B37 vs 1.8 / 2.0 Beta II
- BMW B38 / B37 vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- BMW B38 / B37 vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- BMW B38 / B37 vs 1.0 / 1.25 MPi
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- BMW B38 / B37 vs 1.6 DIG-T
- BMW B38 / B37 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- BMW B38 / B37 vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- BMW B38 / B37 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- BMW B38 / B37 vs 1.5/1.6/1.8 QG
- BMW B38 / B37 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- BMW B38 / B37 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- BMW B38 / B37 vs 1.4 Turbo
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- BMW B38 / B37 vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
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- BMW B38 / B37 vs 1.8 TCe
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- BMW B38 / B37 vs 2.0 16v F4R y F4RT
- BMW B38 / B37 vs 1.4 y 1.6 16v
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- BMW B38 / B37 vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
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- BMW B38 / B37 vs 1.5 K15B (Jimny)
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- BMW B38 / B37 vs 1.0 VVT-i
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- BMW B38 / B37 vs 1.6 y 2.0 8v EA827
- BMW B38 / B37 vs VR6
Con el 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE)
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.2 PureTech
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.0 PureTech
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- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 2.3 EcoBoost
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- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.8 y 2.0 Zetec-E
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- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
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- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
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- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs Honda IMA híbrido
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.0 T-GDI
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.6 GDI / T-GDI
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- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
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- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.0 y 1.1 Epsilon
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- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.0 / 1.25 MPi
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- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
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- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 2.3 MZR DISI Turbo
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- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs M264/M254
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 y 2.0 Turbo)
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs M260
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- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.6 DIG-T
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.4 Turbo
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
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- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 0.9 TCe
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- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.0 TCe / SCe
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- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.8 TCe
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- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
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- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.0 VVT-i
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.2 Turbo
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.33 Dual VVT-i
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.5 Hybrid
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.6 Dual VVT-i
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.8 Hybrid
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 2.0 y 2.5 Hybrid
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- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.8 T 20v
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 2.0 FSI
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs VW 2.0 TFSI EA113
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 2.3 VR5 (V5)
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs 1.6 y 2.0 8v EA827
- 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) vs VR6
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Fuentes
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